新君威怎么样,新君威怎么样值得买吗

2021款君威怎么样值得买吗？

这款车型家用非常不错，性价比非常高

在我们国内汽车市场，B级车一直都是各大车企的必争之地，毕竟，面对巨大的市场份额，谁不想分得一块属于自己的蛋糕呢？那么如果有一天，你一不小心年少有为，手握20多万的预算，想买一台高颜值的B级轿车，不妨可以考虑一下-2021款别克君威GS，目前已正式上市，新车共推出了2款车型可选。

2021款别克君威GS，作为年度改款车型，主要是针对配置以及细节方面进行了优化，外观方面变化并不是非常的明显，其中，精英型售价21.88万元，尊贵型售价24.98万元。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为：4913/1863/1462mm，轴距为：2829mm，相较于现款车型来说，车身数据基本保持一致，得益于2829mm的轴距表现，该车在空间以及舒适方面，还是较为出众，这一点还是值得点个赞。

至于内饰方面，新款车型基本延续了现款车型的设计语言，主要以简洁实用为主，只不过，取消了秀安康车型主副驾腿拖的设计。在配置方面：GS运动设计套装、GS运动功能套装、GS专属车漆、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、无钥匙进入及启动、双区自动空调等丰富配置，基本能够满足大部分朋友对于配置的追求。并且值得一提的就是，后排座椅还可按比例进行放倒，从而一定程度上提升了整体的空间利用率

动力方面，2021款别克君威GS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅需：7.1秒，百公里综合油耗为：6.6L。综合而言，2021款别克君威GS各方面看上去都还不错，并且，该车销量一直也还算可以

新君威1.5T怎么样，小毛病多吗？

君威，20T精英型，18000公里行驶感受。优点，同级别性价比很高，1.5T小排量涡轮增压发动机，170马力很给力，动力不输雅阁1.5T，采用通用9AT变速箱，行驶平顺，大大减少了油耗，接近1.44吨车，满载5人，从红线开始加油到跳抢，每次基本都是40升左右，可以行驶接近700公里。(40升油行驶700公里国道➕高速。)120码行驶沉稳，高速行驶同级相当安静，密封性是真不错，方向盘指向精准，力度个人觉得适中。缺点：冷车启动起步时，松开刹车，车辆会往前窜一下，（热车不存在）。行驶时30-40码松开油门有明显的拖拽感，手机互联映射极不稳定，动不动就掉线，蓝牙连接还可以，细节设计不到位，后排USB接口太低了，几乎和中间地毯平齐，且没有盖子，很容易被堵塞。后备箱开启弹起力度太大，蹦一下弹起来，而且中控没有开启按钮，有时候很不方便。后排中央没头枕，中间座椅特硬，很不舒服。

我是一名全新一代别克君威车主，应该是属于2019款。现在目前的价格优惠完应该在15万左右吧，具体现在不太了解。

君威这辆车的定位应该算是个入门B级吧，目前本人的车辆行驶不到一万公里，开了大概有半年的时间了。总体的用车感受是不错的。下面我简单的说一说，我选的车型是君威精英版，动力1.5T加9at的组合对于我来说是完完全全够用的，日常超车也挺轻松，应该是有170匹马力的。

油耗目前我的车显示是7.5左右，行驶了九千多公里，本色平时没有暴力驾驶的习惯，基本很少踩地板油，所以这个油耗在可以接受的范围内。

车的总体质感也不错，车内噪音不算大，音响也算说的过去，外观也挺漂亮。比较运动，不油腻。目前不算满意的就是车机表现和卤素大灯，其余挺好！！

希望有同样的车友以后多多交流，感谢[大笑][大笑]

动力方面，1.5t的发动机动力表现不输雅阁的那台1.5t，而且没那么多问题。9at无论是反应还是平顺性都是不错，at的技术很成熟，也不要像双离合那么提心吊胆的。

内饰，我可能最喜欢别克的，设计这东西属于个人偏好，但是别克还是舍得用料的，还有通用的所有车型的皮座椅都可以给好评。音响，不仅仅只是听个响，合资车中同级最佳。很多人听音响能听出直流还是交流电，我没那个本事，但是明显比日系的强很多。

操控，开起来更像一台欧洲车，很有韧性，好开好玩。就是悬挂偏硬，过减速带速度要慢点。

空间可能是最大的短板，和同级车型对比没什么优势，但瘦死的骆驼比马大，B级车空间早已超出够用的范畴。

要不是老婆不同意贷款，坚持全款，我就买君威了。