新款帕萨特,新款帕萨特2024款报价及图片及价格

新款帕萨特，有颜值有内饰又能打，它能扛起新款帕萨特的销量吗？

图片就不发了哈，感觉20万左右美系不考虑了，就一个福特蒙迪欧，还有一个阿特兹，帕萨特比他们都商务，以我的条件我都花了20万了，肯定买用处更多的车型，而且比上一代帕萨特更漂亮了（个人认为）。所以我觉得销量不会差。

要说帕萨特是上汽大众的拳头产品也不为过，不管在零售端的销量来看，还是从资源市场的流通性来看都是一款符合市场预期的产品，而且在专车领域里面也有不小的市场份额，没有过高的两点，稳重、成熟是这款车型最大的优势，4S网络多，后期维修便利也是一个因素，还有就是大额优惠一直也是在同级别中有着不小的竞争力，那么全新帕萨特上市之后采用了全新的MQB平台，如果想继续带动销量的前提下，价格势必要延续老款车型一贯的特点，作为一款亲民的B级车，在这个级别中竞争非常残酷，不拿出点实惠的东西，是很难打动消费者的钱包

关键还是价格，性价比，毕竟雅阁，凯美瑞，迈腾产品力都很强～身边很多人看了看帕萨特，最后买个名图～因为车大还联系，13万的B级车～又大又省油～空间不错～符合大众消费者的需求

其实我静态体验了，觉得很多地方都有不足，比如外形，没有之前的中庸圆润，变成战斗气息浓郁的前脸。副驾驶座椅腿部空间被中控台挡着，副驾驶乘坐者的左腿不能伸直，长途肯定难受。座椅填充不够舒服，后排中间隆起太高，又不是四驱，这么高的地台导致中间那个乘客肯定不舒服。

全新一代帕萨特即将上市，这款车值得购买吗？

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全新一代帕萨特即将上市，这款车值得购买吗？

目前，全新一代帕萨特已经下线，目前正在为正式上市前做预热。由于本次是换代车型，所以改变是由内而外的。下面小夭就给大家介绍一下全新帕萨特，看看是否值得购买。

帕萨特三个字对于大众来说是相当重要的，是它让更多的人知道了有个车企叫大众。全新帕萨特采用全新的光韵前脸设计语言，前脸与现款辉昂非常相似。悬浮式的溜背车顶，让全新帕萨特淡化了一些商务气息，给人一种静若处子动若脱兔的干练。水韵式的尾部设计，加上大众LOGO下的帕萨特英文全称，让尾部看起来更加豪华。全新帕萨特整个外观看起来不再沉闷，加入了一些具有攻击性的元素。车身长宽高为4933、1836、1465，轴距为2871。长度、宽度和轴距的增加，增加了乘坐的舒适度，高度的降低让整车流线更加平顺。

内饰的变动并不大，只是在材质和用料上进行了更改。全新帕萨特的内饰我们可以看到上汽大众旗舰车型辉昂的影子，一样的中控9.2英寸屏幕。仪表盘采用10.2英寸全液晶仪表盘，方向盘采用的是混搭的材料，算是一个提升。内饰板采用钢琴漆，增加了质感。内饰在其他方面没有什么提升，手势控制屏在高尔夫上已经使用。音响采用丹拿音响，目前不知道是否是标配。

全新帕萨特采用第三代EA888系列的卓效版2.0T发动机和1.4TEA211发动机，2.0T延续1.8T采用高低功率版本。两种排量均采用7速双离合自动变速器，不同的是2.0T配备DQ381的7速湿式双离合，而1.4T则采用DQ200的7速双离合。目前大众车型也在换装DQ381湿式双离合，途岳、探歌采用的都是这款变速器。相对于以前的干式，湿式双离合解决了双离合最后一块短板——散热带来的问题。相信随着湿式的普及，大家不会再谈“双离合”色变。

由于采用了全新的MQB平台，所以配备了全景天窗。其他配置还有ACC自适应巡航、抬头显示、车道保持辅助系统等等一系列的配置，因为按照大众的德行，这些配置不会标配所以也就没说。总体而言，因为大众采用的是模块化生产，所以全新帕萨特的突破并不大。相对于同级的雅阁和凯美瑞，无论是外观还是内饰并没有给人焕然一新的感觉，大众味儿依然浓厚。萝卜青菜，各有所爱吧。有购买B级车需求的读者，可以等实车到店后体验一下再做选择。