汽车网站大全,汽车网站大全汽车网

12 0 2024-07-03
类似汽车之家,关于车的APP有哪些?带你一网打尽类似于汽车之家的APP很多的,主流的汽车类的有以下:1,易车,汽车报价比较优势。2,懂车帝,头条和抖音流量优势3,太平洋,有点跟不上的感觉了,车友论坛4,爱卡,论坛还可以,感觉也有点跟不上了5,老司机,汽车之家的的班底出来成立的,车评较丰富。我是查查,有买车修车问……

类似汽车之家,关于车的APP有哪些?

带你一网打尽

类似于汽车之家的APP很多的,主流的汽车类的有以下:

1,易车,汽车报价比较优势。

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(图片来源网络,侵删)

2,懂车帝,头条和抖音流量优势

3,太平洋,有点跟不上的感觉了,车友论坛

4,爱卡,论坛还可以,感觉也有点跟不上了

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(图片来源网络,侵删)

5,老司机,汽车之家的的班底出来成立的,车评较丰富。

我是查查,有买车修车问题欢迎咨询

目前使用量较高的汽车类APP,有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。

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这里面比较有意思的是:之家系(汽车之家、汽车报价)和易车系(汽车报价大全、易车),当然两系还有其他APP,如:极速版之类先不谈。APP端口最先发力的是易车的汽车报价大全,实话说网络产品以前大部分是易车在引领,一方面易车有这种探索和开发新物种的基因,另一方面确实是面对汽车之家竞争,内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通(易车)和车商汇(之家)两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点,所以最先发力的是汽车报价大全,也是易车系中最有价值的APP,远超过易车这个端口;之家一直是跟随,在早期(PC端时期)之家主要精力在内容端,加上超级NB的论坛,流量无敌,有一段时间广告是:十个看车的,六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路,有新东西、新动向我复制过来,有的是流量。在APP端口发力有点晚,从后来平安收购风波中呈现的信息看,有可能新产品开发推进的时候,受到资本方的制约,以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势(即便再有流量加持)。对应有两个APP,汽车之家和汽车报价,“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”,“汽车之家”对位“易车”,结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”,“汽车之家”坐塌“易车”。

懂车帝是头条系的,有头条流量附体,抖音伴随。

爱卡不说了,车友是太平洋的,这两个英雄迟暮

弹个车有阿里的投资,销售车为目的

老司机是之家一帮元老创立的,韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术,看有意思的内容,老司机是不错的。

16年平安收购之家,李斌去造车,给市场反馈了很对信息,1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事,流量垄断可能被打破,机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司,百舸争流,对于市场来说是大好啊!

答:汽车资讯APP TOP10(十大汽车资讯,排名不发先后)

1.易车

  2.汽车报价大全

  3.汽车之家

  4.车友头条

  5.汽车报价

  6.汽车头条

  7.懂车帝

  8.爱卡汽车

  9.太平洋汽车网

哪个汽车投诉网站比较好?

你说的这种情况确实存在,汽车出现质量问题,厂家和4S店不作为,真是能拖则拖,严重损害了广大消费者的合法权益。遇到这种情况在网络上投诉还是比较明智的,毕竟现在处于互联网时代,网络媒体力量非常强大,厂家也会比较重视。汽车投诉网站做的最好的非车质网莫属。去年一年车质网上就收到5万多条投诉。这个数量还是非常可观的。百度口碑好评率超过90%,还是非常不错的。建议你去试一下。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗,环比微增3.6%,同比则上涨17.9%,创造了车质网月投诉量的历史第二高点。

数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及630款车型,投诉达两位数(含)以上的车型145款,其中超过百宗的车型达到了13个。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈8731条(含部分2018年12月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2019年1月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

2019年开年首月,国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头,再一次突破了8000宗,同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下,国内汽车投诉量却呈现出走高的态势,侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。

具体到榜单中,本月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单,其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十,投诉量环比上涨52.9%,部分车主反映车辆在升级车机系统后,出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题,目前尚未得到有效解决,导致投诉量持续攀升。此外,东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单,其投诉问题与途胜相似,同样是因“机油增多”问题召回后,部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。

本月国内汽车投诉数据看点:

2019年1月,自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势,较2018年12月增加343宗,占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响,合资品牌投诉量与上月基本持平,依旧处于高位。

车质网数据显示,2019年1月份各国别品牌中法系品牌环比增幅最大,较2018年12月份增长21.9%,大部分投诉来自于东风标致408。此外,韩系品牌本月投诉量虽然略有下降,但总数依旧突破千宗,投诉量居高不下。