新马三,新马泰7日游旅行社报价

马自达3赛车版本将推出，350马力够惊艳吗？

个人觉得马三这样的车是属于好车，但是在中国还是比较小众。原因是定位不够清晰，性价比不高。高尔夫普通版在民用领域做的很好，所以它的gti和r版本更是锦上添花。据说新马三内地上市两厢版都没有，普通版还没烂大街，赛车版价格如何定位？卖信仰？

TCR版本惊艳不惊艳要看你怎么看，整体来说外观上够帅气，动力上充沛。一款比赛用的赛车自然也不用过多考虑成本，所以如果它的性能优良，而且还能得几个冠军奖杯那他就是够惊艳。如果他没有名次，就是一款失败得赛车，还谈什么惊艳？

新款雷凌与秦proDM，新马自达3这几款车大家更中意哪个？

你说的这三款车，雷凌和马自达3是燃油车，而秦Pro DM是插电式混动车，所以，雷凌、马自达3和秦Pro DM之间是没有横向可比性的。如果你所在的城市限制燃油车牌照，你摇不到燃油车指标，那这三款车你只能中意秦Pro DM了；如果你所在的城市并没有对燃油车指标作出限制，或者你有燃油车指标，那可以直接把秦Pro DM这款插电式混动车PASS掉了。

我还是那句话，除非燃油车指标受限，否则现阶段不要去选择什么插电式混动、纯电动！！

所以，就剩下新款雷凌和新款马自达3这两款车了。

目前，新款雷凌已经上市，指导价11.58-15.28万元，而新款马自达3预计会在2019年年内上市。

说实话，无论是雷凌，还是马自达3，都是两款产品力非常不错的车型，新雷凌外观更加年轻，内饰也终于不再那么老气，并且基于TNGA架构打造的它，也带来了不错的操控感受，前麦弗逊/后多连杆独悬更是显得非常有诚意。如果是作为家用车的话，雷凌绝对是一款非常合格的车型。

但是相比于新雷凌，我个人更加期待的则是马自达3，首先，它在产品层面上作了如下升级：

采用魂动2.0设计语言，特别是两厢版车型，尾部的设计是最让我喜欢的，富有朝气和年轻气息。

新款雷凌和新马自达3是汽油车，秦proDM是插电式混合动力车型，可以免费拿到绿牌，可在一线城市市内无畅通行。

我个人还是更中意新马自达3。

新款马自达3没什么黑科技，早前传的沸沸扬扬的马自达压燃点火发动机并没有搭载在国产的马自达3上面，只延续了之前的动力总成。不过，我在意的还是马自达的魂动车身以及有些操控感的驾驶感。

新款雷凌也不错，TNGA架构下，车辆的刚性提升了，而且还有了操控性，但是整车的底盘还是有待优化，并不紧凑而且过滤性一般，中高速行驶噪音属于这个级别的正常水准，毕竟11多万的车，不可能做到越级，但在配置上，新款雷凌还是做得很厚道的。

全系8安全气囊、前麦弗逊后E型多连杆独立悬架、自动驻车以及全LED大灯组，基础性配置很好。

新马三和新速腾怎么选？

新马三和速腾目前都是非常热销的车型，尤其是新速腾，已跻身中国轿车销量排行榜的前三甲，12月份的销量高达31789辆。而新马三在销量上虽然与速腾相比有很大的差距，不过柔美时尚的外观和优良的性能，也深深的博得了广大年轻消费者的喜爱，那么两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出价格基本接近的，2019款速腾1.4t自动豪华型和2019款新马三三厢自动尊贵型进行对比，看一看哪款车更符合你的预期。

在动力方面，新马三采用了2.0l发动机，最大功率为158马力，最大扭矩为202牛米，采用了六档手自一体变速箱，速腾则搭载了1.4t发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用了七档双离合变速箱。从动力参数看，速腾优势明显，所以提速会更加迅猛，由于采用了双离合变速箱，传动效率高，所以在油耗方面也有一定的优势。不过双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验

