燃料电池电动汽车,燃料电池电动汽车的电池能量转换效率

氢燃料电池有了新科研成果，电动汽车还能买吗？

这个都是根据国情决定的啊

目前肯定是新能源汽车无敌，谁叫他既有国家政策的补贴，又有不限行不限号的绿色车牌做靠山，北上广深这种摇号麻烦的地方新能源汽车早就已经屡见不鲜了。

再看看氢燃料汽车连影子都摸不着，等氢燃料汽车开始推行了，新能源汽车都扎根中国了，还能有它多大的事。

而且更更主要的是氢燃料车的加气站什么的允不允许建还是个问题，国家未必会扶持，政策往哪边倒，哪边才有发展起来的可能。

曾经看过一个报道说是到了2025年，燃料电池技术将会成熟，累计推广汽车将会达到5万至10万辆。

跟新能源汽车比起来差远了，现在它的销量都破百万了。

而且如果想买新能源汽车也要趁早，趁现在还有补贴，等到了新能源车完全普及的时候补贴肯定没有了。

毕竟今年新能源汽车的补贴已经大幅下调，这个补贴还会持续几年也是一个未知数。

甲醇-空气燃料电池（DMFC）是一种高效能、轻污染电动汽车的车载电池，该燃料电池的电池反应式为：CH3OH（？

（1）根据质子移动方向知，右边电极为正极、左边电极为负极，燃料电池中，通入燃料的电极为负极、通入氧化剂的电极为正极，所以b、c通入的物质分别是CH3OH、O2，故答案为：CH3OH；O2；（2）电解质溶液为酸性，则负极上甲醇失电子和水反应生成二氧化碳和氢离子，电极反应式为CH3OH+H2O-6e-=CO2↑+6H+，故答案为：CH3OH+H2O-6e-=CO2↑+6H+；（3）①Fe电极质量增加，说明Fe为阴极、石墨作阳极，阳极上氢氧根离子放电，电极反应式为，故答案为：4OH--4e-=O2↑+2H2O，故答案为：Fe（铁）；4OH--4e-=O2↑+2H2O

现在应用较多的是哪种混合形式的混合型燃料电池电动汽车？

目前在应用中较为普及的混合型燃料电池电动汽车是指使用氢气和电池混合发电的汽车，也称作燃料电池混合动力汽车。

这种汽车可以使用纯氢气作为燃料，在使用氢气的同时，还会搭配以锂离子电池等电池作为辅助能源。当需要加速或爬坡等大功率需求时，汽车会让电池释放能量，提供动力输出，而当行驶在平路等普通路况下，汽车则会主要依靠燃料电池发电来提供动力。

混合型燃料电池电动汽车的优点在于可以将纯氢气和电池作为两种辅助能源相互补充，充电时间短，续航能力强，车速快，油耗低，排放少，而且对环境的污染极小。由于当前氢气的生产、储存和供应等技术还存在一定的问题，混合型燃料电池电动汽车相比纯氢燃料电池电动汽车还较为实用和可靠。

目前较常见的混合形式的混合型燃料电池电动汽车是燃料电池与锂离子电池的混合型。

这种混合形式的原因是燃料电池具有高能量密度和长续航里程的优势，但在快速加速和高功率需求时表现较差，而锂离子电池则具有高功率输出和快速响应的特点。通过将两者结合使用，可以兼顾高能量密度和高功率输出的需求，提高整体性能和驾驶体验，同时降低燃料电池系统的成本和复杂性。

现在应用较多的是燃料电池混合动力电动汽车。这种混合动力系统在车辆行驶时，将燃料电池组输出的电能传递给电动机，再由电动机把驱动到车轮上，从而获得动力。

这种系统的优点是可以减小燃料电池组输出功率的波动，从而更好地利用燃料电池的输出能量。

另外，它还可以将燃料电池组输出的电能和车载能量存储装置（如蓄电池组）输出的电能混合，以获得更佳的能量利用率。