jeep指南者,jeep指南者报价及图片

吉普指南者20优缺点？

优点包括：

1. 外观设计：指南者的外观设计时尚动感，线条流畅，具有较高的辨识度。

2. 动力系统：2020款指南者提供了多种动力选择，包括高效的涡轮增压发动机，以及混合动力系统，满足不同消费者的需求。

3. 驾驶感受：指南者的底盘调校良好，转弯稳定，驾驶感受舒适，悬挂系统能有效吸收路面颠簸。

4. 车内空间：尽管指南者是一款紧凑型SUV，但其内部空间较为宽敞，提供足够的头部和腿部空间，乘坐舒适。

5. 内饰质量：指南者的内饰采用高质量的材料，工艺精细，视觉效果较为出色。

20款缺点包括：

1. 舒适性：部分车主反映指南者的悬挂系统在通过凹凸不平的路面时可能会较为颠簸，影响了一定的乘坐舒适性。

2. 后排空间：尽管指南者在紧凑SUV中表现不错，但与一些竞争对手相比，后排空间仍然相对较小，对于身材较高的乘客来说可能会有些拥挤。

3. 燃油经济性：尽管指南者提供了多种动力系统选择，但一些车主反映其燃油经济性相对较低，油耗较高。

jeep指南者给你的印象是什么？

谢谢小秘书邀答！

小秘书这题是在考察我的底线！我本是一枚只会坐车，不会开车，曾经有过想开车梦想，却因一次与老公学开车经历，竟让我打消了所有开车幻想的人。

那次学开车，老公可能对我过高的期许，在荒野学了不长时间就让我上路开一段。

我就像那喝醉酒的人，既兴奋，又不可把控，上的路来，本想慢慢开几步试试，老公却让我加大油门，我要尖叫了，我不行了，我看到路上行人我晕了，怕了！急忙刹车！从此，再没敢摸过车的方向盘！

这就是我与车的方向盘无缘相见的一次经历。彻底失去了开车的信心！

今天小秘书邀我答对jeep指南者的印象嘛，我可能说不出什么技术含量，甚至还不如我六岁孙儿对吉普车的印象和好奇。

有一次，孙儿看见院子里有辆吉普车，他说奶奶，这车可能是假的吉普车🚙，我问他为啥这么说？他说，吉普车🚙都有备胎，在后面背着，这辆车没有。我说也许这是新型的，把备胎隐藏了吧？他却很自信滴说，不可能，吉普车🚙都有后背的备胎！我只好回答他，奶奶不懂车，不能回答你。

这事也就过去了，嘿，你说怪不怪，竟然在我面前出现这个问题！不过我对吉普的印象还是几十年前的印象，那种军人开的吉普车🚙。要说今天的指南者应当是不知改进了多少了？

好吧，看这车形象还蛮气派，漂亮的！只是没机会乘坐，感觉应当是那种沉稳而不失包容心的大家男儿！形象化些，更是展现了我对他的向往，想着，哪一天我会在他带领下，驰骋在辽阔的沙漠中，欣赏着蓝天，白云☁，还有他精心的呵护，好不惬意！

我这指南者是我去年七月份入手的，这段时间以来，它真的是一直在无私的奉献着，让我最喜欢的就是它的操控和油耗，当然，它的动力也很好，并不会因为车身重而导致起步肉或者加速提不起速什么的，油耗嘛，现在即使是在市区里面开也就那么八个油左右，真的是挺低了，如果车子在高速上的话还会更加低。

感谢邀请！

对于指南者来说没有太多的感觉，可能最多认为是小号大切，找找感觉！个性的话，不如自由光；越野的话，不如牧马人；玩大的话，不如大切诺基！整个一三不！当然，这仅仅是外观，谈到悬挂，动力，内饰那就太多了，还是等专业人士上吧！

别的不说，指南者给我印象最深刻的就是它的油耗还有操控，先来说说指南者的操控吧，那感觉真的是能够随心所欲啊，方向盘指向精准，然后手感也不错，而且车子还搭配了Jeep的智能四轮驱动，可以说这个配置足以让我轻松应对应对各种各样的路况了，此外它的油耗也是挺低的，毕竟是智能四驱，能够自动调整四驱模式，尽可能的减少车子的油耗。

指南者，给我的印象还是不错的，以前单位有一台切诺基4驱，地盘超级好，十几年的老车地盘一点都没有松垮的迹象，方向盘指向也很不错，我们去山上不管有没有路从来就没有被挡住过，小孩手臂粗的小树直接顶着过去，因此我们都叫它“坦克”，正是因为这个，当年指南者上市的时候我曾经专门去试驾过，总体来说动力地盘都延续jeep家族的一贯硬朗，作为越野车我更关注地我盘，实话实说一些纯国产车的外形造的是越来越好看，但是地盘一走坏路就各种变形，吱吱乱响，整个车开起来就不是一个劲，但是我发现只要是合资车哪怕是日系韩系合资品牌的车都没有这种现象，指南者作为jeep家族的一员地盘刚性那是杠杠的，对于喜欢越野车的人来说单凭地盘这一点就能着迷，因为在野外复杂的地形中没有一个好的地盘有时候就很是危险的，还有一点，指南者这款车虽然是越野车但是据说非常省油的，说了这么多指南者也不是完美无缺，指南者的变速箱是CVT的，作为越野CVT的可靠性远不如自动变速箱，因此指南者给我的印象是总体不错略有瑕疵。

