七座越野车,七座越野车型有哪些好

12 0 2024-07-01
请大家帮我推荐一下七座的越野车?30万以下的7座车基本都是假7座,第三排空间够呛反正换我是不会买。还不如上个GL8或者奥德赛之类的车。超过30万的大型或全尺寸SUV就有很多选择了,陆巡,霸道,途乐,飞行员,领航员,红杉,途锐,Q7,GLS,等等一大堆,就看你钱包的心情了。二十万就奇骏或者汉兰达。三十万就普拉多……

请大家帮我推荐一下七座的越野车?

30万以下的7座车基本都是假7座,第三排空间够呛反正换我是不会买。还不如上个GL8或者奥德赛之类的车。超过30万的大型或全尺寸SUV就有很多选择了,陆巡,霸道,途乐,飞行员,领航员,红杉,途锐,Q7,GLS,等等一大堆,就看你钱包的心情了。

二十万就奇骏或者汉兰达。三十万就普拉多。或者帕杰罗。四十万就尼桑途乐。五十万就中东陆巡。六十万就奥迪q7或者宝马X5。七十万就买路虎发现4。八十万不知道,九十万就领航员。一百万你就买路虎行政。一百二万你就买Lx570。二百万你就买宾利添悦。自己选吧老板。

七座越野车怎么坐?

七座越野车可以有多种不同的座椅布局,但一般来说,前排座椅通常为驾驶员和副驾驶员,而后排座椅则分为第二排和第三排座椅。
通常情况下,第二排座椅通常会配备三个座位,而第三排则配备两个或三个座位。为了最佳舒适性,每个座位都应该正确坐好,并系上安全带。
以下是一种常见的七座越野车的座位布局示例:
- 驾驶员座位:位于车辆前方最左侧。
- 副驾驶员座位:位于驾驶员座位旁边,靠近车辆前方右侧。
- 第二排座位:通常有三个座位,位于第一排座位后方。在这个排列中,中间座位通常是最宽敞的,两侧座位则较为狭窄。
- 第三排座位:通常有两个或三个座位,位于第二排座位的后方。与第二排座位相比,第三排座位往往较为狭窄。
需要注意的是,不同的车型可能有不同的座椅布局,因此在具体操作时,最好参考车辆使用手册或咨询相关车辆制造商以确保正确的座位使用方式。此外,始终确保每个乘客都正确系上安全带,并遵守交通法规。

七座越野车,七座越野车型有哪些好
(图片来源网络,侵删)

七座越野车的座椅布局通常为二排二卧(左侧二座椅靠窗,右侧二座椅背对车窗),第三排座椅位于车尾,通常为三人座椅。乘客应该按照车厢内部的导向箭头乘坐,以获得更好的乘坐体验和乘坐安全性。同时,乘客还应该系好安全带,遵守交通法规和安全要求。

七座越野车的座椅布局通常为二排二卧一排五座,中间还有一个过道。乘客应该先坐到二排,然后依次向后坐到五排。在乘坐过程中,应该注意系好安全带,并保持车内整洁。此外,乘客还应该避免在车内吸烟或使用电子设备。

北汽勇士七座越野车好吗?

北汽勇士,2.5t、2.7L发动机共11款,包括五门、三门乘用车、大四门、单排、双排、重载底盘。北汽勇士越野性能强,底盘扎实,驾控性能给人一种扎实感,视线开阔,是一款非常好的车型。

七座越野车,七座越野车型有哪些好
(图片来源网络,侵删)

自己有一台闲置七座越野车,有什么方法能利用它赚钱?

最好的办法就是挂靠租赁公司,通过租赁公司的平台,租赁收益。

我的经历就是这样:

因本人从事旅游业,在新疆旅游业从事自驾游领队。常年奔走于新疆各地,我自己有一台家用霸道,我就放在朋友的租赁公司挂靠,借用携程,神州,悟空,这些租赁平台,在旅游旺季的时候对外出租。一年下来,在旅游季节收入个2~3万块钱。

七座越野车,七座越野车型有哪些好
(图片来源网络,侵删)

要注意的事项:

1 平台可靠,要有保障性,不能让车常年的限制。

2 不要办理租赁手续,只与公司挂靠办理相关的备案证明。租赁营运手续和民用手续是会影响车的使用年限的。

3 车辆要购买全险。以保障车辆出外时,遇到问题也有维修的保障。

4 签订挂靠合同,一定要明确每月结算的时间和具体的结算办法。

以上情况,是亲身经历。在此分享,愿能让你受益。

我是林导新疆,就职于新疆旅行社自驾游领队,致力于新疆旅游和美食文化的推广。关注我,为你讲述更多的新疆故事。

长租或者买车,乘用客车没有其他方式可以创造价值。

参考多款现行规定说明,小微型载客汽车除网约车以外不得参与其他类型的营运运输,而七座越野车无疑会有很高的油耗,网约车去掉APP抽点、车辆损耗、车辆保养、人工成本等正常开支后,油耗开支不能控制到小于等于0.5元一公里基本没有多少盈利;七座越野车的油耗达到1元一公里是正常水平,尤其是在频繁拥堵的城市道路很难更低,用这车型跑网约车基本是在找乐。

那么在网约车不能考虑之后则只有长租了,但是收效也不会很理想。因为有七座刚需的租客往往会考虑MPV,越野车的2+3+2左右布局并没有理想的驾乘体验;而需要五座车的消费者不会考虑加价用七座,同时也很难接受这种高油耗的汽车,所以这种车型放在汽车租赁公司也不会有理想的收效。如果车型比较特殊或比较高端的话则可以考虑婚车出租,收益不会比普通租车低。

以上是长租或短租的方式,收益基本够车辆的正常保养以及一个普通人的正常开销。其中打算长租的话就要对车况快速的变差有心里准备了,租客往往不会特别爱惜汽车,暴力的驾驶、频繁的托底以及车身高强度的扭转,这些看不到但是事实存在的影响会让车况在短时间内变差,毕竟越野车租来就是拿去豁车的。而且长租后要承担的风险也会比较大,因为租客在驾车过程中如出现事故车主也可能存在连带责任,最理想的结果是租车公司、车主与驾驶人三方平摊责任,租车总会有风险。

推荐两个偏门的带车创业法

1:带车扮演“带路人”,在周边熟悉的景点为远途自驾游不熟悉周边环境的车主引路,这种模式在某些景点已经相当成熟,采用O2O接单的方式也能避免很多麻烦。收益高低就看如何运营了,做好了能单个事来做。

2:卖车换台轿车吧,最好是插电混动或者油电混合,这类车的综合能耗非常低可用作正常代步使用,同时也能单做网约车营运赚些外快。越野车基本是买车时一时痛快,在越野爱好者越来越淡之后总会后悔,越野汽车运动适合有钱有闲的玩家。


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