尼桑逍客图片,尼桑逍客图片大全大图

东风逍客和日产逍客有什么区别？

新老款日产逍客外观配置最主要的区别在于新款逍客中高配车型换装了LED光源远/近光灯,但老款车型上的LED前雾灯却被传统卤素光源替代。此外,速度感应式雨刷、LED日间行车灯、车型行李架、不可开启全景天窗以及前排无钥匙进入功能等配置与老款区别不大,较为丰富。

大众探影和逍客哪个好？

1.结论：

在大众探影和日产逍客之间，大众探影更好。

2.原因：

大众探影有更好的品质和更强的性能。首先，大众探影的内饰和外观都非常精致，质感非常好。其次，大众探影的动力表现更强，加速更迅猛，同时驾驶也更稳定，操控和驾驶感受更好。

3.内容延伸：

另外，大众探影还有很多高级配置，如全景天窗、双区自动空调、导航系统等等。这些配置在日常驾驶中也能够提供更加方便的驾驶体验。而且，大众探影在安全性能方面也表现出色，拥有卤素大灯、倒车影像、ESP车身电子稳定系统等安全配置，保证了驾驶的安全。

4.具体步骤：

如果你想购买一辆SUV，考虑到大众探影和日产逍客两款车型之间的选择，可以根据自己的需求和对车型的了解做出决定。考虑到大众探影拥有更好的品质和更强的性能，同时还拥有众多高级配置和安全性能，因此在这两款车型之间做出选择的时候，建议优先选择大众探影。此外，还需要注意车辆的价格、保修期以及售后服务等方面的信息，选择一家信誉良好、服务优质的经销商进行购车。

皓影好。

第一点：虽然本田皓影和日产新逍客都同为紧凑型SUV，但是，本田皓影的车身尺寸更大，所以，相比来说，空间更充裕。

第二点：本田皓影作为一款刚刚上市不久的SUV车型，其外观更加的霸气和美观，内饰的质感更加好。

第三点：相比较动力部分而言，本田皓影的动力表现更好，本田汽车一直有买发动机送车的美誉，皓影车型就有1.5T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机和混动车型，而日产新逍客只有2.0L自然吸气发动机。

这个问题没有明确的结论，因为“好”是一个主观的评价标准，不同的人会有不同的看法。
不过从一些客观因素来看，可以做一些。
逍客和探影都是SUV车型，逍客更偏重于城市代步，而探影则更适合长途旅行。
逍客在后排空间和内饰设计上比探影更出色一些，而探影则有更好的越野性能和悬挂系统。
此外，逍客的价格略高于探影。
因此，在选择哪个车型时，需要根据自己的需要和偏好做出决定。
如果更注重城市代步和舒适性，逍客可能更适合自己。
如果更注重越野和实用性，探影可能更加合适。

逍客更好。
因为逍客和探影在外观、性能和配置等方面都有一定的差异。
逍客拥有更为流畅的外形，具有更好的人机交互体验，拥有更大的储物空间以及较强的悬挂性能，这些都是其他车型比不上的。
而探影虽然在配置上颇为不错，但在外形和性能方面却与逍客不如，容易劣化和损坏。
此外，如果您注重舒适性和可靠性，那么逍客将是更好的选择，因为它的座椅更柔软舒适，而且具有更为稳定和可靠的操控性能，长期驾驶也会更为舒畅。

日产逍客suv和本田xRv，综合看哪个更适合家用代步？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

两款车
都有不错的颜值，颜值很重要。甚至颜值作为最终决定的大有人在，就像看对象，第一印象深刻。

我们选择逍客2017款1.2TCVT时尚版和XRV这2017款1.5L LXiCVT经典版两款车的自动入门级进行一些比较。

以上是各大汽车销售网站给出的参考价格。二级市场逍客优惠可能稍大一些。

首先说，这两款车定位不同，逍客定位于紧凑型SUV，而XRV定位于小型SUV，这在车身尺寸上就可以体现出来，逍客三维空间要大一些。
从两车发动机
的动力参数比较，XRV的131马力的功率源自于1.5L的地球梦直喷发动机，在功率强于逍客117马力情况下，扭矩不如逍客。不难看出，逍客对整车的性能在对发动机调教上偏重于功率的持续性。

在功率和扭矩方面两车各有偏重。
一个搭载涡轮增压发动机
，一个是自吸直喷发动机。都有各自的特点。下面的数据慢慢分析比较。
一个是紧凑型SUV一个是小型SUV。
三维空间表现，前后轴距，以及离地间隙，紧凑型SUV在这方面应该或是必须要好些。最小离地间隙，逍客给出的数据199mm--203mm
，这比XRV135mm的离地间隙要好的多。在本田的大多车型中，底盘高度这一项是遭人吐槽比较多的。

其他一些参数，整备质量看，本田1280kg的数据还是没有逍客车身重。
后备箱空间逍客也是好些。
以上这组数据对比可以看出两款车的功率扭矩的特性。

XRV的最高扭矩值发生在4600转，最大功率在6600转，如果给出一个扭矩特性图示，那就是在其转数4600之后的扭矩特性线是平行延伸。这就是在实际使用中表现出来的后程的动力持续性差强人意。

再看看1.2T的逍客，1.2排量的发动机搭载在这样一款车身重量1376kg的车上，明显会有启动加速差的感觉。但是随着发动机转数的增加和最大扭矩空间1750到4500宽幅效应，也就是涡轮介入后的持续动力性能，表现应该比前期要好的多。
相同的数据不做分析

都是前置两驱，
前
悬架都是麦佛逊独立悬挂。逍客多连杆独立悬挂应该在乘坐舒适性上要好些，尽管中庸扭力梁后悬架在XRV上的使用也没有差强人意。