北汽bj40plus,北汽bj40plus报价及图片

bj40plus发动机故障灯亮了？

当bj40plus的发动机故障灯亮起时，这意味着有一个问题需要解决。这可能是由多种问题引起的，例如空气流量传感器故障、氧传感器故障、点火系统问题或燃油泵故障等等。

在这种情况下，我们建议立即将车辆停靠在安全的位置上并检查发动机。如果您不确定如何解决问题，请尽快寻求专业的机械师帮助。忽略警告灯可能会导致发动机进一步损坏，这会显著增加修理费用。因此，处理故障灯的问题应得到重视。

新款北汽bj40 plus值得入手吗？

垃圾电子限滑，没有差速锁，除了底盘高点都赶不上城市SUV的通过性，油耗也高，最尴尬的是遇到了牧马人很没面子，你为你永远都是山货，北汽的品控和众泰是哥俩。我把缺点说了你衡量下你看到的优点，自己做决定吧

写一下关于我的观点！

声明：只开过2.3自动的！

不黑不喷，结合自己的能力判断！

底盘没问题！刚性很好，走烂路、大扭曲基本觉不出变形和异响！

内饰做工提升很猛，跟老40天差地别！

轮距变大了，外观协调了不少，也会增加稳定性！

我认为的不足：

四驱切换感觉有延迟，切换了以后猛加速会有些许顿挫、也就是齿轮切入感！

变速箱的换挡逻辑很差！

猛加速降档不积极，没有逻辑可言，猛加速、收油后，升档严重滞后，凉车尤其明显，以至于我以为档位锁定了，切了一下手动模式验证我是否挂错了档！

先说结论，新款BJ40 Plus的性价比并不高，因此并不值得入手。接下来简单说一下BJ40 Plus令人诟病的几个点。

第一，做工比较粗糙。车身各种接缝较大，并且宽窄不均，车头两边的接缝宽的地方甚至可以伸进去一根手指，这钣金做工不禁令人担忧。内饰同样做到不够用心，线条弯弯曲曲，像是从小作坊出来的。

第二，动力表现不足。作为一款越野车，动力自然也是消费者最为看重的，BJ40 Plus的发动机仍然沿用了老款的发动机，很多车主吐槽发动机起步太肉，悬挂调教的不够好，过减速带能够“震出血”；还有车主表示动力太弱，市区内超车基本别想，很多时候自己速度还没起来，别人一脚油门踩上去已经开走了。

第三，油耗偏高。如果动力足够强劲也就罢了，只是在动力如此羸弱的情况下，BJ40 Plus的油耗还能够达到15L/100km甚至更高，燃油经济性不言而喻。

除此之外，BJ40 Plus还有着浓浓的山寨气息，外观借鉴牧马人不说，内饰还有着奔驰的影子。而且其标榜越野性，却全系没有配备越野车非常实用的差速锁，也令一些看重其越野功能的消费者感到失望。

因此，打算入手BJ40 Plus的朋友可要好好权衡一下。（文/Myautotime）

至于值不值得入手这个问题就得仁者见仁 智者见智了。 首先说你得看你买这车想干吗了？是平时代步还是有越野需求，如果纯粹是为了想代步开家用没有越野需求的话不建议选择这款车，首先这是一台硬派越野车，兼顾家用。如果平时比较喜欢豁车，喜欢去一些深山老林、沙漠沟壑去看一些常人看不到的风景的地方的话，那你就选择它吧。 我的是17款的2.3T尊享版车主。以下图片是今年八月份青藏线上900多公里的平均油耗（下坡较多）。

看到BJ40很多人都会会心一笑，然后说它是翻版的牧马人。确实如此，但北汽早年间跟Jeep有过一段姻缘，这就算是对老伙伴的一种致敬吧，不管怎么说车子是真好看。这次北汽会带来BJ40 Plus，BJ40 Plus雨林穿越版两款车型。

BJ40 Plus在原先BJ40的基础上轴距有所增大，但幅度很小。外观换装了更多的镀铬装饰，不再那么素气，档次感更棒。重点在于大幅升级的新内饰，平底方向盘，液晶仪表，全部圆形出风口，红黑配色。大量精致，运动化的元素都出现在了Plus车型上。就算跟真的牧马人相比，多数的中国消费者都会很中意这么金碧辉煌的进化。

至于BJ40 Plus雨林穿越版就相当于原厂改装，升高了底盘，配备了越野套件，再配上装甲履带的设计风格，发骚友专用。