全新宝马x5,全新宝马x5最新价格及图片

更快更好更强的全新宝马x5，会继续压着奔驰GLE和奥迪Q7吗？你怎么看？

这三款车谈不到谁能碾压谁，按理说这种豪华中大型SUV的换代周期应该比较慢，因为产品已经趋于成熟化，并且市场保有量比较大。比如奥迪Q7的上一代车型在国内服役了10年后才迎来了换代。奔驰GLE也是如此，从之前的ML车型重新更名为GLE只能算是改款，因为只是在外观和内饰上作出了一些小幅改动，整体的变化并不大，发动机从之前的3.5L变成了3.0 T。确实没想到宝马X5这么快就迎来了换代！

宝马新X5上市之后对于奥迪Q7的影响会比较大，因为新一代奔驰GLE也马上要上市，从外形到内饰，以及整车的科技系统，都要比之前更好，更强大。并且新一代奔驰GLE的越野能力比之前有大幅提升，“车震脱困”模式是整车的一大亮点。感兴趣的朋友可以去搜索一下相关视频，我在这里就不过多赘述了。但是奥迪Q7无论是外形还是内饰，跟宝马新X5和新一代奔驰GLE比，都完全不占优势。

外形方面我不做过多评价，有人觉得霸气，有人觉得太激进，这跟个人审美有关系。之前总有人说宝马的内饰科技感不强，但是新X5应该可以让那些因为内饰豪华感而选择其他品牌车型的消费者回心转意。虽然内饰的整体布局形式依旧很宝马，但是整体的豪华感和科技感与上一代车型相比，有了一个质的飞跃。

内饰有三大亮点，一个是全液晶仪表，虽然上一代车型也有，但是最新的画面质感、功能、以及人性化设计，都要比之前好很多，中控多媒体液晶屏的尺寸被进一步放大，并且在功能上也比之前更加丰富。换挡机构也由之前的“鸡腿”造型，变成了非常时尚的水晶挡杆，无论是握感还是档次感，都非常不错。

岩哥的观点：宝马新X5预计在这个月就会上市，新款GLE可能要等到2019年才会进入国内。所以目前来看，宝马新X5上市之后虽然到不了碾压奔驰GLE和奥迪Q7的程度，但是影响肯定会比较大。奥迪想扳回一城也不是没可能，但是要请大哥Q8提前出山，Q7肯定没戏！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时想我提问，记得关注和点赞！

全新宝马X5目前销量如何？

宝马这几年是彻底跌下价格了，记得2010年前后，宝马确实要加价的，大概3-5万不等，基本过百万了，现在无论是新款和热款，都不需要加价，而且还有优惠，估计销量不回差，新款X5这次可以说是脱胎换骨了，值得入手，现在价格大概78万左右，性价比还是比较高的

宝马x5全新2024款连接手机有什么功能？

宝马x5全新2024款连接手机后，可以通过宝马iDrive系统，实现手机与汽车的互联互通。

您可以通过iDrive旋钮或触摸屏来控制手机上的音乐、导航、电话等功能，还可以通过手机上的宝马App来远程控制汽车，例如锁车、解锁、启动发动机等。此外，还可以通过手机上的宝马App来查看车辆状态，例如油量、胎压、保养信息等。

国内刚上市的全新宝马X5已被改装，换上AT越野轮胎是要去搞事情吗？

讲真，这根本没有这个必要。首先要知道X5的定位——SAV车型，什么叫SAV，说白了就是轿车底盘拉高，并做一定程度的加强。虽然是带有四驱，也有一定的底盘通过性能，但整体来说还是偏向公路调教的。

这样的车型，换AT胎的意义还真不多，反而会增加油耗，胎噪等。你说偶尔上个马路牙子，走走拦路，X5原装的防爆胎就已经足够了。

因此小白认为没有必要去换AT胎“搞事情”

谈到这点，这里有必要了解下全新换代的宝马X5是什么情况！

全新宝马X5这次换代，和其他品牌的车型的换代有很大的不同。大家知道，一款车型，它的换代时间是六至十一年；这个时间并没有法律和法规的规范。每个品牌可以根据自己某款车型经营情况的不同，调整自己的换代周期；但最短少于六年的可以从罕见这个词来形容。一款车型在正常销售生命周期中，中间的时间内会有个中期改款。但宝马X5却打破了这个潜在规则，在应当中期改款时，就进行了车型的全新换代。

说到这里，有些暴躁的朋友可能会问，小编在这说了半天，关宝马X5换AT胎有个屁的关系！

既然你这么问，我就先说什么是AT胎！嘿嘿！别急！AT胎就是大家所说的全地形胎，它的花纹能应对大多数非极限状态的越野路面。它的定位是非极限环境的越野用胎。

而宝马X5是一款什么定位的车型呢？宝马X5可以说是SAV车型的开创者，和发扬光大的重要车型。而SAV和SUV明显不同，它更像是把轿车加高底盘系统，并把底盘结构件加强，让它公路性能丢失多少，并且拥有高底盘的优势，从而获取一定的通过能力。但有些SAV车型也拥有的四驱结构理论上我有一定的越野能力。

但是，宝马却和其他的SAV有所不同，宝马X5是一台公路性能极强的存粹的SAV车型，它的四驱结构、动力系统的调教、转向风格等，全部以公路性能需求为己任，以至于宝马X5成为公路性能最优质的SUV车型（不再以SAV称呼，很多读者不知道有这个名称）。包括保时捷卡宴也都逊色，当然。这里不仅仅指动力系统输出，包括底盘动力等等均衡性。

因此，宝马X5给别人的印象，是和越野性能没有关系的。而宝马X5换上四条AT胎在人眼里，就如一个笑话，你连越野能力都没有！换个AT胎干嘛？

转折点终于来了！上文说了，宝马X5为何在中期改款之际大花经济，进行全方位的大改款？还是因为它和同级别车型相比，各方面的竞争力缺失：比如外观设计不够大气、内饰设计不够豪华、越野能力不足；重点是越野能力不足，早知道听的竞品车型包括奔驰GLE、奥迪Q7、路虎发现等车型，它们用一句话可以形容：“招之必来，来之能战，战之必胜”。也就是说，这几款车型，虽然车主们能舍得拿它们去越野的极少，但如果真的去做，这几款车型也能提供你想象不到的越野能力！

而宝马X5呢？只有公路四驱能力！怎么和其他车型竞争，只有全新更新换代！更新换代以后的全新宝马X5，除了设计上的东西，机械层面提升最大的就是越野能力；不仅仅是底盘调教，还是四驱系统的改变，都让宝马X5性能变得更加全面，越野能力变得更强。而全新宝马X5的宣传海报也破天荒的把它至于一个荒漠之中，去展现它更强的越野能力。

绕了一大圈，又回到了原点，但我们已经有个概念。宝马X5加上AT胎是要搞事情吗！可以确定回答你，是的！它的越野以及通过能力的提升，在车主需要的时候，搭配AT胎去展现它的新能力还是可以的！