陕西汽车,陕西汽车技师学院

最新！西安汽车保有量：373.6万辆！全国第七！该限牌吗？

目前来说的话，应该不会的，因为目前限号作用都不是很大了，该赌的时候还是会很堵，虽然限号有一定的帮助，但是感觉还是微乎其微，实际上，按西安的城区建设来说，这个数量确实不算很多，但是道路规划非常的差劲，而且缺乏停车场，所以好多小路都被当做停车场来使用，导致毛细血管堵塞，这就导致西安的城区道路体验非常的差，也只能通过限牌这种方式来进行限制了。

仅仅是西安本地人买车挂陕A么？很多省内其他地方的人也喜欢挂陕A牌子。还有西安的交通拥堵是多个原因造成的，断头路、规划不合理、反反复复进行道路施工，停车难，最大的问题是管理水平与城市发展不相适应。把这些问题先逐步解决了再说是不是要限购！

按照西安城的规划，这些车辆还不算多，但是那个规划还是远景的，目前人口密集区还是在三环以内，挖沟，修路，乱停车，断头路等等因素造成拥堵已经是常态了。

一面要刺激消费，搞活市场经济，另一面是有限的城区道路拥堵严重，加上基础设施建设，拥堵已经是常态，尤其是早，晚高峰期，要科学的管理，不能是一个限牌就解决了问题。

现在不是常态限号吗，不是照样拥堵！是的，这么大的机动车保有量，在考验管理者的智慧，终极大招就是摇号限牌。

当然了，车辆拥堵大多数都是人为造成的，在主干线上开车龟速行驶，开车打电话，玩手机，注意力不集中，往往会发生交通事故，发生事故以后又不按着规范程序做，造成严重拥堵。

随着西安城的扩大建设，这部分车能分散一点，但是新增车辆迅猛，往后不限制新增车辆，可能最后所有道路都变成停车场了。

新增车辆不可怕，关键是要管理好，要对在城区主干道上龟速行驶的人驾驶员给予处罚，玩手机的吊销驾照，乱停车可以参考深圳的管理方法，加大罚款额度，

但是有关部门应该管理好和机动车配套的设施，住宅区的地库和停车场规范停车费用，有关部门应该政策限制小区住宅地下车位销售的价格，规范停车秩序，照这样的速度发展，限牌可能是会快要实行了！

陕西的汽车公司有哪些？

1，比亚迪汽车

比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域。 发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙、天津等六大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发、新能源等方面都达到了国际领先水平。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及 汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。比亚迪西安的最大产能即可达到70万辆，涉及比亚迪最畅销的主力车型F3等，是比亚迪在西北地区最大的制造业基地。

2，中集陕汽重卡（西安）专用车有限公司

中集陕汽重卡（西安）专用车有限公司，于2006年成立，是中集车辆（集团）股份有限公司和陕西重型汽车有限公司共同投资设立的中外合资企业，专业生产、销售各类专用汽车。公司位于西安经济技术开发区泾渭工业园，主力产品为城市渣土车、工程自卸车、矿用自卸车等专用车辆。西安中集产品畅销国内20余省市。中集车辆（集团）股份有限公司于2002年开始制造及销售半挂车，自2013年起公司已连续保持半挂车销量全球第一。产品覆盖40多个国家和地区。

3，吉利宝鸡工厂

陕西汽车品牌？

陕西的汽车品牌比较有代表性的主要有两大品牌，以载人类的功能为代表的是比亚迪汽车，比亚迪最早的轿车比如西安市跑的出租车，原来都是比亚迪，性能都不错，目前更是在新能源汽车的领域一骑绝尘领先于世界的水平技术为国争光，货运类汽车陕汽，作为卡车行业的代表性车企品牌，为民用和军用提供优质的产品，请大家参考

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽）、奥拓、 比亚迪、 秦星汽车 。宝鸡还有个华山汽车厂、宝鸡有个特种车辆厂 ，生产的特种车辆远销国内外 联合国都用装甲运兵车。