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号称最便宜的宝马1系，其性能到底如何？

诚谢邀请！本人从事二手车多年，希望大家多多关注！

你这个问题太大了，因为1系有分国产和进口的，而且按排量又分1.5T和2.0T和3.0T（M140i）,2.0T又分高功版和低功版。所以我就按照两个排量的车型做个分析：

一。1.5T 宝马近几年新推的低排量三缸发动机，136匹的马力，220牛米的扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，拖动1.3吨多的车还不算吃力，初段加速稍有迟滞，转速上去后，动力还是比较畅快，发动机声音有点吵，怠速启动抖动明显，很多车友吐槽说是小型拖拉机，稳定性方面还无法考量。操控方面，小方向盘的手感很不错，而且指向精准，底盘很扎实。

二。2.0T 2.0T分两个版本，低功版（192匹的马力，280牛米的扭矩）和高功版（231匹的马力，350牛米的扭矩），匹配的都是8速手自一体变速箱，动力反应迅猛，随叫随到，有种大马拉小车的感觉，百公里加速分别为7.5秒和6.8秒，驾驶乐趣十足。宝马1系虽然车小，但继承了宝马出色的操控性能。方向盘指向特别清晰，底盘沉稳，刹车灵活，完美的人车合一的感觉。

希望以上答案对你有点帮助，有什么新车二手车问题，欢迎关注私信我！

国产的1.5T三缸机性能。。。满足通勤可以了。

但是说百公里加速6.8秒的 BMW 1系顶配 用的是2.0T高功率版。

售价31.75这个钱完全能入手3系2.0T了。

说这么多的意思就是有钱买国产1系不如上三系。

追求性能要看进口一系好不好。

国产的三缸机还是前驱车。

现在的最后一代进口性能1系好歹是后驱 还有电子档把。

题主上2.0T就能好好玩了。毕竟这个车重带来更好的灵活性。

如果是顶配M140i 那简直叫犯规。3.0T的直列六缸机头

宝马1系有好多款，下面配图2008款3.0自吸二门跑车128i，最大马力230，最大扭矩271破百6.6秒,玩家收藏品

2015款1.5T三缸两厢118i，后驱8AT国外喝咖啡专用小钢炮，最大马力136

2020款国产三厢120i，7挡双离合前驱，1.5T三缸，最大马力140，好用不贵

这台车尺寸和17年前E46差不多，值得购买！

怎么样加入当地宝马车友会？

要加入当地宝马车友会，首先需要了解该车友会的活动和会员要求。通常可以通过互联网搜索或社交媒体查找当地宝马车友会的信息，并与他们联系。表达你对宝马车以及与其他车主分享经验和参加活动的热情，询问他们的会员申请流程及条件。

参与他们的聚会和活动，积极融入车友圈，展示你的热情和诚意，有助于成功加入宝马车友会。

为什么说3系才是宝马的精华（5系明明也很不错）？

宝马的精髓是操控性，宝马3系则最能体现宝马一直引以为傲的操控，并且各具特色的限量版车型帮助宝马极大提升了品牌形象，同时确立了以运动为核心的品牌精神。而宝马5系、7系主打豪华、舒适体验，在操控性上不如宝马3系纯碎；买宝马3系的车友都是奔着宝马3系优秀的操控体验去的，所以玩车的比较多，前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹也是宝马3系的特色之一，宝马3系优秀的操控体验是其它豪华品牌车型不能给予的。

据悉，2020款宝马3系将于2019年下半年正式在国内上市，2019年3月率先于海外上市销售。新车外观、内饰方面变化较大，并与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，新车配备了电子手刹并换装了电子挡杆，这对于一些崇尚宝马操控感的粉丝来说可能要失望了。宝马3系的二手车保值率普遍比奔驰C级、奥迪A4L低很多，其中主要原因就是宝马3系豪华感和档次感差，而二手车实际车况又比一般同级别车型差。