广汽本田理念报价,广汽本田理念报价图片

本田哥瑞和本田锋范哪个好？

这两款都是本田旗下车子，从品牌角度上看没啥好说的，作为日系里面的巨头，本田实力还是非常不错的。不过从车子知名度上，锋范要相对更强一点，所以价格上锋范相对也更高。

不过具体两款车子差距如何，简单看下。首先车颜值上看，个人觉得都是够丑的，内饰方面以自动起步版本为例，无论是本田哥瑞还是锋范，都是同样粗糙的可以，还是一个丑字能形容。

车型定位上都是紧凑型轿车，尺寸上哥瑞4.49车长2.60轴距，锋范4.45车长2.60轴距，数据上看两者半斤八两，空间表现上也差距不大，对付日常使用都是比较紧凑。

动力上两款都是提供1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力也都是131，性能和油耗表现上都是差别不大，不过在同级别中都是属于比较牛逼的存在了。配置上就比较惨了，基本的车身稳定系统和刹车辅助等等都没用配，可以说都是买发动机送车子的存在。所以这两款而言，买谁都差不多，那么至少求个保值，建议选择本田锋范。

感谢您的邀请！大家好，我是乐见华，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

如果您打算用10万块钱购买一款合资品牌小型三厢轿车。那么日系品牌车型会是你们比较好的选择之一。相比起大众，或者其他品牌来说日系品牌，拥有着更伟成熟的小型车设计！以本田的小型车，锋范和哥瑞来看，其拥有！靓丽的外形车身长度虽然都在4.5米以内，但是在本田设计师精心设计之下，其内部空间设计非常合理，实用性非常高，这两个车型的内部空间完全是紧凑级的。

说到广汽本田的锋范和东风本田的歌瑞。这根本就是同一台车！大家都知道，来自广汽本田的锋范更早进入国内市场。您可以将广汽本田的锋范看做是广汽飞度的三厢版。一样的底盘一样的发动机和变速箱。内部乘坐空间也几乎一样。

再后来东风本田也引进了这一款三厢版的飞度。为了以示与广汽本田锋范的区别。东风本田将其命名为哥瑞。而且在前脸和尾灯的造型上做了更符合中国消费者审美的改进。其发动机搭载的同样是那款动力强劲的1.5升自然吸气地球梦发动机。配合CVT无级变速箱。该发动机拥有96千瓦的功率和155牛米的扭距。小巧的车身，配合如此强劲的发动机，使得这款车型拥有非常不错的加速性能。燃油经济性也非常好！

这两个车型之间的对比，其实完全就是外形的对比，因为本质上他们就是同一款车。 同样的底盘，同样的发动机，几乎一样的配置，同样的定价！只是在外形细节上有些小区别仅此而已。但目前市场行情来看，锋范的优惠要小于哥瑞。 我的建议是哪个便宜买哪个，现在歌瑞比较便宜，那么就选歌瑞好啦。

您好，【本田锋范】【本田哥瑞】

我认为在选择这两个车之前，你要明白两个相同，两个不同

1、外观不同

有很多人就按照外观买车，我觉得哥瑞整体给人的感觉厚重饱满一点，锋范则给人的感觉扁平轻巧一点，但是外观这个东西是因人而异，见仁见智的东西，全凭自己主观的内心

2、销量不同

哥瑞全国平均月销量一两千台左右，锋范全国平均月销量六七千台左右，论保有量，大多数人喜好程度还是锋范好一点

1、价格相同

哥瑞CVT指导价，8.98到11.98万，锋范CVT指导价8.98到11.98万，平均优惠幅度在1万左右，几乎都一致

2、参数相同

一样的1.5排量，本田地球梦，自然吸气缸内直喷发动机，型号L15B系列，131马力，155扭矩，2600毫米轴距，CVT变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动助力，承载式车身，这些都是一样的，就是孪生的哥俩

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
哥瑞和锋范，分别定位于东本和广本旗下一款紧凑型家轿，这两款车无论外形，空间尺寸，核心三大件配置甚至包括售价都大同小异。主要区别原因还是本田为了丰富产品结构的营销策略。激励内部竞争以用来抗衡其同级竞品诸如大众的捷达桑塔纳，丰田威驰及威驰FS等同胞车型。

