奥迪 q7,奥迪q7最新价格2024

25万买一辆14年奥迪Q7-3.0T，全球最顶级配置，可以考虑入手吗？

不说这车的配置与功能，简单的一项就值得你去考虑，维护！

Q7的配件基本上换一个配件都是以千元为单位，还不算工时费。比如说一个空气避震，换一个要8千左右，找能修会修的也要2千。小保养一次要3000多。

另外，二手车状一定要自己清楚，朋友的可以考虑，二手车商的还是算了吧。

根据自己的经济实力多方面想想，别一时冲动，为了所谓的面子，花自己的血汗钱。

很多人买车的时候面临最多的问题就是新车还是二手车，特别是原本百万级别的车折旧都很厉害，二手的话，花三分之一的价格就能享受超高的品牌附加值和享受，3.0T的Q7就是一个好例子，那么14年的二手Q7值得入手吗？

Q7多少钱

目前Q7的指导价为68.88-86.68万，终端优惠在7万左右，3.0T的入门版本落地参考价在77万左右，如题主而言，14年的奥迪Q7-3.0T，到现在6年车龄只需要25万，性价比还是非常的高的。

养Q7多少钱

Q7全险一年在2万左右，算上打折后一年也在保险也在1.4万左右，Q7一次保养大概在3千左右，一年两次就是6千，油耗在13L左右，一年两万公里油费在1.5万左右，再算上洗车、停车和更换易损件的费用一年5千，Q7一年的养车费用在4万左右。

14年的Q7怎么样

14年的Q7一般都是14款的Q7，14款Q7搭载的一样是3.0T V6配ZF8AT的动力总成，这套动力总成非常的稳定可靠，而且采用的是带托森差速器的quattro四驱系统，空间达到5107*1992*1731mm，空间非常的宽敞，但是可变悬架、空气悬架等配置要中高配才有，但是25万想买中高配是有点不够的。

14年的Q7质量如何

Q7作为进口车型，质量和其他车相比的确非常的可靠，但是德系车和日系车不同，德系车追求的是优秀的机械质感，所以为了保持机械性能，所以很多易损件是要更换的，所以一辆二手Q7虽然大毛病不会有，但是小问题肯定是避免不了的，所以后期的花销是会稍微有点高。

总述

14年的二手Q7值得入手吗？如果从价格、性能、还是空间、品牌等方面来说，二手Q7是值得买的，但是如果从后期用车、养车来说，花销肯定是要比普通的25万车要贵的多的，所以值不值在于是否养得起，如果养车没压力，那就值得买，反之还是踏实的选一辆新车或者相对经济一点的二手车会更好。

那么问题来了，25万的预算你会买一辆6年车龄的Q7吗？

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如果是你自家亲戚朋友的，你能了解的，这个价格马上入手，不用考虑，如果素不相识的车，你可以放弃了，因为没有这么好的事轮着你，真要是顶配车型，就是当年的2014款 40 TFSI quattro（245kW）专享版，那么它的指导价为：133.90万，当时的开票价优惠也多不了多少，如果现在车况及成色良好，无大故障、大事故、泡水等，里程在10万上下，这车正常的价格在50万以上，一般二手车评估方式，新车第一年掉价20%，以后每年按10%来计算，直到第六年趋于稳定，基本从价格上来说就不掉了，这车两头占着按4年算，133万掉价50%，这车初步估价66.5万，配置就不用再看了，看车身颜色、成色，以及车况，什么都算上，就打再去10万的话，还有56万多呢，你别忘了，这只是二手车贩子的收购价格，回来一收拾市场价还要高，你25万买到这种年限配置的Q7，你自己都不相信吧，顶账、拍卖的也轮不着你，25万这个价格别说这种配置了，就是普通配置的，你也只能买到2010款之前的了。

关键的地方，这一款Q7非常保值，因为这是奥迪Q7进入中国10年的真正改款车型，10年间Q7虽然也历经了小的改款，但是从未经历真正的换代，而这一代奥迪Q7就是Q7车系史上的 “第二代”奥迪Q7。这次改款与我们脑海中传统的“官车”奥迪不太一样，因为旗舰SUV车型Q7竟然开始退去严肃的形象了！

而作为换代车型，那么其新在何处了呢？答案是从里到外的换新：新平台、新外观、新内饰，如此彻底的换新使得其含金量充分受到肯定。而此次全新Q7的MLB Evo平台也是集团首款采用该平台打造的车型。

看到这张面孔是不是相当熟悉，没错，就是同年发布的全新奥迪Q3，颜色也同样是蓝色的，看前脸和大灯造型，就像忧郁的一家人。新的格栅镀铬装饰与车灯连为一体，看起来相当之嚣张，直到现在奥迪家族的兄弟姐妹们就都该换上这张嚣张脸了。

车身尾部的变化就明显多了，“有棱有角”不但让全新Q7看起来更加有型，而且似乎也在用这种设计语言来宣告其“不再圆润”的个性态度。双侧单出的两个扁形排气管使得尾部设计感更提高了一个档次。

内饰风格翻天覆地的变化，老气横秋的味道几乎闻不见了，取而代之的是未来的科技感。虽然如此，但是中控台的整体设计并没有采用过于梦幻或者概念的设计，简约的风格显得十分友好。而配置方面从来不是奥迪所吝啬的，B&O音响，全液晶仪表盘，支持触摸/手写的MMI以及第二代MIB系统，全部都是高端大气上档次的配置，旗舰的名字可不是随便叫的。

2014款Q7继续提供7座设计，奥迪宽厚的座椅依然是VIP体验的重要保障。而从曝光的官图中我们也不难看出其全景天窗的尺寸相当可观，车内所营造出的通透感，那是相当到位啊。

quattro系统依然不会缺席自家旗舰SUV，正常形式条件下，中央差速锁的前后轴以40:60的比例进行分配，极限时前轮最多70%，后轮最多85%。