本田飞度2020新款,本田飞度2020新款价格

9 0 2024-07-01
2020年的飞度多少钱?我们以2020款1.5T CVT舒适版为例,也就是飞度自动挡的最低配版本,2020款本田飞度1.5T CVT舒适版官方指导价81800元,各地不同经销商有3000元的优惠活动,也就是说这款1.5T CVT舒适版飞度实际车价78800元。按照全款购车的方式,包括车辆购置税、车辆全险、上牌费……

2020年的飞度多少钱?

我们以2020款1.5T CVT舒适版为例,也就是飞度自动挡的最低配版本,2020款本田飞度1.5T CVT舒适版官方指导价81800元,各地不同经销商有3000元的优惠活动,也就是说这款1.5T CVT舒适版飞度实际车价78800元。

按照全款购车的方式,包括车辆购置税、车辆全险、上牌费以及其它手续费的话,最终的这款本田飞度自动挡全款落地最低价格是90740元!

以上仅供参考,具体情况根据各地情况而定!

本田飞度2020新款,本田飞度2020新款价格
(图片来源网络,侵删)

飞度2020款还有新车卖吗?

 飞度2020款已经没有新车卖了,2020款的本田飞度已经被21款和22款的本田飞度全面取代,目前在市面上销售的新车以2021款本田飞度和22款的本田飞度为主,20款的本田飞度已经全面售完,需要购买2020款的本田飞度的消费者,只能通过二手车市场去查找

本田飞度发布2020款,但是感觉已经不适合改装了,本田汽车厂商是怎么想的?

既然是问厂家的想法,我们就要站在厂家的角度去考虑问题。厂家生产一款车型的唯一目标就是创造销量和利润。确实有很多飞度车主对车进行了改装,尤其是外观改装的非常多,但是改装因素对于车辆选购到底起多大作用,我想厂家会从对销量的影响角度去做权衡,是生产一款原厂就能满足用户个性化需求的车型,把用户后期改装的利润提前赚到手,还是生产一款基本型,但改装空间很大的车型,把一部分利润留给售后市场。

从这个角度看,本田显然选择了前者。2019年东京车展发布的最新一代本田飞度,原厂即提供了5种不同的外观风格,可不只是颜色的区别哦。这5种外观风格分别为HOME、BASIC、NESS、LUXE、CROSSTAR。其中,HOME和BASIC偏向于家用风格,NESS则为时尚年轻的双色车身设计,CROSSTAR则为跨界风格设计。具体请看附图。

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至于本田的选择是否正确,那我们就需要过一段时间再看销量啦。


2019款本田飞度旅行版来了,要是引入国内,宝骏、五菱还有戏吗?

谢邀!

标题就是比较搞笑,飞度旅行版来了国内的话,五菱宝骏还有戏么?!那么这个问题就折射出了2点,飞度旅行车要是能来到国内么!答案是不可能!即使来了,五菱宝骏还是会有戏!毕竟价格摆在这里!

飞度这个车是A0级别里炙手可热的车型!一个是价格比较实惠,再一个是动力强劲改装空间巨大,再者是本田MM理念很好的照顾家人出行!而且它的旅行版更加恐怖,有幸在香港坐过那车,空间真的是活灵活现,配置够用,相比五菱宝骏绝对不差,特别是品控问题。可惜,哪怕进口版本也不会卖给国内!
五菱、宝骏
类似于飞度旅行版在日本的作用,日常没事我们拉点货或者载一家子出行,可以做到很好的兼容性,这是很符合国内城乡结合部的发展需求的,所以五菱宝骏车才能这样畅销,再者价格实惠,符合目前国情!
加之五菱宝骏有上汽通用公司的合作,造车各方面不错,能够提供价优品优的车子,所以它销量大增也是质量长期沉淀的结果!

本田飞度2020新款,本田飞度2020新款价格
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话说回来,哪怕飞度旅行版真的来了,五菱宏光也不怕,原因就是价格问题,毕竟MPV车型大有车在,目前没见谁撼动过五菱宝骏的销量冠军宝座!

我们要明确一个问题,本田飞度旅行版是基本上没有引入国产的可能性。从市场发展的情况来看,消费者愿意接受旅行车这一细分车型的意愿非常小。相当大一部分原因是因为不管是哪个品牌的旅行车,一旦落地国产之后,售价相对于同尺寸车型都会来得高很多。

至于题主问的这个问题,理论上来说,是不存在比较的可能性的。因为即便飞度旅行版,真的国产,也不太可能和五菱宝骏产生直接竞争。他的竞争对手应该是类似于像大众的朗行,别克的阅朗这些车型。

目前五菱车型大部分销售主力集中在3~5万这个级别,而作为五菱的自主品牌,宝骏车型的售价范围达到了13万左右,但是它的车型增长点仍然是放在5~8万这个级别。

飞度旅行版,引入国产之后的定价,个人认为基本上会在10万到20万这个范围之内, 十来万的车型的话,基本上能买到的也就只有低配的或者说是手动挡车型,那么选择中配车型的人肯定会比较多的。所以两者产生市场份额竞争的概率是非常小的。

不过我们要知道,飞度车型在国内受欢迎程度还是比较高的。有人可能会因此认为,飞度旅行版一旦进入国内的话势必会成为本田另外一款爆款车型,当然这个是没有错的,存在这种可能性。但就像我以前讲过,合资品牌的车型主力,往往是往中高配方向走,低配车型很少有车,或者说是不愿意卖。

这也就意味着如果如果飞度旅行版进入到国内之后,您想买到这一款旅行车,势必要花更多的钱。而愿意花这么多钱去买一台本田旅行版的车,相对来说肯定是很少的,除非说您是非常忠实的飞度粉,或者说是本田粉。

而且我们也不能小看五菱和宝骏的综合实力,毕竟他们的后面是上海通用,为他们输送着非常扎实的造车水准。再说了,这些年这么多国产车你方唱罢我登场,在价格上和宝骏五菱都产生了很直面的竞争,但是也没有见谁能够把他们从神坛上面拉下来。

本田要想争取宝骏五菱的市场份额,这种情况基本上是不可能发生的,除非本田在车辆售价上大幅调整,但是这种情况不现实,除非本田的集团发展战略发生了重大失误。