玛驰改装,玛驰改装图片大全

玛驰发动机噪音大怎么办？

发动机噪音大与机油不适合或过脏有关系，换一下机油；

2、检查一下发电机、压缩机，惰轮、张紧轮的轴承是否损坏轴承损坏后会发出嗡嗡的噪音；

3、可以做机盖，防火墙加装隔音棉处理。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能；

飞度的油耗真的低吗？

飞度的油耗真的低么？

你好，

我是汽车理科生，

我的答案是：不低！

各位可能很诧异，你这个半桶水，再乱说话我们就关注你了！其实，日系车真正的优点是故障率低，并不是省油！
日系车机械素质好，所以油耗低，但是同级别的德系Polo也是差不多的油耗，看看标志206等等，其实油耗都差不多！同级别车子它也就是中上水平！真正折服消费者的是它的空间、动力和外观！
正常来说，第二代飞度用的是AT变速箱，油耗略高，工信部标称6.9L/100km，实际市区拥堵再打空调可能要7.8L左右！这样说起来，这车就一点也不省油了！
好在第三代飞度用的是CVT波箱，油耗降低了很多，工信部标称5.3L/100km，市区实际油耗6.5L左右！其实飞度省油是相对A0级小车来说的，不过它也是中上水平，同级别致炫、玛驰等等都很省油，只是大家没那么关注它们罢了！
各位看官老爷觉得飞度这车油耗怎样呢？欢迎各位讨论

本田飞度的油耗表现确实优秀，而且低油耗还伴随着高性能，是一款非常称职的家用小车。

家里老人开的就是飞度，2012年买入，已经零故障服役七年多了，全家对他的评价就是省油好开。截止目前平均油耗在6.3L/100公里，貌似比官方给出的数值有偏差，我们需要考虑各种路况的影响，比如市区拥堵路况。

为什么飞度油耗低?一方面是车子自重轻，发动机需要克服的重力更小，自然耗油量会更低；一方面其搭载的1.5L高功率发动机起到了很好的作用，有句话叫小马拉大车，反应就是特别费劲，而飞度恰恰相反，131匹马力拖动飞度真的非常轻松，这也从一个侧面证明排量大小与油耗高低关系不大。

飞度开起来相当轻松，转向力度太轻了，油门刹车踏板也是符合绝大多数人的力道，油门相应迅捷，刹车适中，你甚至不需要格外去适应她，就可以轻松自如的掌控她。

综上所述，飞度各方面表现出色，也造就了极低的油耗，当然如果驾驶技术非常娴熟，肯定会有更优异的表现，飞度油耗低是真实存在的，也非常适合家用需求。

60秒懂车回答你的用车问题，飞度这款车省不省油呢？决定于几个因素。

首先概括说这款车呢，嗯，在这个级别这个车身来讲不算费油，但是省油的跟几个因素有关，第1个呢是车身的设计，这个车因为cvt的变速箱加1.5的地球梦发动机，所以整体的话呢，如果80公里定速巡航在国道上跑，可以开到四点几的油耗很正常，所以这车呢整体来讲是比较省油的。

但是如果是在市区堵车状态下，这种油耗开到10个油甚至12个油也很正常，像北京啊一些大城市就堵车比较严重，是吧，在一般的堵车的情况下应该在7个小时左右。

还有第3个因素呢，就是暴力驾驶，因为开这款车的人很多人喜欢暴力驾驶，如果再加上堵车就可能油耗呢，进一步的飙升，跑去这几个因素以外，这个车还是很省油的啊，我让大家看一下我的肥度，已经跑了9万多公里了，使用益飞特引擎保护剂之后的平均油耗在高速上120高速，5点多。

我的奔驰一两百的也是2.0t的发动机，高速使用益飞特引擎保护剂之后，也就6.4，所以有效的节油，真可以做到。

从这种意义上讲呢，飞度呢，就不算很节油了，因为车身轻。

飞度是本田旗下战略车型，主打小型车市场，凭借稳定可靠的质量，出色的燃油，良好的空间表现，极高的保值率，收到很多朋友的青睐，目前国内已经卖掉100多万台，还是非常具有生命力的一款小型车。

本田对飞度的定位是年轻人的第一部小车，个人觉本田对飞度的定位还是非常精准的。飞度价格相对便宜，年轻人也可以买得起。飞度动力很不错，而年轻人好动，一拍即合。飞度比较的适合改装的，国内有很多优秀的改装案例，有人吧本田红头机装在了飞度上，确实很暴力。

