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艾瑞泽gx和斯柯达明锐，如何选择？根据哪些方面判断？

要动力选GX；要省心选斯柯达明锐。

艾瑞泽GX搭载1.5T发动机匹配CVT变速箱，裸车8万起步，物超所值。

奇瑞汽车通过最近几年的厉兵秣马，取得了不俗的成绩，SUV、轿车齐头并进，发动机、整车出口业务一直坐拥自主品牌头把交椅；其旗下车型的性价比也几乎做到了极致。

作为艾瑞泽5的升级版，艾瑞泽GX从外形到内饰都有巨大的改变，虽然没有太多花里胡哨的功能配置，但实用的基本都有，这对于交通工具足够了，关键搭载1.5T发动机匹配模拟9速CVT变速箱的它，足够便宜。

只是根据网友提供的信息，艾瑞泽5的CVT变速箱保养周期较短，需要及时更换变速箱油；性能和成本更高的艾瑞泽GX变速箱的保养周期或将更为严格。

斯柯达明锐，是与大众朗逸共线生产的同级别轿车，发动机、变速箱、底盘甚或配置都毫无二致，只是由于寄予大众门下仿佛二等公民的属性使其一直在定价上处于弱势地位。

但这也恰恰赋予其更高的性价比。

1.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，向来是大众和斯柯达品牌小型和紧凑级车的标配（早期1.4L、1.6L），并保持着极低的故障率，构成了长期令人信赖的整车品质。

不过，曾经前后独立悬挂的明锐在2018款及之后换成了后扭力梁非独立悬挂，价格却没有降低是一件比较遗憾的事情。

但总体上比起朗逸、宝来、英朗，以及不断拉皮整容的凌派等车型，它依然值得选购。

我的车子明锐手排，自吸！直道上跑不过1.4T的机子，上弯道可是我手排的天下！明锐车子还可以，毕竟十来万的车子，已经很不错了，三年了没坏过，只是常规保养，我磨合期前3000公里换的油，后7000公里换的矿物油，15000公里上全合成，现在动力还可以，不烧机油！磨合期千万别换全合成机油，要不发动机磨合不出来！