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欧蓝德发动机抖动的厉害人都跟着抖是什么问题啊？

是机脚垫坏了吗以前知道欧蓝德2.4的抖动问题比较多，不知道你的车是什么配置的，这种常见的异响抖动问题在4S店那里几乎都是正常的，你可以让他们给你查下机脚垫是不是坏了新款2019款欧蓝德抖动比较少见，2018款的比较多

新车行驶一段时间后，发现发动机怠速抖动严重。调整后复发，厂家不闻不问，搪塞处理。这个问题在车质网上面的反馈也是非常多的，既然无法解决或者根本没有解决方案，那没有办法只能选择去车质网进行投诉维权。

您的车辆的情况，可能是控制单元故障、线路故障、节气门故障等原因导致的，但是关于欧蓝德发动机抖动的问题通过车质网的投诉来看可不在少数啊，如果该问题通过售后未得到解决的话，建议还是通过车质网反馈您的问题，车质网可以将问题反馈到厂家，等待厂家回复处理。

广汽三菱欧蓝德发动机抖动厂家无法解决，厂家派了技术人员，但左后排还是有明显抖动右后排抖动明显加剧，到底能不能彻底解决抖动啊，请给我们这批车友一个答复，如果没有更好的解决方案，那就只能选择去车质网进行投诉反馈。

这种问题在车质网里有不少车友反映同样的情况，其中论坛里就有车友车友抱怨：“8月提的欧蓝德2019款2.0L两驱畅享5座的车，出厂日期是2019年5月的车！现在目前8000多公里，每次加完油出加油站后几公里内必出现严重顿挫，这个问题已经很多人投诉我也不多赘述，我就想投诉你们召回为什么我的车不在召回范围？加满油顿挫升级ECU，让我去升级，升级后发现发动机声音沉闷无力而且声音很大，原来的所有症状没解决，反而更加严重了恶化了，现在的车电脑被升级后和以前明显不一样了，共振还是没能解决。我买车时用来开的，不是用来共振的。坐在车里感觉非常明显，脑袋都是嗡嗡的响。很难受，我看得出来4S店也是没办法了，一句话通病。”所以如果车友也有同样的情况，可以关注一下车质网，但愿您的问题能够得到处理。

15年四驱欧蓝德能否切换到两驱？

以下为是2个欧蓝德车友的建议,供大家参考。具体如下：

车友建议：

1、如果选择的是四驱版本车型，采用的是适时四驱的4驱类型。它是由系统根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或者四驱模式，不需要人为操作的。。

2、eco模式就算是2驱吧。

欧蓝德值得入手吗？

本人今年三月入手欧蓝德18款2.4豪华版，21万落地，目前开了八千多公里，简单总结一下，之前买的是缤智手动挡，开了三年，车确实不错，就是太小，减震，噪音都不是太好，换了欧蓝德，好多了，胎噪很小，底盘扎实，走长途感觉自信多了，油耗很低，当然我基本一直是四驱节油模式，内饰差点，这个价位不能再奢望了，总之，欧蓝德是一款好车，经济适用男，这个外号很贴切，俗称2047，二十万，四驱，七座，性价比超高。

感谢邀请，我是温酒论汽车，非常荣幸回答这个问题，我觉得是很值得的。

首先欧蓝德来自于广汽三菱，三菱产的车质量还是很不错的，性价比很高，市场的保值率也不低。这款车价格区间在16-22万之间，定位为紧凑型SUV，顶配为7座，下面我们一起来简单看看这款车。

欧蓝德为广汽三菱的一款主打车型，搭配了2.0L和2.4L4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，这款自然吸气发动机结实耐用，容易维修，最大马力166匹，而且在发动机2500转时就可以获得最大扭矩，同时搭配6速CVT无级变速箱，动力方面，这个排量的自然吸气发动机，动力十分强劲。同时来自于三菱技术的欧蓝德发动机，技术成熟，要比涡轮增加保养起来更加方便，便宜，当然还有重要的一点，在这样的发动机情况下，油耗却在同级别车型中也很让人满意，市区路况8个多油，高速6-7L之间。

这款欧蓝德还继承了三菱传统的越野技术，同时中高配都为四驱，底盘也比较高，通过性应该还是很强的。

车身空间方面，欧蓝德车身尺寸4705/1810/1710mm，轴距2670mm,无论是外部尺寸，还是内部空间都足够大了。这个价位的SUV，配置上做的也很到位,胎压监测，无钥匙进入，定速巡航等主流配置基本覆盖，性价比高。

欧蓝德算是日系车，在省心耐用方面，是很占有优势的，同时市场的保值率也稍高一点，还有一点，如果家庭人员多一点，打算入手高配，在suv市场上7 座的欧蓝德很有优势。因此从长远来看，这款车是很值得入手的。

