新款克莱斯勒300c,新款克莱斯勒300c图片

如何评价克莱斯勒300C这款车？

本人开过四年此车，3.6的排量，除了买车船税的时候心疼点，其他都挺好的。高速上很稳，没有感觉到过横风。油耗9个左右，转速1700，可以跑到120。各项安全配置也全。

克莱斯勒这款车大家估计都没有听过，这款车是美系车，创建于1912年，它的车型和标志给人的感觉就是很高大上的感觉，一眼看去就是一款豪车，问到这款车怎么样，我们要从它的性能，外观和性价比来说说。

克莱斯勒300C的动力参数和发动机特有技术：

这款车是进口的，有3.0L和3.6L的两款可供选择，我们选择2016款3.0L超越版的来说说。这款车报价是39.99万，级别是中大型车，最大扭矩是285，最大功率是172，发动机是3.0L234马力V6，变速箱是8档手自一体，整个车重1897，排量是3.0，进气形式是自然吸气，发动机特有技术是VVT。

克莱斯勒300C的主被动准备和辅助配置：

驱动方式是前置后驱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，在主被动安全装备上这款车装备了六组安全气囊，并且在三年前这款车就装备了并线辅助和车道偏离预警系统，在辅助配置上配置了前后车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，驾驶模式可以切换为运动，可以开启全景天窗，内部配置了真皮方向盘，可以方向盘换挡。

克莱斯勒300C的内饰和多媒体：

座椅材料是真皮的，可以前后，靠背，高低，腰部调节。多媒体配置了 语音系统和哈曼卡顿的扬声器，灯光配置的是疝气大灯，并且有大灯清洗，雨刷是雨量感应式，空调是自动的。

对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准。

克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元

目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力。

300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面。就外观而言值得买。

克莱斯勒300C正是我喜欢的车型，当初大概15年年底差一点下手，之所以最终没买是因为当时克莱斯勒300c刚好换款，新款前脸酷似宾利非常漂亮，不过新款上市只在美国销售，国内销售的还是旧款。

看车阶段看重的是好看好玩，真正到准备掏钱了考虑的就是使用费用和维修便利了，这车纯进口，网点太少，有点什么事要跑很远才能找到4s店，易损件还好，碰到不常用的件你还要等国外的订购件寄过来，这个时间和费用我耗不起呀！再说这车贬值无底线，现在年份久一点的也仅值几万，伤不起呀

所以买车还是大众化的好

克莱斯勒300C为何要停产？

克莱斯勒300c这款车，外观设计老旧，发动机技术老旧，动力一般般，燃油效率差，油耗惊人，光吃不走的那类，内饰用料差，价格昂贵，虽然是后驱车，但是操控一般，不如德系车，前脸有点像某款英国车，车身臃肿，毫无美感，终究要被市场抛弃，所以厂家要停产。

原因是由于新型冠状病毒肺炎疫情导致工厂无法正常运作，公司位于欧洲的大部分工厂将停产至3月27日，此外其旗下豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。此次关闭的工厂主要包括菲亚特克莱斯勒位于意大利梅尔菲（Melfi）等多市以及塞尔维亚和波兰的工厂。

16款克莱斯勒300c带行车记录仪吗？

并不是所有的16款克莱斯勒300c都自带行车记录仪，这取决于车辆的配置以及厂家的设置。如果您购买的16款克莱斯勒300c配备了行车记录仪，则可以在车内的系统中找到相关记录。如果没有，那么您需要另行购买并安装行车记录仪，以增强车辆的安全性和行车记录功能。

克莱斯勒300c改劳斯莱斯怎么区别？

克莱斯勒300C改装成劳斯莱斯后，尽管在外观上可能达到了高度相似，但在细节和内在方面仍有一些明显的区别。

首先，从外观上看，虽然改装后的克莱斯勒300C可能换上了劳斯莱斯的车标，甚至改成了对开门，使用了许多仿造配件，但懂车的人还是可以通过观察前机盖和侧面造型等细节来发现其与真正的劳斯莱斯之间的差异。

其次，内饰方面，尽管改装者可能尽力模仿劳斯莱斯的内饰风格，但真正的劳斯莱斯在内饰的材质、工艺和细节处理上通常更为精细和考究。因此，通过仔细观察和比较，还是能够发现两者之间的不同。

此外，从车辆的性能和驾驶体验上也能感受到差异。克莱斯勒300C和劳斯莱斯在动力系统、悬挂系统、操控性能等方面都存在着差异。这些差异会在实际驾驶过程中体现出来，比如加速感、刹车性能、悬挂舒适度等。

最后，从车辆的身份证明和车辆识别码上也能进行区分。每辆车都有唯一的车辆识别码，通过查询这个编码，可以确认车辆的真实身份和配置。