从产品的植入度来说，
广本锋范要比东本哥瑞上市时间早，在民众中的认可度较高，东本哥瑞自上市以来一直没有改款，而锋范改款频率相对较高。

从技术层面来说，都是统一使用的本田核心三大件技术，包括发动机变速箱和底盘。

两款车型也同样灌输了本田MM造车理念，尽管属于跨界紧凑型家轿，其内部空间还是打造的非常宽敞的。

选择这两款车，主要还是其搭载的1.5L直喷地球梦发动机，131马力功率在同排量中居前，再就是搭载CVT变速箱的平顺动力输出以及比较稳定的底盘，流线型时尚的外观和品牌优势。

同样，两款车都不约而同的以简配著称，除了这核心三大件，其他配置方面寒酸了多，尤其是在手动和低配自动车型上体现更为明显。

下面看看这两款车主要配置差异，我们选择了这两款车厂商指导价一样的自动入门级车型来进行一下比较:


哥瑞车身要比锋范长出去了45mm，使其裙部流线车身看上去修长了很多。后轮距比锋范宽出去了9mm，这个宽度在行驶平稳性上应该也是应该有体现。

最高车速和百公里加速的区别对于这车型使用环境来说可以忽略不计。

安全装置差异，锋范给配备了主副驾驶座未系提醒，哥瑞只给配备了主驾驶座的未系提醒。锋范配备了单色显示屏，哥瑞缺失。主座椅调节方式锋范比哥瑞多了高低调节。外界USB接口电源锋范有配备，哥瑞缺失。锋范在驾驶位配置了一键升窗以及配备了防紫外线玻璃。

以上是这两款厂商指导价一样，标配自动入门级车型的配置差异，锋范在配置上相对丰富了一些。其他方面差异可能就是外观颜值了，就像同胞兄弟，远看一样，仔细看还是能看出细微方面的区别。建议到店看车，做不了主的带上媳妇。

老实说这两个车我都看过，也比较过数据差不多，锋范的外观比例我比较满意又是广汽本田生产但是看到配置和价格后我干脆观望了不管你年后税费增加不怕你裸车不降价最低配置不带收音机CVT报价9万转身走了。再看哥瑞和竟瑞其实差不多价钱也一样我不明白东本怎么搞两个差不多的车型，这车给我的感觉是不够协调大壳套小轮的感觉有点日产阳光的意思，不过这车销售比较诚意估计卖得不好CVT也有收音机还送很多东西落地9万和风范一样后轮鼓刹和扭力梁，这家东风本田离我家近，而且我现在开的艾力绅也在他家买的，所以我等明年二月份股票过年后一周股票盈利了再去谈价格顺便问问WRV如果可期再继续等待，争取把我开了十二年公里数却不多的第一代赛欧买菜车换成本田。

别克GL8和大众途昂，本田奥德赛怎么选？三胎家庭？

三台车比较家庭使用，我更推荐途昂。为什么？首先家庭用车，更推荐2+3+2而非2+2+3。gl8和奥德赛第三排距离后车窗距离都短，安全性值得商榷。如果真考虑安全舒适的第三排，推荐奔驰威霆和福特途睿欧。gl8更适合有司机商用，奥德赛适合家庭但操控性，视野都赶不上suv。途昂第三排绝对够用，而且正常第二排坐三人空间也足够大，商用，家用，代步都可以，开出去面子也够。不过不好的是车太宽，停车需要技术，这车不是一般人能驾驭的，挑人。

随着中国放开二胎政策之后，很多家庭都增添了新成员，这种情况下，一辆普通的轿车或者是SUV, 显然就无法满足家庭成员的日常出行需求。而空间自然成为了需再次选购车辆非常重要的要素。别克GL8、本田奥德赛是MPV车型，而大众途昂也是一款中大型SUV，可以说这三款车在空间表现方面都做得非常不错。那么如何在这三款车型当中做出一个选择呢？

