捷达新款,捷达新款va3

新款捷达的配置？

新款捷达VA3配备了带有捷达标志的方向盘引入中控台 8寸屏幕。除了VA中常见的声控和蓝牙电话，3 car系统还支持Carplay、Carlife和Welink系统的互联功能。配备安全防抱死制动、制动分配和车身稳定控制。

捷达VA3配置捷达VA配备8.0英寸多媒体娱乐交互系统，支持Carplay、Carlife、Welink系统。车载系统支持互联功能，常用语音控制，蓝牙电话。标配ABS、EBD、ASR、ESP、上坡辅助等配置，安全系统是同级最厚道的。

捷达参数配置：该车定位紧凑型车，售价7.98--10.68万元，它的车身尺寸为4501×1704×1469mm，轴距2604mm；这款车搭载1.4L、1.5L发动机，最大输出功率分别是66kw/5500rpm、81kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、6挡自动可选。

大众入门品牌首款SUV捷达新款VS5，怎么样？

基本就是个德系车，可能更倾向于低端消费群，进一步压低德系入门门槛。品控应该问题不大，大众的优势他都有，大众的问题他也逃不掉。

1.虽然说是在狼堡发布的品牌，但捷达一定是个中国特有品牌，特工车的属性很强。

2.VS5进一步拉低了价格，让这个品牌在国内的影响力延伸，对终端消费者来说无感。

3.车的配置精简到了极致，成为基本满足出行需求的简单工具车型。

4.三大件都是大众的，所以大众的问题也逃不掉。

我想买刚出来的捷达新款vs5，请问怎么样？请各位建个义好吗，谢谢？

谢邀。捷达VS5作为一款家用紧凑型SUV，匹配了大众ea211 1.4T发动机，150匹马力加上爱信6AT的匹配，底盘方面采用前后独立悬架，良好的三大件保证了日常家用的稳定性。其他各项内部配置也是中规中矩，8.98万-11.98万的售价要是后期有部分优惠也是诚意十足。

总结捷达VS5是一款可以购买的紧凑级SUV，购买尽量选择中高配车型。

捷达自从独立于大众之后，便迅速推出了多款车型，这其中备受瞩目的当属VS5。这款车虽然挂捷达牌子，但是骨子里还是大众的孩子，所以各方面品控还是非常有保障的，而上市不久的销量也相当出色，所以VS5是完全值得消费者考虑的紧凑级经济型SUV。

很多人并不看好VS5，其实是不看好捷达品牌，但是他们忽略了一个重点，捷达品牌的使命不是打造继上海大众、一汽大众之后的第三个大众，而是要把大众汽车下沉到中低价位的市场空间里边去，以抢占更多市场份额。在捷达之前的斯柯达，虽然价格比大众实惠一些，但是其在中国市场的表现并不尽如人意，能够让老百姓记住的也就是明锐，缺乏品牌影响力，又没有大刀阔斧的价格诱惑。而这个时候，捷达的出现刚好弥补了这个软肋，直接下沉10万元以下的领域。

捷达VS5动力总成来自大众非常熟悉的1.4T+6AT组合，不算先进，但胜在这么多年的市场磨合比较可靠，我们不需要刻意追求双离合，对于10万元以下的车型来说，能够配备基本的不落伍的就可以了。驾驶舱整体设计非常时尚，中控台用料虽然都是硬塑料，但是这个价格结合捷达的身份我感觉没有什么值得大家诟病的地方。要说国产车把内饰搞成这样，恐怕会被骂惨。

捷达VS5的配置可以说是完全跳出了大众的减配圈子，无论是灯光系统，还是液晶屏等舒适性配置，都已经看齐甚至超越很多国产车，所以我们无需纠结捷达还是大众这个话题，否则老是拿大众来衡量捷达就有点上纲上线了。

捷达VS5就是一款价格、配置对标自主品牌，背靠合资品牌的性价比非常突出的SUV产品，对于广大消费者来说，其完全可以满足日常代步的需求，我想感到压力的应该是国产车了。

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大众旗下全新子品牌捷达的首款SUV车型VS5在近日成都车展和大家正式见面，这款车定义为紧凑级别SUV，实际车身尺寸和大众探歌是差不多的，而且售价也要比大众探歌便宜不少，比同样属于大众换壳车型的斯柯达柯洛克价格还要接地气，VS5如此低廉的售价对10万级别国产SUV市场绝对有着非常大的冲击力。

捷达vs5自称德系高品质SUV，目前官方指导价8.48万到11.28万，目前上市还有会员抢先价格，比官方指导价再便宜3000元，顶配还不到11万，在大众光环下显得格外耀眼。这款车外形基本上延续现款大众车型的设计语言，线条比较锋利，造型端庄大气，比较符合中国四平八稳的审美。

内饰方面非常像斯柯达的造车风格，采用大众经典的T型内饰设计，从中随处可见大众和斯柯达内饰的影子，内饰主要材料以硬塑料为主，这一向是大众的作风，在一款如此廉价的车型身上并没有什么让人感觉意外的地方。做工方面虽然不如大众精致，但基本上和斯柯达是一个水准，毕竟成本有限，后期异响问题应该会是这款车的小通病。

目前同价位的国产品牌三大件是什么，我想应该是电动真皮座椅，全景大天窗，语音识别大屏导航。而这款捷达vs5的三大件是大众EA211发动机，爱信六速手自一体变速箱，后多连杆独立悬挂，可谓拳拳到肉，核心实力非常强。大众的1.4t发动机其实在同级别中是非常强悍的，而且这款发动机也被搭配在大众绝大多数的车型身上，是非常主流走量的明星产品。大家对大众1.4t动力总成最不满意的地方是它的七速干式双离合变速箱，这次捷达vs5把变速箱换成六速手自一体变速箱还是爱信的，简直太符合中国人民的口味了。而且不到10万元的售价还是独立悬挂，这几乎是同价位只有国产品牌才能拥有的奢侈配置。不出意外这款车应该会销量非常好。

但是这款车真的就没有槽点吗，我认为他的缺点和斯柯达一样，甚至比斯柯达的问题会放大。首先品牌问题，捷达并没有挂大众的标志，这是显而易见的。其次成本问题，捷达vs5跟同价位的探歌甚至柯珞克相比肯定会有所简配，而且大多数都是暗地里简配。例如17款速腾和17款斯柯达明锐低配版本都是用的手动空调，但速腾空调的成本采购价是600元，斯柯达只有450元，但你看配置这些差别是看不到的。再就是车内隔音材料，大众用料明显比斯柯达同价位车型更好。捷达能有如此低的售价减配肯定是在所难免的，配置方面的减配可以看到，采购件质量以及用量的简配却很难被群众发现。

捷达vs5基本上也算把钱都用到了刀刃上，作为普通老百姓，城市代步可靠性可以说非常好，1.4t发动机对于一款紧凑级别轿车动力也很足够，变速箱稳定性可靠性也不错，但油耗方面肯定不如双离合的经济。捷达vs5到底属于国产品牌还是合资品牌要看你的理解了，如果你把它看成合资品牌，那他将是10万元级别空间最大，动力最好，三大件较可靠的合资车型，当合资品牌SUV 价格杀入10万元以内，国产品牌SUV的好日子也可能将到头了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为全新上市的捷达VS5能否大卖。