雷克萨斯es600,雷克萨斯es600报价表

想买雷克萨斯ES200，开过的车友们，这个车到底怎么样？

ES200动力感受是缓缓加速的，加速感比不了1.6的手动挡车，1.6手动挡是直接的，1挡2500转以上，2挡2500转以上，3挡2500转以上，给人感觉很直接。也比不了，本田的1.8cvt自动挡，本田的自动挡前期很轻快，不是说车有多轻，就是感觉很轻快。更比不了1.4t的自动大众，大众有种紧致底盘的快，这与本田轻快感觉不一样。加速比1.6自动挡的大众肯定要快，1.6自动挡大众那个是真的缓。

说回ES200,因为是中级车，它的加速很缓，然后它没有那种日系车轻的感觉，这车高速上140再往160油门到底也不会有推背感，这应该是变速箱设定造成的，这个变速箱不大会给你那种一冲的推背感。本田1.8cvt高速140加速到160油门到底还是会有一冲的推背感。

35万以内可以考虑A4四驱，那个傻快，车也年轻。可以考虑皇冠，那个隔音比老款ES200好，加速也快，而且这个涡轮与德系涡轮是不一样的，它很像自吸车，德系涡轮是油门下去，先缓缓动然后突然一冲，它是直线上去的。还可以考虑3系。不在呼牌子，那可以考虑凯美瑞2.5油混顶配，天籁2.0t顶配，雅阁2.0油混顶配。选车牌子大多数是给别人看的，顶配却是给自己享受的。假如没有女朋友强烈建议A6最低配，也能上了。

说回ES200,假如能忍受ES200的动力，或者本身就是很佛系的人，限速60码一般只开40码的人，而且还很懒，懒的照看车的人，洗车靠下雨的人，那就选ES200吧,不会失望的。

假如城区限速60码一直顶格开，红绿灯喜欢第一的人，千万别选，不然天天骂ES。

最后说一下天天骂ES的人，人家有is,有gs，有ls。为什么选个最慢的，说它动力差。

动力很多时候被误解为喜欢赛车喜欢操控的人才在意，其实动力大操控好是更有利于你的安全，打个比方，高速上超车，如果隔壁有一辆十几二十米长的大货车，你想超他，超到一半的时候，货车突然爆胎，货物准备向你车一侧倒，这个时候如果你不马上打方向迅速超车的话，那应该就会被压扁的了，ES中途加速并不好，油门踩下去要等一会速度才能慢慢上来，这个时候你已经来不及了…要知道这些经老司机都懂，所以换车只会换动力比前任大的车，因为他们都知道动力和操控对于安全到底有多重要。认同的帮忙点下赞呗(｡･ω･｡)

关于雷克萨斯ES200，我只说重点！

33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，我对这句话负责。

那么ES到底能有什么值得近35万落地价呢？

1.舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。

2.隔音效果。确实不错，有时候开着开着会忽略发动机运转声音，全系最低配置也是标配10个扬声器，听歌也不错了。

3.标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什么。ES.则是你看到的价格就是裸车的价格.（当然加价提车，就另当别论了）加价提车，也侧面说明他火🔥.我是非常讨厌加价行为的.

4.内饰。我觉得它的内饰精致.豪华的营造和触摸感.很不错.

5.进口车。这点可能是优势，修车起来就不是优势了。

那么缺点是什么呢？

1.动力。这个价位买车，任何车主都会考虑比较这个问题，【同价位应该是最低动力】