汽车节油,汽车节油器省油神器真能省油吗

汽车几档最省油？

不同的车和不同的路况情况不一样，一般来说，挂在1档上开车和挂在5当上开车，如果发动机转速表是同一转速的话，那么油耗是一样的，但在同一转速下5档肯定快于一档，所以肯定是5档省油，其实挂在每个档位上只要发动机转速一样是一样的油耗。转速越高油耗越高。

每个车不一样，但是不存在省油档位或者废油档位。

档位对应不同的车速，发动机转速才会省油加速快。这个和变速自行车理论差不多，你使用同样的力气不同档位感觉费力程度和车速不一样。

挂在1档上开车和挂在5当上开车如果发动机转速表是同一转速的话是一样的油耗，但在同一转速下5档坑定快于一档，所以肯定是5档省油，其实挂在每个档位上只要发动机转速一样是一样的油耗。转速越高油耗越高。

每个档位都可以把发动机推到2000转，如果你的车的发动机是在2000转时最省油，你就注意把转数保持在2000左右。也就是你在每个档都有一个省油的点。具体你要开几档，要看你的路面情况而定。高速公路上你不可能一直用一档嘛，坑洼路也不可能用五档嘛。

汽车几档最省油？

不同的车和不同的路况情况不一样，一般来说，挂在1档上开车和挂在5当上开车，如果发动机转速表是同一转速的话，那么油耗是一样的，但在同一转速下5档肯定快于一档，所以肯定是5档省油，其实挂在每个档位上只要发动机转速一样是一样的油耗。转速越高油耗越高。

每个车不一样，但是不存在省油档位或者废油档位。

档位对应不同的车速，发动机转速才会省油加速快。这个和变速自行车理论差不多，你使用同样的力气不同档位感觉费力程度和车速不一样。

挂在1档上开车和挂在5当上开车如果发动机转速表是同一转速的话是一样的油耗，但在同一转速下5档坑定快于一档，所以肯定是5档省油，其实挂在每个档位上只要发动机转速一样是一样的油耗。转速越高油耗越高。

每个档位都可以把发动机推到2000转，如果你的车的发动机是在2000转时最省油，你就注意把转数保持在2000左右。也就是你在每个档都有一个省油的点。具体你要开几档，要看你的路面情况而定。高速公路上你不可能一直用一档嘛，坑洼路也不可能用五档嘛。

开车起步时，你会猛踩油门还是轻踩油门，哪一种方式更省油？

这个问题对现在的人来说，估计都知道答案。但凡对汽车略有常识的人，都知道肯定是开车时轻踩油门缓起步好。不管对于什么车型，刚起步时轻给油，缓起动对车都是百益无害的。相反的猛给油和急刹车却是违背常理的，如果经常的那样开车无异于人为的祸害车。先不说多么深奥的道理，凭感觉我们就能知道是为什么。简单想一下，发动机猛加速释放能量，突然作用给传动系统，传动系统和车体就会承受反常的不合理的瞬间过载，这对车体结构、传动系统甚至动力系统都应该会产生破坏性作用的。偶然的一次就罢了，但如果是习惯性的这样开车那我就怀疑你可能有点“二货”了。轻给油，缓刹车（紧急情况除外）肯定是对车体的冲击小，所以对车也是一种保护。至于有观点认为开车过于温柔时间长了容易使供油系统产生积碳，我真的不知道是真是假，说实话我没有这方面的专业知识。希望能有在这方面专业的老师赐教一下。但我说的并不是让大家开车不敢踩油门，而是要正常合理适度的操作。至于怎样开车更省油，简单设想一下:开车性子急的人，前边本没有多远的路可以高速行驶，也就是没有使能量释放和发挥作用的条件，你却猛的一脚油，瞬间高速以后又猛的一脚刹车，结果这一脚油是大方的踩出去了，但这油产生的能量却被这一脚刹车给限制了，你说这油是不是白耗了？而且还损耗了刹车片。所以综合来说，正常合理的开车才更能使益处最大化。