途乐,途乐斗地主官网

新款日产途乐亮相，还嫌弃昔日的“沙漠之王”太丑吗？

前脸是好看了，但是和普拉多比还是有差距，我感觉还没有途达外形好看呢，就是大，没有太多肌肉感，棱角不够分明，说实话也没有酷路泽好看，最成功的硬派外形还是普拉多，现在性价比配置都超过普拉多了，要是外形大换代，途达加大版，销量还能上，要是太帅的话，普拉多酷路泽谁买呀，没有性价比。

中东土豪专属玩具，硬派越野途乐迎来换代，能抗衡丰田陆巡吗？

现在陆巡基本上已经没办法跟途乐相比了，两款车的价格差距太大了，途乐的性价比肯定要比陆巡高得多，目前国内能买到的陆巡也只有平行进口的中东版本了，价格高得离谱，但是途乐已经官降了一次，而且现在还有很大的优惠，顶配的裸车价最低应该能到70万左右，性价比非常高了。

我感觉硬派越野途乐迎来换代也难以抗衡丰田陆巡，因为丰田陆巡的可靠性和越野性早都在全球范围内赢得了不错的口碑，丰田品牌的影响力也是日系其他品牌难以抗衡的。

丰田陆巡作为一代经典车型，越野性能强大、皮实耐操，稳重而不失豪华的品牌特质，再加上丰田陆巡那个v8自然吸气发动机,让那些中东土豪欲罢不能。以上几点我觉得现在硬派越野车途乐即使迎来换代，目前也难以撼动丰田陆巡的地位。

个人认为不能，丰田越野车的耐用性，口碑，保值率是日产途乐不能比的，不可否认途乐是一款不错的车，性价比很高，但是别忘了途乐开始是和陆巡对标的，他们俩才是一个级别，现在呢，途乐4.0降价到和普拉多一个档次了，但还是不如普拉多的销量高，途乐还有很长的路要走！

霸道2700，帕杰罗3.8，途乐4.0三者选其一，你们认为哪一款性价比最高？

我来说说，首先排除2700，要啥没啥还卖40多万，纯属智商检验车！其次途乐，性价比确实可以，舒适性比这俩都强！高大威猛，但是如果考虑到市内用车的话，我建议就别买了，别为了一时新鲜感买了一台又大又笨重的，过了新鲜感后真实的不方便才是刻骨铭心，除非你又司机，那肯定选他。再者说帕杰罗v97，30多万，3.8排量，动力充沛，超选四驱，玩越野的没人敢说不牛，两把锁，大顶配，八气囊，真可谓要啥有啥，市内也方便，省出来二十多万改装也好，干点投资也好，干啥不比买2700好？

如果单纯的从性价比来比较的话，首先，就排除了霸道27这款车 ，27这车，动力肉，配置也不高，但是因为丰田口碑好，名声大，卖的很贵，最低配的丐版还要四十大几万，简直抢钱一样。然后帕杰罗和途乐这两款车，性价比都很高，车辆本身性能就远超霸道27，大排量，动力足，有差速锁。

帕杰罗V97，双差顶配版，带真皮座椅，天窗，超选四驱，来福音响等，配置很高，3.8L的动力也足，售价三十几万，可以说是非常合适了，但是车款老旧，多年没改款，在这个时代技术有些落后了。

途乐4.0，本身这款车的尺寸是和酷路泽一个级别了，动力够用，配置也不错，带后差，驾驶模式切换，高配8气囊，带天窗，真皮，BOSE音响，大屏等，主要是，售价和霸道27差不多，但是级别要比27高一个档。

总体来看，途乐性价比最高，其次是帕杰罗，而霸道27，可以说是性价比很低了。

山猫最合适，3.8的山猫就像4.0的普拉多都是好车，我朋友买了一个V93中规，现在v97便宜了。直接卖了v93买了v97。途乐4.0动力还是差了。要这种车，动力很重要

很高兴又可以回答问题了。

每次受邀请回答这种雷人的问题，我都会想，难道我再悟空问答哪里这么受欢迎？

题主，回答这个问题之前，我想问一下，100公斤，70公斤，50公斤的举重选手，如何比较他们的实力？谁的实力更强大？

霸道2700，山猫3.8，途乐4.0这三货，毫无疑问的从性价比上面肯定选山猫，说啥子技术老旧内饰丑陋都特么扯淡。

山猫30多万，霸道40多万，途乐接近50万，哪怕给我10万，再丑的山猫我都能给你变成“花豹”

还有就是，既然三款车都是正儿八经的越野车，可靠性以及脱困能力才是王道，霸道2700被丰田脱来只剩中差内裤直接PASS，剩下就是途乐和山猫，一个50万，一个30万，越野性相差无几，是你你选啥？多出来的20万能加多少油？能改多少配件？能泡多少妞儿？

附带性价比最高的敞篷车😂😂😂😂以及越野能力最强的工作车

我现在使用的是霸道2700，以前用过帕杰罗3.8，没怎么使用途乐4.0，通过这些情况来看还是霸道2700性价比最高。丰田霸道的市场占有率比较高，所以从维修的方便程度和零配件的价格来看，还是最有利的。从使用经验看，霸道2700的故障率还是最低的。性价比最低的应该是途乐4.0。

究竟该不该买途乐，途乐这个品牌如何？

途乐是日产的高端SUV，硬朗的车身，坚固的底盘，一向有着沙漠之王的称号，而且Y6系列的底盘披着各种外衣驰骋在COC的赛场。经过几代的进化，新版的途乐已经升级了底盘，让其舒适性大大得到提升，但是越野性能依然没有减弱。原来的途乐几乎在国内市场沉默了一段时间，这和厂家的产品更新换代有关系。我认为新途乐在外观上比较圆润大方，配置丰富了许多，并没有华而不实的功能。价格方面也是挺有吸引力。所以作为一个喜欢越野的爱好者来说我比较支持选择途乐。

其实途乐是一款很经典很完美的越野车，由于一直未国产再加入陆巡在中国市场深入人心，所以造成了这个市场结果。现在陆巡停产了，再新车型上市这个空窗期，途乐凭借过硬的品质应该可以分得一部分市场份额，具体数据就不介绍了，懂越野的朋友相信途乐绝对是一款可靠的产品！！

途乐和英菲尼迪QX80想必后者的名声比较大。买一款全尺寸SUV肯定需要很贵的价格，并且他们几乎都是以进口形式在国内销售的。就那热销的4.0版本途乐来说，这种大排量的SUV国家需要征收143.75%的进口税，那么现在是什么行情呢，一般在52万起步这个价格，估计也基本不存在太大的降价空间了。

不光是价格便宜，本身自身实力优秀才能成为爆款，日产途乐车型，就是一款优点很多，各方面也都比较均衡的SUV。

外观

空间是它的优势，非常符合国人买大车的喜好，长宽高分别为5165*1995*1940mm轴距达到了惊人的3075mm内部设置三排七座，在所有SUV车型中，除了美系的加长林肯领航员、雪佛兰萨博班等寥寥数款之外，途乐就是最大尺寸。

整体外形非常饱满，车头比例合适，车厢方正，前后悬较短，各个角度看上去都很协调，18英寸的铝合金轮毂、中网、踏板、车窗、车灯等部位适度的镀铬金属饰条，让途乐XE这款相对低配的车型，也不会有“放弃治疗”的感觉，说实话，比竞争对手丰田兰德酷路泽4000低配版本看起来精致豪华不少。

内饰