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奔驰GLC的孪生兄弟，英菲尼迪QX30，为啥卖的不好？

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确实，英菲尼迪这个品牌也是一款跟奔驰差不多的豪华品牌，但是在中国的销量却远远低于奔驰。个人感觉有以下几点愿意。

第一个肯定还是品牌影响力和品牌豪华度的原因。首先品牌知名度来说，奔驰在国内的知名度可以说是家喻户晓的。BBA当中的带头大哥。绝对的一线豪华品牌。就算再不懂车也都知道大奔。而英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌车型。虽然说做工等方面确实也是不错，但是单就品牌知名度这一点确实要比奔驰低太多了。在路上看到一款英菲尼迪，可能不会有太多人认识，甚至有可能会被认为是奇瑞。但是奔驰的标志基本上人人都认识。这两款车开出去哪款更有面子，其实也不用多说。毕竟不懂车的也大有人在。再一个就是英菲尼迪作为豪华品牌，其实叫奔驰来讲，也算是一个二线豪华品牌。感觉就应该跟奥迪宝马都感觉差不多随时豪华品牌，但是降价优惠等力度太大，已经把他的豪华程度下降了一个层次。

第二个原因个人感觉也有一些民族情结。英菲尼迪这款车是属于日系车型，有一些人以爱国的名义拒绝购买日系车，就算日系车做的再好。性价比再高也不会去选择。当然这个原因可能占很小一部分。

再者一个原因就是，虽然奔驰glc价格要比qx30贵出十几万。但是还是有那么多人选择奔驰glc。一个方面是其实两款车的档次肯定是不一样的，再一个就是奔驰这款车的一些配置功能包括安全性能等方面都要强于qx30。所以说英菲尼迪的销量不如奔驰来得高。

但其实最主要的方面，个人认为还是品牌影响力和豪华程度的原因。以上就是我的个人观点，如果有其他观点意见，欢迎在下方评论区留言评论，我们相互探讨。

同为豪华SUV，为何全新英菲尼迪QX50能让宝马X3无地自容？

我来给大家讲一个笑话。一天一辆全新的英菲尼迪QX50行驶在大街上，刚好一辆全新的宝马X3路过，看到狂拽酷炫叼炸天的新款QX50之后，宝马X3立马觉得万分羞愧、无地自容，然后一头撞在了道路旁的隔离墩上，自我毁灭了！

题主是不是就想表达这个意思？说实话，我都不知道这个问题算是托新款英菲尼迪QX50，还是为了捧杀它的高级黑。毕竟，就凭英菲尼迪QX50这个不入流的小众车型，也配让全新宝马X3无地自容！

诚然，新款宝马X3也不见得就有多优秀，但是起码在新款英菲尼迪QX50面前，还是能挺直腰杆说话的。别的不说，光是品牌影响力这一块，就足以甩QX50好几条大街。

以目前国内的豪华品牌的现状来看，英菲尼迪根本不入流。别说第一梯队的奔驰、宝马和奥迪了，就算是跟沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等比较，英菲尼迪也一样毫无存在感。再加上比肩奔驰的零整比，昂贵的维修保养费用。可以说，新款英菲尼迪QX50别说让宝马X3无地自容了，就是面对沃尔沃XC60，也只能低着头做人。

大家帮我参考一下，是奥迪Q5还是英菲尼迪QX50？

1、奥迪还是比较突出运动性的，所以Q5在驾驶上更激进一点是事实，不是说8速变速箱一定就比7速的更好，这个价位上7速或8速其实真讲究起来在性能上是差不多的，8速的优势在于更平顺一点点，另外燃油经济性更好一些，但是QX50不是强调运动性而是舒适，所以它的变速箱调校就要比较慢一拍，这是定位上决定的。

2、QX50虽然是自然吸气的2.5，但是毕竟是V6，Q5上的增压L4还是不能跟V6比的。Q5除了最大扭矩比QX50高外，其他数值特别是马力比QX50低多了，这是增压发动机的通病，V6还有一个好处是驾驶的平顺性，不会有直列发动机那种突突的抖动感。要我选首选V6，而且自然吸气发动机中后段的输出比涡轮增压强多了。

