雪铁龙凯旋,雪铁龙凯旋2007款

雪铁龙凯旋的雪地模式到底有多牛？

雪铁龙凯旋的雪地模式是一项非常先进和实用的技术，它可以在雪地或湿滑的路面上提供更好的驾驶体验和安全性。
首先，雪地模式通过调整发动机的输出功率、变速器的换挡逻辑和刹车系统的工作方式，来适应雪地或湿滑路面的特殊条件。在雪地模式下，发动机会减少输出功率，避免在起步或加速时因轮胎打滑而失去控制。变速器也会更加注重平顺的换挡，避免在行驶过程中出现顿挫或冲击。刹车系统则会更加敏感，提供更好的制动效果。
其次，雪地模式还可以调整车辆的稳定控制系统，以更好地应对雪地或湿滑路面的挑战。稳定控制系统可以通过检测车辆的行驶状态和轮胎的附着力，来调整车轮的扭矩分配和制动力度，从而保持车辆的稳定性和方向控制性。在雪地模式下，稳定控制系统会更加积极地介入，帮助驾驶员更好地控制车辆，避免发生侧滑或失控等危险情况。
最后，雪地模式还可以提供更好的驾驶体验。在雪地模式下，车辆的加速和制动都会变得更加平稳和柔和，使驾驶员能够更加轻松地应对雪地或湿滑路面的挑战。同时，雪地模式还可以提供更好的燃油经济性，因为它可以优化发动机的工作状态，减少不必要的能量损失。
总的来说，雪铁龙凯旋的雪地模式是一项非常实用的技术，它可以在雪地或湿滑的路面上提供更好的驾驶体验和安全性。它不仅可以调整发动机、变速器和刹车系统的工作方式，还可以优化车辆的稳定控制系统，使驾驶员能够更加轻松、安全地应对各种复杂路况。

东风雪铁龙凯旋怎么样值得买吗？

雪铁龙凯旋的做工还是可以的，但是在一些细节的处理上还是没有德系车好，这和法国人浪漫撒拖的性格有关。

4速手自一体变速器虽有点落后，但此变速箱的调校非常好，与发动机还是很有默契的。油耗不会太高，城市会11到12个油，高速会省点。182CM身高的人坐进去应该拥挤不会挤，此车我坐过，空间很大的噪音还好吧，风噪和胎噪有点。

凯旋的舒适性很好，在同级中空间是很大的，内饰很人性化，特别是方向盘。

雪铁龙凯旋怎么样? 缺点是什么？

还可以吧

缺点1， 加速并没有我想象的那么好，我开着一辆捷达，感觉低速时跟我那车几乎没什么不同，看介绍说是高速发动机，可当我开到60迈时再往上走也没什么大不同，还是那么柔柔的（注意不是肉肉的），加速很平顺没有什么强烈推背感，可能是因为车本身很重吧。 2， 转速3000以上再换档是旁边陪着的销售跟我交代的，这让我很不习惯，因为我的老捷达都是2000转换档的。不过方向盘上方的显示屏里显示的转速表，类似音箱音量调节高低格，我觉得挺有意思。那个右前方大点的小月牙显示屏因为时间太短，都没来得及仔细看，也就是那些行车信息吧，速度，油耗什么的。（忘了是否速度也显示这上头了）。 3， 噪音很大。还拿我那已经7年的捷达作比。我平时开车对车比较暴力，2档后油门踩的很大了，这车噪音有过之无不及，特别是低速阶段，嗡嗡作声不绝于耳。高速（60以上吧也就）稍微好点，但风噪和胎噪又起来了。我觉得这车配个破韩泰太不像回事了，怎么着也要来个固特异呀。