在车身尺寸上，速腾优势明显，轴距长达2731 mm，这款a+级车型堪比入门级的中级轿车。马自达三轴距虽然也达到了2700mm，不过由于该款车型采用了马自达的创驰蓝天技术，大量的占用了发动机机舱的空间，使驶驾驶室后移，挤压了后排座空间，所以与速腾相比，在乘坐空间方面还是要差一些。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊，后悬采用了多连杆，马自达在操控性方面表现的更加优异，而速腾在舒适性方面会更好一些。

配置方面，速腾要丰富一些，比如节后头部气囊、主动刹车/主动安全系统、驾驶模式切换、全景天窗、前排座椅加热等都是马自达三没有的。两款车综合对比，对于追求年轻化和个性化的消费者来说，马自达三是不错的选择，毕竟马自达三有创驰蓝天技术加持，车辆的稳定性和性能会更好一些，而且使用寿命也会更长。对于追求动力性能以及舒适性的消费者来说，速腾是不错的选择。

本质上讲，这两款车是面向不同消费群体的。马三强调的是操控和个性，追求不同驾驶体验的可以选择马三，另外马三的燃油经济性也不错。

新速腾则是面向更加广大的消费者，外观中规中矩，内饰实用时尚，最重要是轴距，加长以后，空间可以媲美B级车，对于家庭用户很实用。

客观来讲，从销量就可以看出这两款车不同的定位，新速腾月销3万多辆，新马三月销不到1万辆，一个更大众，一个偏小众，定位不同。

所以，如果是结婚成家立业用车，推荐新速腾；而如果是追求个性的年轻人，可以玩新马三。

肯定马自达3昂克赛拉，次世代作为马自达第一款第七代车，外观颜值爆表，特别是马自达内饰的短板变成了长板，日式减法美学的设计理念，使内饰看起来简单大方，高档质美，静音效果NVH也改善很大，虽然独立悬挂改成了扭力梁，但人马一体的操控依旧不减。我试驾过，整体上感觉比上一代昂克赛拉更稳重大气了，买车最重要是要亲身试驾体验，开完有一种这就是我的车的感觉就可以买了。

马自达三强调运动性，车子外观设计比较年轻运动，操控也不错，发动机用创驰蓝天技术动力不错。流线型的魂动设计很漂亮，但是内饰空间小，储物空间也不多，适合有个性的年轻人用。新迈腾更加商务化，家用也不错，空间比较大，设计中庸大方，老少通吃，发动机和变速箱很老套了就不说了，驾驶比较柔和运动性不高。

这两款车都不错，先说新马三有东瀛宝马之称，弯道王。马自达一直坚持自吸发动机加创驰蓝天技术，是一款紧凑运动型轿车。用料考究，看了那么多车的中控，最喜欢的还是新马三真漂亮。碰撞成绩也很好，外观时尚。缺点是价格坚挺，没有优惠，后排空间局促，隔音效果一般。买这车肯定买2.0的，裸车也得14万性价比不高。横向对比不具备优势。新速腾看销量一直排在紧凑型轿车前五，刨除新帕萨特的碰撞阴影，实用性还是非常不错。外观大气稳重，轴距超过2.7m，后排空间大，可以媲美B级车。动力1.2t和1.4t.。1.2t在80迈以内提速挺不错。如果预算足，建议上1.4.关于速腾讲解可以看看38号车评中心。

脚踩速腾，力压思域，颜值性能齐上线，购买全新马自达3值得吗？

注定了这车不太好卖，一，后排小居家过日子不会买，二，噪音大，三，动力一般，四，同档次价格虚高，五，太骚，中老年一般不会买！！！所以买的人大部分是没小孩的年轻人，看中的是他的操控和颜值，但买的人又有几个是喜欢没事上山劈弯的？其实大多数人就是买的颜值，！失去了消费主力中年人市场的车，不管有多好看，有多强动力，操控多好，就注定不好卖！卡罗拉就是它的反面教材，卡罗拉任何一点都不算强，可就是卖得好，这不是没道理，脱离了大多数人对车辆的使用需求的，注定了是小众车，喜欢是一回事，真要自己买时，都得在心里问问这真的是自已需要的车吗？