3、质量方面都是大牌子不会差到哪去，只是奥迪烧机油的毛病很常见，机油更换的很频繁，小毛病奥迪也不少，这点日系的英菲尼迪要好很多。

建议英菲尼迪QX50，产品力强性价比高。我们细看一下。

INFINITI家族设计语言的代表，这个海浪中网，动静结合，以海浪般的优雅线条勾勒层叠。中间的LOGO后面隐藏做毫米波雷达。

取消了前雾灯，现在多为LED大灯组，光照强度足够确实可以代替前雾灯。现实中很多车型包括豪华品牌不少也都取消了前雾灯的配置。

采用双五辐枪色轮圈，和外观一样视觉极具动感和攻击力，轮胎采用普利司通专为SUV打造的ALENZA缺气保用轮胎，改尺寸为255/45 RF20。

原车搭载的缺气保用轮胎相比普通轮胎，它的胎壁更厚，且拥有很强的韧性和支撑性。在完全漏光气的情况下，轮胎与轮毂结合起来并给予车辆一定的支撑，满足车辆最低行驶需求，能以80公里的时速行驶100公里左右的里程，基本能够让用户找到换胎的地方，保证了安全。

车尾的设计饱满，LED尾灯的造型与前灯相呼应。一根镀铬饰条将两侧尾灯贯穿，两边共两出真尾排气。

从价格上的对比来说，同等配置的奥迪Q5要比英菲尼迪QX50贵很多的。

拿最低配来说

奥迪Q5 2020款 40 TFSI 荣享进取型，2020款 2.0T 两驱菁英版优惠后的价格估计还要差三万。动力上对比Q5只有190匹但是它是分时四驱，QX50有245匹不过只有两驱。

Q5在空间上也要比Q50大很多，Q5车身比英菲尼迪多了将近50mm，轴距也要多了将近100mm。两款车型的配置上也都差不多，低配车型没有什么好比的。

如果资金充足的话，还是上Q5，空间大分时四驱也以备不时之需。Q5的7档双离合也比QX50的CVT变速箱要好开。后期保值率也高一点。

如果资金不是很宽裕的话，就上QX50，虽然只有两驱，但是马力大平时日常也够用。而且英菲尼迪刚刚新出的政策，7月1号起将新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。这点也可以省下不少费用。

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qx55为什么不在4s店卖了？

可能是由于市场需求、销售策略或产品调整等原因，导致 QX55 不再在 4S 店销售。如果你对 QX55 感兴趣，建议你联系当地的英菲尼迪经销商或官方客服，了解更多关于该车型的销售信息和购买渠道。

英菲尼迪QX55是作为英菲尼迪QX系列的全新车型推出，于2021年12月6日正式上市。由于销量并不理想，英菲尼迪QX55已于2023年中旬逐步退出中国市场，不再在4S店销售。

英菲尼迪QX50这车怎么样，值得买吗？

[车坛真声音] 英菲尼迪QX50已经上市一段时间了，热度依然不减，关注度非常高。大家关注这款车的原因大致有以下原因：第一，追求新鲜感，当今BBA已烂大街，想买辆与众不同的车；第二，外形漂亮，耐看不会过时；第三，黑科技加身，VCturbo2.0T发动机，可变压缩比，有动力，又节油；第四，性价比高，比宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5都要便宜，配置也不低；第五，男女通吃，这款车不仅适合男人驾驭，也讨女人喜欢，毕竟买车是全家的事，如果老婆不高兴，后果也是相当严重的。前段时间，好好体验了一下QX50，与大家分享一下，提供买车参考。

一部车，最先给人印象的是外观，虽然外观是给别人看的，但漂亮的车自己开着舒服，锁车后也会回头多看几眼。QX50不像大众CC、奥迪A5、阿尔法罗密欧stelvio、保时捷mancan、雷克萨斯RX那样帅到没朋友，他深愔中庸之道，没人会说这车不好看，而且我认为QX50相当耐看，五年后，他依然不会落伍。QX50这样的外观设计能够涵盖20-50岁的购车人群，小伙子，老男孩，大叔都没问题。