受制于价格，飞度缺点也很明显，底盘不太扎实，高速稳定性还是会逊色一些。飞度隔音效果也是非常差，这点被很多朋友吐槽。还有就是积碳问题，这是缸内直喷机头的共性，飞度也没有幸免，每次保养需要使用清洁剂，一百左右并不便宜。

至于油耗，有人百公里显示5升左右，有人则显示10升左右。实际上影响汽车油耗的因素还是比较多的，其中路况和个人驾驶风格影响偏大。拥堵会比通常费用，暴力驾驶要比温柔驾驶费用。所以平均而言，飞度百公里油耗7升左右还是比较正常的。

目前飞度因为不满足国六排放标准，已经停售了。未来新飞度会有混动车型，燃油车型，动力可能会逊色一些，但是燃油经济性会有更好的提升，就代步来说，个人觉得飞度还是比较值得等待的。

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飞度一直给人以油耗低 保值率高的印象。参考小熊油耗1.5cvt款综合百公里7升不到的油耗，确实称得上省油，让我这个奇瑞艾瑞泽5 cvt款的车主羡慕不已。我自己目前三年3w多一点的里程，实测百公里要9个以上，同样1.5的cvt差距这么大为什么呢？汽车之家查阅了下这两款的重量，飞度1073kg 艾五1321kg，相差248kg，按照小汽车每增加100kg油耗增加0.5左右来算，飞度的油耗就看上去没那么美了，再加上空间小，简陋的内饰等等，差距进一步缩小。

我们的国产车有没有合资换标的，合资换标车值不值得购买呢？

合资换标的有，比如东风风度MX6就是上一代的日产奇骏，还有一些用合资品牌老技术的品牌，比如启辰，理念，猎豹等，用的分别是日产，本田，三菱的老三大件，有的有微不足道的改动。

个人不建议买这些车，毕竟用的都是人家淘汰的东西和技术。

但是，如果你对国产车极度不信任，又不想买特别低端的合资车，喜欢的合资车又缺银子，那可以考虑，毕竟技术虽老，但毕竟经历过时间考验，可靠性不差，家用车嘛，耐用才是王道嘛，但建议买启辰，过MX6，别的就算了吧。

合资？换标？合资的平台还是合资车，根本不是国产车。东风日产启辰，上汽通用五菱，这名头，这是国产车吗？这完全就是合资车，用的外资的生产线，说启辰和宝骏起了个中国名字就是国产车，这是智商税。

合资车有很多换标的车型。

有名气和口碑的当属东风日产启辰和一汽大众捷达。

两家的套路相近，那上一代合资车技术去打造换标合资车。优点是皮实可靠耐用，缺点就是科技含量和经济性一般。

当然经过多年发展，启辰已经形成较为完善的产品线，虽然技术不是很先进，产品质量缺一直是名列前茅。还开发了新款车型，比如运动造型掀背SUV启辰T90，已经完全没有日产车型影子，造型设计漂亮，空间载物充裕，完全达到中型SUV的尺寸。不过动力依旧是2.0L＋CVT组合，前麦弗逊＋后多连杆悬架也依旧是 老逍客的底子。11到15万元的售价也降低了其部分竞争力。

可见换标后的启辰汽车，虽然在外形设计和车型尺寸上有改变，但基本的技术还是得依靠东风日产，且技术水平基本落后一代。

而一汽大众新独立后的捷达品牌则显得更加有技术含量。

轿车VA3就是现款捷达，基于PQ25平台，紧凑级入门轿车里面丝毫不落后。

紧凑型SUV VS5则是直接采用MQB平台，前麦弗逊＋后多连杆，与探歌无异，1.4T高功率发动机匹配爱信6AT变速箱，这是让多少大众车主都羡慕的动力组合，不过油耗表现并不如dsg。此外，VS5在用料方面跟大众车型还是有差距的，毕竟价格差了这么多。

