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最近在成都外地车多得不得了，粤、苏更多，这是什么情况？

成都的外地车变多了，这是小编在成都看到的和题主一样的感受。是的，成都大街上现在随时能看见外省车牌，以前看见外省的大多也是重庆的，但是川渝两地历来交往密切，这并不奇怪。现在能看到很多包括河北、河南、江苏、浙江的车牌。

分析原因有三：

一、自驾游人群，随着高速公路网的完善，进入四川再也不是李白诗中的蜀道难，二四川旅游资源丰富，每年吸引着无数游客前来旅游，随着汽车数量的增加和高速公路的完善，越来越多的人选择自驾游，而成都是四川省会，也是很多自驾游的首选中转之地，尤其是到川西。所以在成都能看到很多外地车。

二、投资工作人群，四川这些年的发展迅速，虽然发达程度还远远比不上沿海地区，但是投资环境不断改善，尤其是成都在多项指标都位居中国前十，而且四川有八千多万人口支撑，吸引了越来越多的企业来蓉投资，投资也会伴随人才跟随，他们的工作地到了成都，车子自然也开到了成都。

三、川籍返乡人员，以前四川经济落后，大量的四川人不得不选择外出打拼，很多人在外购车买房。随着四川的经济发展，一部分人选择回乡，成都作为四川第一大城市，自然是川籍回乡人员的首选之地，他们在外省买的车自然也就开了回来。

至于题主问为什么江苏、广东的居多，这也是因为这两省的经济发达，无论是旅游消费能力、投资能力、对外省人的吸引力都位居中国前列，对应上面三点，看到这两地车牌居多也就不奇怪了。

又在编故事吹成都，什么随时都能看到，我在成都看到满大街很少见到外省车，就是见到外省车最多是重庆牌照，其他省的车极少见到，外地车就是四川各地的比较多，江苏广东的车你逛一天也很难看到。

刚过去的18年春节假期，成都累计接待游客1575.5万人次，实现旅游收入140.3亿元，同比增长27.4%。

据统计，自驾自助游客仍是今年春节旅游的主力军，占九成以上。省外游客主要来自成都周边及沿海经济较发达区域，排名前十位的省份是：广东、重庆、浙江、陕西、北京、上海、江苏、云南、西藏、河南。

为何成都外地车很多，主要原因如下：

1. 成都旅游景点多，美食和美女多；

2. 成都人/四川人热情好客，生活闲适；

3. 旅游秩序井然，并没有宰客一说，在外名声很好；

4. 在外的川籍返乡人员，在外地购车比较多；

5. 来成都经商/投资/做生意的外地人，有些已在成都定居；

6. 外地炒房团；

7. 外地牌照在成都行驶没有太多的限制；

一种是前来投资办厂的。比如，在成都进出口加工区，天府新区物联网片区设厂的，仁宝，纬创，是经由江苏过来的。就有很多苏E牌照的汽车过来。有的衍生产业，比如跟着过来开超市，开餐厅的老板也过来了。他并不需要把车牌变更为川A，那时候川A还需要缴纳五路一桥费，不管你跑不跑你缴费的路段。这些车自然就悬挂着当地牌照了。

另一种是过来旅游的车。从成本来算，一辆车如果坐四个人，比坐高铁和飞机的成本都便宜。有二个司机换着开车的话，完全不累的。这种情况也比较多。举个例子，比如西安的朋友到成都来，开车的话，七百多公里，按0.6元/公里的油耗来算，也就四百多块钱。而坐高铁的话，最便宜一个人252元。四个人就是一千元。加上从各自的住地到火车站的打车钱，到达后打车钱。综合算下来。从成本算，开车出行，超过二人，就比坐飞机或高铁合算。

最后，之所以这么多，也与四川的高速公路网络发达，交通便捷有关。放在十多年前，想来也来不了。

谢谢阅读

为什么喜难来成都，其他不说，四川成都人，首先把全国各地来做生意的，打工的，游玩的都当成父老乡亲一样看，而且在全国大城市中，餐饮美饮最丰富，消费最底的，最热情周到的服务，不带有色眼镜:和青光眼看人，他喜欢来耍，心里安逸，舒服，巴适，痛快，走了还想在来的城市。

一汽大众汽车有限公司的发展史你知道多少？

一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过二十六年的发展 ，一汽大众产能布局已覆盖吉林长春（东北）、四川成都（西南）、广东佛山（华南）和山东青岛（华东），[1]拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心七大专业生产厂。2016年，一汽大众天津（华北）基地也正式开工建设。

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。

一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。2009年，公司向市场成功投放2款新车型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。

1991-1992

1991年 2月，一汽－大众汽车有限公司正式成立。 1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。 1992年 1月21日，公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为一汽-大众诞生元年的第一款车型，捷达迅速以皮实耐用的产品特性红遍大江南北，畅销中国19年，累计销售197余万辆，被誉为“车坛常青树”。

1993-1994

1993年2月17日，公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪式。 6月，公司被评为中国500家最大工业企业之一。 1994年11月，捷达轿车被评为“中国名牌产品”。

1995-1996

1995年末，在德国总理科尔访华期间，一汽和德国大众及奥迪公司三方在北京共同草签了奥迪轿车纳入一汽－大众生产的合同。 1996年7月10日，公司15万辆轿车工程中投资最大、技术含量最高的项目——发动机车间全面建成投产。

1997-1998

1997年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大众销售有限责任公司正式成立。 1998年 2月12日，第一辆捷达改型车下线。 7月2日，公司举行第10000辆新捷达王轿车下线仪式。 11月19日，装备自动变速箱的新捷达王轿车（JettaAT）——“捷达都市先锋”下线。

1999-2000

1999年3月，经国际汽车运动联合会批准，捷达正式注册为国际N组比赛用车，成为第一部跻身国际标准赛车的国产轿车。 2000年4月，在上海国际消费品展览会上，捷达都市先锋和捷达前卫轿车受到了媒体和市民的广泛关注。

一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在吉林长春。 1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。2011年，一汽大众产销实现百万辆车。一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌。

公司性质

股份公司

外文名称

FAW-Volkswagen

公司口号

追求卓越品质，真诚面向用户

总部地点

吉林长春

成立时间

成都火车站距离哪个汽车客运站最近？

距离成都火车站最近的汽车站是城北客运中心。 城北客运中心地址位于金牛区北二段85号，该站已经实行联网售票，可通过四川汽车票务网购买本站始发汽车票。 城北客运中心于2018年3月31日零时起停业整顿。为保障广大旅客的正常出行，该客运中心现有80余条客运班线将整体调迁至东站汽车客运站运营。