我们今天就来聊一聊，关于中国消费者如何在空间表现都不错的SUV以及MPV车型当中，做出一个决定，选择到符合自己心意的车辆。

首先个人觉得GL8和奥德赛还是比较有优势的，毕竟MPV无论是在空间还是舒适度都有比较大的优势，反观大众途昂是SUV车型，尤其车型座椅的布局采用的是2+3+2的组合，如果要进入到第三排，需要拉动第二排的座椅，很不方便。而且座椅过于单薄，反而显得比较硬，同时乘坐角度并不适合久坐。所以，大众途昂是不建议的。

那么就剩下GL8和奥德赛的较量了。

这两款MPV早前在市场上的定位非常明确，GL8主攻商务用车，奥德赛包圆家用领域，基本上不会有太大的冲突。不过随着市场竞争激烈，两车的定位越来越模糊，越来越多消费者倾向于拿二者进行直接对比。GL8带着很明显的美系车风格，无论是车辆的外观设计还是使用质感以及乘坐的舒适性，都带着浓厚的美系车特点。而奥德赛则深谙日系车的造车理念，最大化的空间利用率以及一切以乘员优先的特质，创造了非常棒的乘坐质感。

显然，相比之下，奥德赛才更加符合家用。有人可能会觉得，GL8不是更大吗？空间越大乘坐性不是越好吗？其实不然，空间大虽然对乘坐舒适性有帮助，但也相对有限。相反，奥德赛偏软的底盘调教和舒适无比的软座椅，才是真正能给家人更好体验的选择。而且，本田对于空间的改造简直可以称得上是“令人发指”。想想看，对于飞度这种A0级车都能打造出绝佳空间，在奥德赛这样的大车上，空间表现自然不在话下。

所以说，建议选择奥德赛。以上，希望能对您的选择起到帮助。

谢邀

对于三胎家庭来说，别克GL8、大众途昂以及本田奥德赛这三台车当中该怎么选呢，我们今天就来分析一下。

大众途昂应该最先放弃

其实在这三台车型当中，大众途昂本身的尺寸并不算小，超过5米的车身长度让它车内的三排座椅都很实用，而且即便是在7座满员的情况下，这台途昂的后备箱装载空间也足够使用，这一点相比其他7座SUV车型有着不小的优势。

但是相比于MPV车型的时候，我们会发现一个问题，就是所有的7座SUV车型都没有MPV车型实用，这主要还是取决于两种车型的车内布局的差异，通常7座SUV车型的车内座椅布局均为“2+3+2”设计，中间没有任何进出通道，最后一排乘客要上下车的话只能将第二排座椅推倒前移才能进出，而如果是三胎家庭的话，则在后排座椅上至少要安放两个儿童安全座椅，这个时候推倒第二排座椅是不现实的。相比之下，MPV车型的“2+2+3”座椅布局则要实用得多，即便第二排两个座椅都放上了安全座椅，第三排乘客进出车辆也完全没有问题。因此仅仅从这一点来说，大众途昂都只能无奈出局。

别克GL8更为适合商务用途

在奥德赛和别克GL8两台车当中，别克GL8的尺寸更大，但是也正是因为更大的尺寸，让GL8其实并不适合家用，毕竟对于家庭消费者而言，我们不可能每次出行都是7座满载，更多的时候还是一人或两人的日常通勤。相比之下，奥德赛4米8左右的车长让其在市区同行也没有任何问题，而如果我们要开着这台车长超过5米1的GL8的话，那可能进出拥挤的市区就没有那么方便了。因此我个人建议在奥德赛和GL8之间家用选择奥德赛更为适合。

混动版奥德赛其实是最好的选择

对于奥德赛这个车型而言，其实我认为前不久刚刚上市的混动版奥德赛比传统的燃油版奥德赛更好，或者说这台混动版奥德赛简直是为家用需求而生的，每百公里平均6L的油耗让其对于市场用车来说非常友好，你完全在后期的使用成本上担心，而且它还可以加92号汽油，这在后期的用车成本上也能省下不小的一块。

而在车内空间方面，这台奥德赛虽然车身尺寸上没有GL8大，但是却很能高效利用空间，如果你看到这台奥德赛的实际车内空间表现的时候，你会对本田这个“空间魔术师”惊叹不止，而且在购车费用上，这台混动版的奥德赛相比普通燃油版的车型也没有高出很多，如果你每年的行驶里程在1万公里以上的话，那我都非常推荐这台混动版奥德赛。

以上

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