17款途昂报价,17款途昂价格

标配途昂多少钱？

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老大是问的标配途昂多少钱？标配版本的是2017款 330TSI 两驱舒适版官方指导价是需要30.89万，我是查了资源价格，现在这一款车是能优惠1.75万，这样裸车价格是需要29.14万。

途昂这一款车是定位一款中大型SUV，这一款车厂家也是提供了2.0T和2.5T两款发动机，也是搭载的双离合变速箱。

我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：2017款 330TSI 两驱舒适版官方指导价是需要30.89万，现在终端优惠后裸车价格是需要29.14万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，这样购置税是需要：24906元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7681元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费291400+24906+7681+130=324117元，这样全部落地价格是需要324117元。

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如果你只是随口一问，对不起肯定加价，加价才能说明供不应求，车好，别人家车优惠，我加价，我销量还比他们好，说明我牛逼啊，谢谢

现在终端优惠在一万五左右，希望可以帮到想要购买涂昂的朋友

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大众途昂的定位是一款中大型SUV，车身的尺寸已经超过了5米，途昂的前脸仍然是采用了大众家族式的设计风格，两条粗壮的进气格栅和两个前大灯连接了起来，所以整个车头看起来是非常宽大的，除了车身比较宽大之外，途昂的内部空间也很大，这款车有7座车型可选，第三排的空间表现特别好。

大众途昂2.0T四驱舒适版车型的指导价是328900元，笔者通过走访我们当地的4S店了解到，目前这款车的市场终端优惠大概是在20000元，也就是说这款车的实际车价是308900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额216000元，手续费9490元，保险10000元左右，购置税26401元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在139100元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，车子的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块儿费用所构成的，全款落地的费用大概是在345600元左右。和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。

总结：总的来说，大众途昂这款车的整体表现还是非常不错的。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

大众途昂是大众旗下一款7座中大型SUV，主要竞争对手是福特锐界、别克昂科旗等车型，自2017年上市凭借着不错的产品实力获得了不错的成绩，对于大众来说是一款很有意义的车型，很好的弥补了7座SUV的空白，从销量来看2020年1－7月份累计售出3.8万多台，月均销量5000台左右，市场表现力很不错。

价格方面，途昂标配是售价29.99万的330TSI舒适版，目前市场有3.5万左右优惠，终端裸车价26.49万，加上购置税23442，保险8200，车船税480，上牌500，全款落地价297522元。

外观方面途昂车身硕大魁梧，宽大的车身显得十分霸气，前脸粗壮有力的镀铬条于大灯融为一体，搭配银色底盘护板，有效提升了视觉冲击力的同时进一步提升了力量感。车身侧面方正硬朗，配合棱线清晰的腰线浑身散发着力量感，尾部圆润厚实，贯穿式的镀铬条凸显了档次，整体看起来非常的匀称协调。内饰方面简洁大方，看起来稳重耐看，运用了大面积软性皮革包裹以及银色镀铬条装饰凸显档次感，大尺寸中控屏全系标配，支持手机互联映射，操作起来十分的便捷，符合当下用车习惯。

动力上搭载了一台2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配DQ381变速箱，百公里提速时间9.3秒左右，动力初段偏柔和，速度起来后加速轻快，对于日常家用代步以及足够了，舍得给油基本上不会令人失望，同时油耗表现不错。底盘质感扎实沉稳，操控灵活不显笨重，高速车身稳定，过滤细碎颠簸有一定的路感，同时也不会显得生硬，符合这个级别应有的表现。

总结：途昂这款车主要优点还是空间表现，2980mm的轴距在同级别车型中很有优势，并且有7座布局，空间使用灵活性较高，很适合长途出行或者自驾游。

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途昂定位于一款中大型suv产品，2018年前十一个月共售出新车7.6万台。平均月销在7千台左右，市场热度还是非常高的。

途昂车身尺寸5039×1989×1773mm,这款车外形壮硕，魁梧有力，看上去极为唬人，在气势上丝毫不比某些全尺寸越野车弱。

动力方面，途昂标配搭载大众ea888的2.0t发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，转速1500转时就能爆发最大扭矩，零百加速成绩9.5秒，整体动力感受可以接受，日常超车没有压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，支撑到位，路感清晰，只是滤震的细腻性还欠缺一些，过些坑洼舒适度一般。

空间方面，没什么好说的，大七座布局，前中后排都非常宽阔，坐进去相当敞亮，即使第三排也还有不少余量，和gl8等mpv有一拼。

内饰方面，简约实用，中控采用了大量的烤漆饰板装饰，8英寸的中控触摸屏显示清晰，反应灵敏，按键旋钮用起来也都很顺手。

售价方面，2017款途昂330两驱舒适版裸车报价27.39万，全部落地再加购置税23410，车船税480，强险1100，商业险7970，上牌500，共合计30.74万。在配置上比较丰富，全景天窗，大屏，无钥匙启动进入，led大灯，前排座椅加热，电动尾门等都有配备。

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