接下来还要推出中型SUV VS7，尺寸仅4米6多，平台技术与VS5无异，显得有点诚意不足了。

总之，如果不是特别在乎技术水平，就想图个实惠好开，皮实耐用，合资换标车型性价比相对原来的车型更高。

如对国产有信心就选比较热门的，比如吉利，长城，比亚迪等等较热门的车型！

如果没什么信心也不用去看有没换标，直接合资或者买二手，车龄在三到五年，买比较热门的，保有辆比较多的车！

你好！国产车是有一些是用的合资车的淘汰车型换标的，甚至有些是完全仿造合资车型生产的。

具体以前的例子有：

日产的骐达，淘汰后外观上经过一定的小幅改动0，换装启辰成为R50上市销售。很多车主买后换上日产标志上路行驶。

本田的第九代思域，在完全没有做任何改动后，换装思铭LOGO上市销售，把价格拉低后确实吸引了一部分潜在购买思域的客户进行购买，甚至4S店还退出‘整容’套装，为你把思铭车上所有logo换装为本田logo，真是无所不用其极式的销售。

讲真，买这种车何不直接买台正正当当自主品牌设计，生产的正国货！设计新颖，配置还高。

再说点着边际的‘题外话’

奇瑞公司的奇瑞QQ，也是完全仿造雪佛兰乐驰1：1生产的，为此雪佛兰公司还和奇瑞公司打了好些年的官司，不过在我国法律的保护下，雪佛兰没有胜诉。

所以比亚迪看到了商机，并将丰田的花冠（以前叫卡罗拉），基本也是没怎么改动就贴上了自家BYD的logo化名F3进行上市销售，价格一度拉低至4万元，这一把害丰田在华损失了很多花冠客户。

随着F3在乘用轿车车市场的大获全胜，BYD乘胜追击，甚至瞄上了高端越野车-雷克斯萨RX系列，仿造出了红极一时的S6，有些客户买后换装凌志logo后，还内心强大的洋洋得意向人炫耀买了部‘凌志’！甚至有些不法之徒还用低价买来的S6装上‘凌志’logo，骗了些许小姑娘的身，心，物。以至于被抓后上电视现场说法。

普及一下，这种私自换标上路行驶的行为是违法的，涉嫌非法改装，交警叔叔要抓的。大家切勿以身试法。

想买个二手车给老婆练练手，自动挡4万左右，大家有好的推荐吗？

首先第一款，2012款东风日产轩逸经典版，本人入手了一辆二手的经典版轩逸，通过一段时间的使用，终于明白为什么轩逸这款车这么多年能够一直如此火了，现款轩逸的上一代车型。目前轩逸的经典版仍然在销售，二手车的价格非常低，三四万差不多就能入手一台品相不错的车型，1.6L的自吸发动机配5MT，在驾驶上谈不上有劲，不过空间是真的大，2.7米的轴距，家用的话非常满意，而且日产的质量多年来也是不操心的，维修简单也是一大优点。

第二款：日产逍客。三四万的价格也只能入手十年前的逍客了，距离太近的不好买，完全是捡漏，不过在10年前，逍客在国内市场的保有量可不低，现在也比较容易入手。对于在市场中保有10年以上的车型，其口碑与品质是最关键的，逍客就是这样的一款车，逍客在上市近十年来，其负面新闻的存在率也基本为0%，就算在如今的汽车市场，逍客也是非常值得推荐的。

第三款：丰田凯美瑞。丰田凯美瑞在国内曾经被B级车的王者，可是随着汽车工业的高速发展，导致了丰田凯美瑞这些年的日子并不好过，在二手车市场，凯美瑞也是热门车型，10款前后的凯美瑞如今三四万完全能够拿下来，05款以前的凯美瑞叫做佳美，最早也是进口车，质量方面比起普拉多也不在话下，凯美瑞的车子人性化设计很好，上手几乎0难度，车子简单易开，座椅舒适，油耗低，最关键的是可靠性非常高。

4万买什么二手车？给大家推荐3款，家用代步都靠谱，关键是开不坏

女士练手车，那肯定要小巧玲珑，活泼可爱。那肯定非两厢车莫属，在城市通勤方便，停车各样无难度，最好还要不爱坏，维修保养便宜，给油就跑，不费心。

4万左右的自动挡，推荐你几辆。

本田飞度ge8

第二代飞度，整个外观就像一个子弹头，或者说它像一个鼠标，整体来说它就是一个单厢车，因为它的鼻子很短，而且没有尾巴,本田的造车理念真的是很厉害，它把机头的空间压缩到了极致，但是把乘坐空间放大到了极致，不要小看这是一台3米9的车，进到车内你会发现他的空间真的非常大。