温酒论汽车，你我一起说，如果大家觉得我的回答对您有帮助，或者想了解更多的汽车信息，欢迎大家点个赞，加个关注支持一下，如果您有汽车方面的问题，欢迎找我为您解答！我在评论区等着大家。

性价比不错，油耗低基本配置都有，三大件是进口的，四驱很实用，过个土坡之类的非常容易，缺点和所有的日本合资车一样铁皮薄，没事别磕碰，见过原装进口的就没这个毛病。所以别老喷日本车铁皮薄，都是合资厂里的汉奸在搞鬼，东风，广汽这些昧良心厂家为了多挣钱，恨不得把铁皮换成塑料布卖，心坏了。总之广汽三菱欧蓝德性价比高不高，开过才知道，别听黑粉嘚嘚

很高兴回答你的问题，希望我的回答能对你有所帮助！

广汽三菱欧蓝德定位于紧凑型SUV，指导价15.98-22.38万，市场终端没有优惠，说明这款车销量还是不错的，同级别车型他拥有不错的越野能力而且提供7座车型，一款不错的家用SUV。

三菱欧蓝德与家族的帕杰罗等车型不一样，这是一款定位于城市间的SUV车型，通过Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，拥有较高的离地间隙，高配车型搭载了三菱家族优秀的适时四驱系统，所以严格的来讲这是一款"CUV"车型，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。

欧蓝德这款车型也有这丰富的历史，只是因为三菱汽车的发展策略问题，并没有选择一个从一而终的合作方，导致三菱现如今的地位也非常尴尬，也就是现在的广汽三菱欧蓝德叫好不叫座的原因。

内饰的设计感来讲没有特别让人眼前一亮的感觉，非常的朴素，用料做工方面作为这个级别的家用车挺不错了，中控的设计、案件的布局都比较实用，在一些实用性和安全性的配置方面也比较到位，比如无钥匙进入、无钥匙启动、侧气囊都是比较到位，遗憾的是没有全景天窗，但是这对于车身刚性来说还有一定的保障。

不知道现在的欧蓝德内饰怎么样，去年下半年家里买车看了好几款，其实有买欧蓝德的冲动，但坐进去就立马有出来的冲动，那内饰还不如八万的车，到处是硬塑料。另外我爸对防撞钢梁也很在意，摸了下感觉跟纸一样薄不停摇头。

现在家里还要买辆车，如果欧蓝德内饰好了我还是会考虑的，内饰不行我宁愿买国产的都不考虑

欧蓝德怠速抖动有车友遇到过吗？

2018年2月提车，提车时就发现怠速停车或者挂N挡是，车身抖动，当时没在意。到了2018年4月，发现抖动严重，驾驶室门和副驾驶门，以及副驾驶座位抖动严重，2018年4月8日去4S店调了机脚，驾驶位和副驾驶位抖动有所好转，但是后排抖动严重。坐在后排明显感觉座椅抖动，抖动的像按摩椅一样。现如今又是一年。我看车质网上有不少车友反应同样的情况，如果您的也是这样的问题，不妨一起通过车质网进行反馈问题。

欧蓝德，途观L，选哪一个？

我买欧蓝德之前 也考虑过途观L 到四s店咨询过 也在汽车之家对比过 欧蓝德性价比超高 质量也是很放心的 上一个车烧机油 就没敢买大众 但是大众保值 综合考虑最后还是选择了欧蓝德 开了快三千公里 感觉挺好 2.4的高速油耗6.6 很满意

男人选SUV，最看重的有什么，是为了面子选一个市场认可度高的车型，还是选一款性能优良的车型。或许大众途观和三菱欧蓝德可以告诉我们最终的结果，下面我们来看下这两款车的测评，男人到底会选择哪一款？

大众途观的售价区间是19.98—23.78万元，标配车型的售价是19.98万元。三菱欧蓝德的售价区间是15.98—22.38万元，标配车型的最低售价是15.98万元。

在今年最新的3月份合资SUV车型的销量排行榜上，大众途观售出了28296辆，排名首位。三菱欧蓝德售出了9256辆，排名第13位。

在动力对比上，我们选取了两款排量接近的车型进行测评。

大众途观采用了1.8T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是160匹马力，百米加速时间是9.64秒。

三菱欧蓝德采用了2.0L自然吸气发动机，CVT无极变速箱，最大功率166匹马力，百米加速时间是11.76秒。

大众途观的整车身长是4.5米，轴距是2.68米。三菱欧蓝德的整车身长是4.7米，轴距是2.67米。

在配置对比上，我们选取的是这两车的标配车型进行测评。

在安全配置上，大众途观的配置很不错，前排侧方气囊、刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统。三菱欧蓝德配置中等，只是多了胎压监测装置。

在操控配置上，大众途观多了后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助和自动驻车。三菱欧蓝德倒车视频影像和定速巡航。