斯巴鲁翼豹sti,斯巴鲁翼豹STI

斯巴鲁sti哪款最值得买？

斯巴鲁翼豹22B STi最值得购买。

斯巴鲁翼豹22B STi可以说是翼豹的历史中最特别也最具代表性的车型了，最近就有一台22B STi正在英国的4 Star Classics上出售中，翼豹22B STi的动力系统全都是专门量身打造的，其搭载的是一台代号EJ22的2.2升水平对置四缸涡轮增压发动机。这台发动机换装了一个大号的涡轮增压器，腹内也采用了大量的锻造强化部件，再加上对于ECU的调校使他的最大马力来到了280匹，最大扭矩则提升到了363牛·米。与之搭配的是一台5速手动变速箱，最终他的0-100km/h用时仅需要5秒左右。

拥有宽体车身的22B STi不仅仅只在发动机上使用了高性能的强化部件，在底盘部分也进行了不小的升级。他换装了转向比为13:1的方向机、Bilstein代工的STi倒立式减震器、金色的17寸BBS轻量化锻造铝合金轮毂、前四活塞+16寸刹车盘、后双活塞+15寸刹车盘、碳纤维发动机舱顶巴、铝合金材质的底盘配件、竞技离合以及C.DIFF中央差速器控制系统等诸多好东西。这让22B STi除了跑得快之外，还有着相当出色的弯道性能。

斯巴鲁sti2023款落地价？

很抱歉，我无法提供斯巴鲁STI2023款的具体落地价。
汽车落地价包括很多因素，例如购车款、保险费、上牌费等等。建议您直接联系斯巴鲁汽车经销商或官方网站，他们可以为您提供更准确和详细的信息。同时，您也可以在互联网上进行搜索，有许多专业汽车网站和论坛可以提供相关的参考信息和价格比较。

Impreza WRX STI是什么意思？（斯巴鲁品牌的：08款翼豹）？

WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛（WRC）的翼豹（Impreza）车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。翼豹也有不带有WRX标记的版本，一般是入门型号，比如只装备1.5或者2.0自然吸气发动机的Impreza都是有的。

而带有STI的WRX又是WRX中的顶级型号，是最高性能的WRX.STI是斯巴鲁的赛车技术部门，是"斯巴鲁技术研究所"的缩写：英文好像是SubaruTechnicalInstitution（记不大清楚）带STI的斯巴鲁车，就相当于带有NISMO标记的的日产车，带有M的宝马，带有AMG的奔驰，都是大厂下运动部门参与改进的高性能版本

EVO之后，斯巴鲁STI还能坚持多久？

终于还是来了，在大环境的驱使下，对于天朝人民来说，EVO（已停产）和 STI 从弯曲的山路到泥泞的沙石上的宿敌对决，再也不会上演了。

说句实话，看到这样的消息，作为任何一个汽车爱好者内心都多少不是个滋味。我们喜欢 WRX STI 不仅是因为它坚不可摧的 EJ25水平发动机和重新定义物理，黑科技一般的四驱系统：上了沥青和砂石都是碾压99%的车的存在。不仅仅是这些。

我们喜欢它还因为它承载了孩童时代朦胧的记忆，从头文字 D 里拓海老爸开着的最经典的 元年22B STI，到拉力赛场上蓝色的科林麦克雷，还有到处可见的 STI 海报上飘着那一抹最经典的拉力蓝，在我们的记忆里，处处都有 STI 的身影。最让我们难忘的，除了这些，还有它的特殊性。

EJ25的输出特性像一个老式的纯粹涡轮机一样。扭矩输出平台并不宽泛，你得付出努力让它保持在最佳扭矩的转速区间；最大扭矩来的又来的特别晚：3500转以下没人在家，3500转以后就像有人使劲在你背后踹了你一脚。这样的结果就是对于新手来说，STI 特别难开，让它不舒适的那些缺陷进一步放大了。

实在不知道STI还能撑多久，朋友刚刚入了台STI，还是平行进口方式。价格说实话真是土豪价，然后车子还没有捂热就去改装了，改装又花了很多钱。他就和我说了一句话，你的车是很快，但是我的情怀是你体会不了的。