2017年7月汽车销量,2017年7月汽车销量排行榜

2021年7月重卡销量？

根据中国汽车工业协会数据，2021年7月，重卡销售7.6万辆，同比下降45.2%；1至7月，重卡累计销售112.1万辆，同比增长17.6%。

从2021年5月开始，重卡销量连续三个月同比下降，究其原因之一是受上年同期基数较高的影响。众所周知，2020年年初至4月，新冠肺炎疫情对经济活动和生产秩序产生了一定影响，从2020年5月开始，各项生产生活秩序迅速恢复，重卡销量实现大幅同比、环比增长。

2020年7月中型车汽车销量？

根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年7月，中国中型车销量排名前五的车型及其销量如下：

1. 丰田凯美瑞： 31,787辆

2. 本田雅阁： 24,040辆

3. 大众迈腾： 18,009辆

4. 一汽-大众速腾： 16,986辆

5. 吉利帝豪： 14,513辆

需要注意的是，这里的数据仅代表中国市场的销量情况。

2020年7月汽车销量数据显示，本田雅阁销量为20093辆，在7月中型轿车销量排行榜中位居第一，同比增长9.25%。

丰田凯美瑞销量为17789辆，在7月中型轿车销量排行榜中位居第二，同比增长9.72%。

奔驰C级销量为14925辆，在7月中型轿车销量排行榜中位居第三，同比增长14.99%。

您好，根据国内汽车市场研究数据显示，2020年7月，中型车销量较上月有所回升，共计销售了约28.3万台车，较上月增长约13.4%。其中，合资品牌中，卡罗拉、雅阁、凯美瑞等车型销量表现突出；自主品牌中，帝豪、君越等车型销量也有所增长。值得一提的是，在新冠疫情的背景下，消费者更注重车型的安全、实用性和舒适性，而这些特点恰恰是中型车所具备的优点，这也是其销量回升的一大原因。

7月重卡仅销7.2万辆大降近5成，8月销量会如何？

销量大跌对苦难中的卡友来说算是一个好消息！7月不是7.2万，而是6.9万，2017年以来最低的一年，恕我直言，8月份也就销售4～5万的水准，继续下跌，市场真的饱和了、卡友也疲惫不堪了。后面纯电动、氢燃料电池也许能够忽悠一些新玩儿家入手！

连续几年百万级别的重卡销量，造成市场保有量超过700万以上！这么大体量目前的货运行业体系根本支撑不起来，销量下降是必然的！

尤其是30/60碳达峰碳中和国家战略、双碳目标的实施，很多高能耗的企业都将迎来巨大挑战，比如火电、炼钢、煤矿等等，这些都是运输大户，势必会受到严重影响。

另一面货运APP的肆意横行，运价掌握在它们手中，价格一降再降，已经基本磨灭了卡友们通过开卡车赚钱的希望。如果后面国家不出手相助，开卡车的人会越来越少，尤其是不愁吃喝的90、00后！

市场行情不好吧，国六排放标准还来捣乱，傻大笨粗的后处理反而增加了卡友运营成本和采购成本！

目前国六后处理尿素消耗多、频繁再生多、整机故障多，而且只能用规油，还有故障问题维修难，这些都增加了运行维护成本。

[泪奔]我六月份销量两台牵引头，七月份强制国六排放，到现在为止牵引车连个问的都没有 ，9月30号以后的国五新车只能带牌卖了，等经销商手里挂完牌的国五全部清理干净， 国六短时间内基本没啥销量了