12年吉普指南者优缺点？

优点是外规硬朗，车身结构强度高，所用材料钢板比一般SUV都要厚一点，底盘结构紧凑扎实，缺点也不少，这款指南者的内部空间并不大，后排坐三个人特别拥挤，油耗偏高，电子系统经常出现小故障，水泵结头经常漏水，车窗升降器经常出现故障，发动机的上部机盖出现渗漏机油现象。

关于这个问题，优点：

1. 良好的越野能力：吉普指南者拥有出色的越野性能，能够应对各种复杂路况，如泥泞、崎岖、陡峭等。

2. 做工精细：吉普指南者的内饰和外观做工都非常精细，使用高质量的材料，让驾驶者享受到优质的驾驶体验。

3. 舒适性和便利性：吉普指南者拥有舒适的驾驶座椅、宽敞的后排座椅和大量的储物空间，使驾驶者和乘客能够享受舒适和便利。

4. 安全性：吉普指南者拥有多种安全功能，如车道偏离预警、自动紧急制动、倒车影像等，提高了驾驶者和乘客的安全性。

缺点：

1. 油耗相对较高：吉普指南者的油耗相对较高，特别是在城市道路上。

2. 空间相对较小：尽管吉普指南者的内部空间很宽敞，但它的货箱空间相对较小，不能用于大型物品的运输。

3. 驾驶体验不够平稳：吉普指南者在高速行驶时的驾驶体验不够平稳，悬挂系统和操控性能需要改进。

4. 配置不够丰富：吉普指南者的配置相对较少，无法满足一些驾驶者的需求。

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指南者：轻奢级燃油动力城市SUV中的越野王者。

这一定义看似是有些矛盾的，因为承载式车身的城市SUV并不适合拿去越野，其框架式车身结构的抗扭强度总是比较低。不过SUV又被广泛理解为“能越野的车型”，所以即使不拿去越野但具备良好的脱困能力还是很有些必要的，至少可以避免想要偶尔撒欢时会陷车。JEEP指南者正是这样一台SUV，在同类型车连脱困能力基本都不具备的前提下，该车理想的四驱系统则成为“越野级存在”，简单了解一下这套四驱的特点。

Active drive四驱系统特点：

1：节油设定之PTU制动功能。适时四驱车在两驱模式中，大部分车的传动轴是仍然在消耗动力转动，其转动的状态不仅会影响性能同时会提升油耗；而AD系统能够在两驱模式中断开并制动传动轴，完全以前桥传动系统正常分动的前驱状态行驶，这是最节油的四驱系统。

2：AD系统提供了AUTO（自动四驱）、SNOW（雪地）、SAND（沙地）、MUD（泥地）以及4WDLCOK（模拟低四）五个模式，在后四个运行模式中变速箱TCU控制程序会依据模式设定，自动调整前进挡的范围，以合理档位输出合理的大或小扭矩匹配不同路面的轮胎摩擦力，能有效防止打滑提升通过性能。

3：AD系统虽然没有限滑差速器或差速锁，但是这套系统电子限滑制动力相当强。电子限滑指某一侧车轮打滑后，通过ESP系统为打滑车轮进行刹车，该车轮无法运转则发动机输出的动力会通过差速器传递至另一侧车轮，限滑分动状态为100:0或0:100。理论上这种分动状态很理想，但大大部分SUV是做不到的（限滑能力差），指南者有限滑能力强的优势自然能够轻松实现单轮脱困的通行或越野。

指南者的Active drive四驱系统相当不错，其水平是同级德系美系以及日系车均不能达到的高度。且该车四驱版装备的发动机与变速箱也是亮点，发动机为小排量直列四缸1.3T涡轮增压机，小小的排量能带来173PS的最大马力，同时有270N·m（1850-4000转）的最大扭矩，其动力水平超越了多数1.5T或2.0~2.5L发动机，小排量高性能不仅会有驾驶乐趣同时也能实现低油耗；且与这台发动机匹配的变速箱是9AT手自一体，实际价格在15万级起步的合资SUV，有哪台能做到四驱加1.3T加9AT呢？

总结：指南者四驱版是非常不错的15万级合资品牌SUV，这台车值得选择。不过有一点必须说明，新款指南者的两驱版非常之差，因其变速箱装备的是菲亚特Dual dryve型七档干式双离合，这类变速箱的品质基本都很低，顿挫异响以及磨损问题无法克服；至于2.0L版本的两驱指南者也没有入手的价值，因为性能与可玩性均比1.3T四驱版差的多但是油耗更高，且价格也要高一些，所以选择指南者应考虑新款四驱版。

至于RAV4荣放并没有评价的价值，这台车的2.0L&CVT版动力羸弱油耗高，变速箱体验差也不耐用；剩下的2.5L&ECVT有点混合版动力凑合且油耗足够低，然而综合中端的价格定位，预算在这一区间为什么不选择一台高性能有驾驶乐趣的SUV呢？节油不是中端车的主要话题，想要节油去选入门级小排量的代步车就好，日系车本就是入门级品质。

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