汽车市场,汽车市场有望快速放量

汽车市场持续低迷，新能源汽车成突破口，其前景究竟如何？

前途是光明的，道路是曲折的。新能源汽车还有很多技术上的问题需要攻克，比如电池寿命、续航、加速等，还有很多配套设施（充电桩）有待完善。不过发展新能源汽车是有国家政策支持的，未来的趋势也是新能源汽车满满取代燃油车，新能源市场很广阔。

革命尚未成功，同志仍需努力。前景是美好的，道路是曲折的。关于新能源前景之我见。

第一，环境因素。

从全球角度来说，地球日益污染严重，环境急需改善。水脏了，孩子怎么办？我相信留一片蓝天给后代，我们大多数人所希望的。全球汽车保有量快速增长，直接导致的就是对石化能源需求大涨。同时，汽车尾气排放也导致了空气质量下降、温室效应等一系列问题发生，为寻求更加洁净的能源和减少对大气的污染，新能源汽车也就顺理成章的成为了未来汽车的主要发展方向。

第二，国家政策支持。

发展新能源汽车现在成为了一个国家战略。基于能源结构安全和环境保护压力， 发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。近年来，全国各地都在严格执行汽车限购、限行政策的同时，却普遍对以纯电动汽车为代表的新能源汽车大亮绿灯。

第三，市场因素。

大家都知道，我国新能源汽车发展起步较晚，所以说市场相对巨大。再者近几年来由于全球对生态环境的重视，导致国家政策所倾斜和鼓励。在这种情况下，新能源市场异军突起。各种集团，公司，基金，迅速涌入，都想来分一杯羹。

第五，燃油车终结时代的到来。

全球机动汽车限购令相继出炉，继挪威、荷兰、德国分别计划在2025年和2030年停售燃油车后，法国团结与生态转型部长尼古拉路于洛宣布，法国将在2040年前彻底禁售燃油车。今年7月英国表示将从2040年开始禁止销售新的汽油车和柴油车，以减少污染。据传，中国也将在2025年禁售燃油车。

禁售燃油汽车是全球化趋势，我国必然也要紧跟步伐。只不过，现在电动汽车有几个困难还没有攻克，如电池重体积大 电量不够用，城市基础建设配套还不到位等问题。

这个问题把看似相关、其实没有必然联系的几个现象杂糅在一起，也可见提问者的稀里糊涂。

1、汽车市场近一年来持续低迷，有全球经济大势的原因，也有国内消费侧需求乏力的原因，从根本上说，还是消费者对经济形势的群体性悲观，对包括购买/置换新汽车在内的大宗消费的动机不强烈。

老百姓手头余粮不足，持币观潮自然就造成了车市的持续低迷。也正是因为这个根本原因，国家眼下正在发力推动“汽车下乡”，试图到主力消费城市之外的区域去挖潜。此举究竟能释放出多大能量、对车企销量能起到多大的拉动作用，只能拭目以待，车企更是冷暖自知。

2、新能源汽车在最近几个月出现较为明显的产销两旺的势头，貌似为寒冷的车市带来了一丝暖意。但理性地看，新能源车市火爆的背后还缺少强劲的支撑力，它能否成为重新引爆整个车市行情的突破口也十分难说。

由于北上广深等一线城市实行越来越严格的限牌限号政策，获得传统燃油车购买和上路权限的概率越来越小，这就为新能源汽车的进场提供了极大的“补缺性替代”空间。此外，官方推行环保的力度越来越大，绿色出行在全国范围内成为强烈共识，新能源汽车也因此成为不二之选。总体上来说，新能源汽车大行其道，目前在很大程度上还是各种政策共同催化的结果。

3、未来趋势上，新能源汽车进一步替代传统燃油车的势态会越来越凸显。问题是，在购买力总体水平和空间相对恒定（甚至收窄）的背景下，新能源汽车产销量提升，势必导致燃油车产销量萎缩，此消彼长，难能两全。

无论是国内主流车企，还是造车新势力，还是国际车企，在2020年补贴政策完全退出市场后，都将会向市场推出更多值得期待的新能源汽车产品，汽车江湖仍在，只是玩家将改。对于产业中的所有人来说，主动拥抱变化，积极迎接新能源汽车出行时代才有新未来。

（智力支持：华安远见投资顾问公司研究团队）

随着全球污染的加剧，汽车尾气作为环境污染的一重要因素，各国政府都加大了对环境污染的治理力度，在政府的推动下，新能源汽车的研发与应用将作为汽车领域的重大改革，但新能源汽车在动力性能和续航里程方面都还存在一定的差距，这就需要政府的大力支持。但在作为可持续发展的道路上，个人认为新能源汽车发展的前景是非常好的。