mg5怎么样,名爵mg5怎么样
名爵MG5车质量怎么样?
名爵MG5的车质量整体表现不错,具体优点如下:
外观设计时尚年轻,具有运动感,吸引了很多年轻消费者的关注。
动力表现不错,搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275牛米,能够满足日常驾驶需求。
操控性能良好,底盘调校合理,悬挂系统能够提供足够的支撑力,驾驶起来比较稳定。
配置丰富,配备了多种安全配置和智能科技配置,如ESP车身稳定控制系统、倒车影像、全景天窗等。
名爵MG5是中国上汽集团旗下的一款紧凑型轿车。就车质量而言,名爵MG5在设计、性能和配置方面通常提供相对较好的性价比。车辆的外观设计时尚,内饰做工精细,配备了一些现代科技和安全特性。动力系统通常平顺且燃油效率较好,满足日常驾驶需求。
然而,不同年份的车型和不同车主的使用习惯可能导致车辆表现出不同的可靠性。一般来说,名爵MG5在新车市场上的评价是积极的,但像所有汽车一样,随着时间的推移,车辆可能需要定期维护和服务以保持其性能和可靠性。
在购买名爵MG5或任何其他车型时,建议进行详细的研究和试驾,查看第三方评测和当前车主的反馈,以便更全面地了解车辆的质量和维护记录。此外,购买时应考虑汽车的保修政策和售后服务网络,以确保长期使用的便利性和安心。
名爵mg5怎么样?
最近问名爵MG5怎么样的真不少,我原来也很好奇名爵MG5怎么样,后来在网上详细的查了下关于名爵MG5怎么样的资料,MG5是一款“跨级英式轿跑”,性价比挺高!MG5外形一看就很有跑车的味道,没怎么看到过外形这么有味道的紧凑型车,这是我的个人感觉;MG5虽然是紧凑车型,不过它的车身达到B级车标准了,空间也和B级车差不多,前后两排空间都很大的;内饰方面满精致的,除了这个MG5内饰还有一个普通轿车没有的亮点:它的仪表盘是炮筒式,很抢眼的说。
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说是跑车,最重要的还是看发动机了,MG5用的是1.5VTi智控高效能发动机,比一些1.6的车动力还猛,还搭载了荣威350首发的iVoka智能语音系统,反正MG5很给力就是了
mg5 1.5L自吸发动机好吗?
名爵5的1.5升自然吸气发动机具有120马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。
目前,上汽MG5只有1.5VTi-Tech自然吸气发动机可供选择,这款发动机具有连续可变气门正时技术,最大功率80kw/6000rpm、最大扭矩135nm/4500rpm,而搭载1.5T涡轮增压发动机的车型有望在年内推出,最大功率可达93kw,最大扭矩为200nm,变速器则可能搭载六速手动或上汽新的DCT双离合变速器。
与1.5L发动机匹配的是5速手动与4速自动变速器,手动变速器由上汽自主研发,4速自动变速器来自日本爱信,此款变速器在国内应用较为广泛,与竞争对手搭载的5速或6速变速器相比,整体技术较为陈旧,毫无优势可言,但值得一提的是,4速自动变速器虽然只有四个挡位、不过换挡过程较为平顺,并具有雪地与运动模式。
此在加速测试中,上汽MG5的整体表现基本与荣威350相差无几,在全油门状态下,起步初期具有不错的动力反馈,可以感受到一点推背感,不过这种感觉随着车速的上升,也就马上消失了,后半程动力衰弱的较为明显,最终上汽MG5的百公里加速成绩为14.86秒,与荣威350的加速成绩基本相同。
在刹车测试中,经过多次测试后,上汽MG5刹车成绩最终为44.56米,整体表现中规中矩。在测试过程中,上汽MG5的刹车热衰减并不明显,不过刹车G值始终没有突破-1G,刹车力度并不大,44.56米刹车成绩也与我们给出的理想参考值相差不多。
作为一款主打运动的紧凑级车,上汽MG5在外观设计上很出色,艳丽的颜色选择与动感的造型足够触动我们的视觉神经,实际驾驶中,上汽MG5在前半程具有不错的油门响应,尤其是起步阶段,油门一点就有,变速器虽然没办法做到换挡积极,但在走走停停城市路况,4速爱信自动变速器换挡较为平顺,正常驾驶下顿挫感很小。
随着车速的上升,1.5升发动机的劣势也开始变得明显,在超车过程中,1.5L发动机有些力不从心,虽然已发挥出全部性能,但即使深踩油门,降入低挡后,由于自身重量与排量的影响,加速也是显得有些乏力,不过这种情况也仅出现在激烈驾驶情况,如果正常驾驶,上汽MG5还是有着不错的动力反馈。