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大众朗逸2019款1.5L自动风尚版有哪些优缺点？

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大众朗逸定位于一款紧凑级家用轿车产品，主要对飚卡罗拉，轩逸等，这款车可以算得上国内第一神车了，消费者认可度极高，2019年前九个月累计销量达到了36.79万台，平均月销在4万以上，没有哪一台车可以撼动它的位置。

价格方面，2019款朗逸1.5自动风尚版，官方指导价12.49万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价10.19万左右，全部落地再加购置税9018，车船税420，强险950，商业险4489，上牌500，共合计11.73万左右。

朗逸这款车外观设计比较大气，前脸横条中网细密有型，下格栅沉稳干练，车身侧面修长硬朗，后尾部落落大方，整体颜值很符合消费者当下的审美。内饰方面，没有太多亮点可言，做工用料都相对一般，属于很朴实的那一类，不过功能分区布局还是很合理的，用起来方便顺手，行车过程中盲操也没什么问题。

动力方面，1.5的自吸发动机，参数为83千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩14秒左右，加速感觉也就是将将够用而已，日常想要急超车还是不少费劲，深踩油门它也并不会很积极，动力应该算是这台车最大的短板了。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教很好的兼顾了舒适和支撑，开起来坐起来都不难受，在这个级别中还是很有质感的。空间方面，车身轴距2688mm,后排腿部空间一拳四指，头部三指多，坐进去很宽松，后备箱容积也有510升，可以进行后排座椅放倒，装载能力没太大问题。配置上，只能说乏善可陈，大屏，导航，天窗，倒车影像，无钥匙进入等都是没有的，轮毂尺寸也只有15寸，稍显诚意不足。

朗逸1.5自动风尚这款车优势在空间，底盘质感，经济性，耐用性以及保值率，不足之处在于动力和配置，如果你对动力和配置没有太多要求，只想买个家用代步车，那它还是很值得考虑的。

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朗逸作为一款中国特供的大众车，既有大众的品质，又符合中国国情，能在国内热销这么多年，而且销量比大众旗下很多原汁原味引进的车型都要好，自然有他的优点。

我认为，朗逸的优点有以下几个：

1、车壳和底盘皮实耐用，不怕大家笑话，朗逸的底盘一直延用的是老宝来的底盘，别看技术老一点，但是皮实耐操，基本上摆臂、胶套啥的很少坏，不想后来大众的PQ35和PQ46平台，摆臂胶套很容易老化松旷，底盘哐啷哐啷响，就冲这一点，朗逸就符合很多工薪阶层对车的要求。

2、朗逸的内部空间很大，在同级别车里，朗逸的内部空间算是很大了，比老宝来的要大。同时朗逸的内饰相对来说，还算可以，基本上和大众其他车型同步发展，不至于像老普桑那样，2012年停产的时候，依旧还在使用70年代的内饰。

3、朗逸的动力系统一直与时俱进，虽然朗逸作为一款中国特色的该款车，但是发动机这一块，还是和其他大众车型共同进退的，从早期的EA111的1.6和1.4T，到后来EA211的1.6和1.4T，再到现在的EA211的1.5自吸发动机，技术上并没有因为他是国内特供的车型而冷落他，相反别的亲儿子用啥，这个干儿子也用啥，这一点非常好。

4、朗逸的传动系统也和大众其他车型一样，用的是最稳定的爱惜6速手自一体变速箱以及改进过的七速双离合变速箱，虽然之前七速双离合变速箱被大家戏称为大傻瓜变速箱，但是经过这么多年的优化，性能已经趋于稳定，问题也不再那么多，至于爱信变速箱，这个就不用我多说了，全世界最牛的两大变速箱厂家之一，另一家是ZF。

5、朗逸的安全性非常好，虽然是中国特供车型，但是车身材质依旧和其他大众车型保持一致，空腔灌蜡技术保证车身长久不腐不锈，该用高强度钢的地方就用高强度钢，不像日系车普遍用冷轧钢。

6、朗逸的维修价格便宜，朗逸车很多配件，尤其是发动机变速箱的配件，居然和新桑新捷达是通用的，配件售价非常便宜，跟当年的普桑捷达有的一拼，对于工薪阶层来说，要养活这台车，真的不难。

至于缺点，就两点：

1、技术平台相对老点，舒适性差点。