丰田雅力士ncp91

丰田雅力士虽然是紧凑级小车平台，结构偏向于简单设计，但是在此基础上发展而来的雅力士依然有着不可小觑的运动能力，只是丰田基因并不强调运动特性，倘若能够将雅力士的运动潜质挖掘出来，雅力士也是一款很有跑格的小车。

铃木雨燕

铃木雨燕2005年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕车如其名，小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，排量多为有1.3L和1.5L两种，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。

日产玛驰

日产玛驰在国内可算是“爹不亲、娘不爱”车型了，其实这款小车在除了中国以外的各大地区市场都有不俗的销量和受欢迎度，包括改装方向，不然NISMO和IMPUL也不会接着趟地推出这台车的完整改装车产品了。

15万左右适合家庭的轿车有好的推荐吗？

谢谢邀请。

在价格区间内，我们选择一款适合自己的车，决定因素大致有这几方面。

颜值，空间，品牌，口碑，油耗，技术，舒适度，保值率，用途。

根据十五万这个价格，推荐四款车。其中十五万落地两款和十五万裸车两款。

十五万落地，依然是首推一汽丰田卡罗拉，这款车太经典了，以至于十万以上合资家轿就第一个想到它，尽管还有他的同胞兄弟雷凌。另外一款就是长安马自达3。
卡罗拉这款车的颜值是很多车主吐槽的，但其销量却没有因为颜值低落。马自达这个品牌车系，每一款车子都有明显的家族特征，运动时尚潮流。

长安马自达3和卡罗拉一个市场参考价。从车身尺寸三维空间以及轴距数据来看，这两款车都是标准紧凑型家轿。

从这两款车动力性能上
，输出功率差不多情况下，卡罗拉后期涡轮介入，其扭矩要比马自达3高出很多。但1.2L排量的前期启动加速可能会差强人意，目前1.6L排量的短售，建议1.6卡罗拉。油耗方面不会差太多。

技术相当
成熟的经典六档手自一体变速箱，搭载在马自达3上，其操控性理念应该是设计的主推思路，但搭载1.5L的动力也只能算是勉强，供油直喷技术让这台1.5L排量的发动机燃油经济性大大提升，同时其功率扭矩也能让这款车子有一个不错的动力表现。

卡罗拉1.2T优秀的油耗，却依然令这台车中后期动力扭矩丰满，初期的起步加速略显懒惰也是可以理解的，在没有涡轮介入下1.2L排量也只能这样了。
卡罗拉悬架类型是前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬挂。这和马自达3的前后独立悬挂在乘坐舒适性以及坑洼路面通过时的滤震性来说，还是有一个体验上的差别。
以上是选择的卡罗拉和马自达3两款车价格区间的配置情况。

另外推荐的两款十五万价格的裸车，一汽大众速腾和最近因机油门事件被推上了风口浪尖的思域。尽管饱受争议，但看看目前依然火爆不菲的销量，似乎也能说明什么。

思域的颜值就不用说了，本田赋予它的个性就是运动范儿，
跟大气老成的速腾比较，绝对是两个领域两代人的感觉。因秉性不同，也给了我们丰富多彩的选择空间。
市场参考价，目前思域依然是一车难求，在我不可理解的情况下还是推荐了这款车子。

空间表现两款车很不错，但是速腾的轴距相对于思域来说还是短了点。



在大多数日系与德系车的对比中，总是功率和扭矩各有长短。在功率占优势情况下的思域扭矩却不如速腾。
思域搭载一台1.5T涡轮增压发动机，配备CVT无级变速箱。这样的动力输出加之无级变速箱的线性平顺，应该是一个很完美的组合了吧。速腾搭载一台1.4T涡轮增压发动机，配合七档双离合变速箱，也应该说这个级别的家轿要追求的东西都赋予了。1.4T的动力饱满加之七档双离合，其要表现动力不间断性驾驶感受的平顺性，应该都能淋漓尽致的显现出来。

初期的起步犹豫可能都是搭载小功率涡轮增压发动机的同性。
同时采用了前后独立悬挂，乘坐的舒适性以及坑洼路面的平稳性应该有一个量的提升。
价格接近区间选择的这两款的配置情况。

综上所述，以上这四款车，都是目前市场认可度较高，受众大，经济油耗都还不错的车子。颜值空间价格和乘坐舒适性，都需要试驾体验。