荣威i6plus,荣威i6plus的最大缺点

12 0 2024-07-03
因为新冠病毒,现在寸步难行,想买辆车,大家觉得荣威i6PLUS怎么样?外观方面,荣威i6 Plus的脸更加大,尤其是国人很喜欢这种大脸气派的前格栅,i6本身线条也很少,Plus继续延续这个车身体系,好处就是风阻系数低(油耗更低,高速更稳),有点类似于轿跑的感觉,挺帅气的。动力系统方面新增了一个1.6L+CVT动……

因为新冠病毒,现在寸步难行,想买辆车,大家觉得荣威i6plus怎么样?

外观方面,荣威i6 Plus的脸更加大,尤其是国人很喜欢这种大脸气派的前格栅,i6本身线条也很少,Plus继续延续这个车身体系,好处就是风阻系数低(油耗更低,高速更稳),有点类似于轿跑的感觉,挺帅气的。

动力系统方面新增了一个1.6L+CVT动力组合,但买i6 Plus买1.6L就没意思了,还不如i5的1.5L来得经济,所以新老两款i6的动力系统没差别的,要买就买1.5T+7速DCT那款(略有顿挫,没那么夸张,在下试驾过),但是双离合在国人眼中不被怎么看好,其实实际开起来日常用用没什么毛病的。

另外值得一提的是荣威i6 Plus是国六车型,也是为了响应不知道是不是快到来的国6,如果考虑到后期二手车和贬值这块,荣威i6 Plus是市场上少有的自主品牌国6车型(后期会多起来的),是个不错的选择。

荣威i6plus,荣威i6plus的最大缺点
(图片来源网络,侵删)

价格方面的话,这个车落地下来综合优惠基本上在2万左右,另外如果去异地省份购车,当地的销售会跟您说优惠比如2.8万,但是落地发现其实和本地的只差了千把来块钱(陌生人与陌生人之间没那么好,凭什么就给你特别优惠呢,又不指望你介绍老客户)。

笔者总结:如果觉得这个车价格合适就可以下定单,但不建议1.6L的荣威 i6 Plus,非常不建议,上汽的这款1.5T发动机动力还是很令人满意的。

配置方面,荣威i6 PLUS配备ADAS主动安全系统,7英寸的全液晶仪表和10.4英寸的中控屏,同时搭载基于AliOS的斑马智行多媒体系统,在配置上所有提升。是您的出行好搭档。为安全保驾护航。

荣威i6plus,荣威i6plus的最大缺点
(图片来源网络,侵删)

个人建议的话还是谨慎考虑这个牌子的车,虽然目前的外形内饰设计还不错,但是更主要考虑硬件质量和设计,荣威的变速箱顿挫问题明显,油耗很高,相比宣传的高,看过发动机下掉的新闻了没,质量还是的注意,不要光看外表

不错哦,荣威i6 PLUS搭载1.5T(四缸)和1.6L两款发动机,同时配备斑马智行多媒体系统和ADAS主动安全系统。同时还越级配备了LED前大灯、10.4英寸高清触控电容屏、主驾6向电动调节、前排座椅加热、头部侧气帘、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等十余项多见于B级车的配置。性价比很高哦!

荣威i6plus是一款国产A+级轿车里的热销车型,整车尺寸比A级车稍大以外,外观给人的高级感、配置的丰富性以及乘坐的品质必然也要更加出色。

荣威i6plus,荣威i6plus的最大缺点
(图片来源网络,侵删)

主推荣威i6 PLUS的1.6L车型,采用了前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂结构,在调校上也都偏向舒适性。在路面状况良好的道路上行驶时,底盘对于路面的贴服性都不错,能为乘客带来平稳舒适的乘坐体验。i6 PLUS与路面的隔绝感很强,在经过一道路面的接缝时i6 PLUS不容易察觉到,这是因为i6 PLUS的悬挂相对较软,过滤振动较为彻底。能够更有效地削弱从路面传来的振感,而较长的悬挂行程,在悬挂压缩回弹释放冲击时,也提供了更多可操作空间。

一、优缺点

2、缺点:后排空间,感觉再大点就好了,挺低劣了,起车稍慢了些,但跑起来仍是挺不错的。

二、细节

1、外观:外形时尚,动感,时尚。适合年轻一族,特别是后屁股的车灯和方形排气管亮色不少。

2、内饰:塑料感十足,但做工不错,缝隙均匀,中控设计合理,用料一般;仪表板-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有异响 内装材质易磨损

3、空间:空间刚好,一家五口坐着很舒适,第二排试过坐四个成年人,后备箱空间够用,完全能满足一家3-4口人的需求。

朗逸plus不喜欢,你们说入手荣威一款叫i6 plus如何?

从外形与内饰设计,以及内部空间讲,荣威i6PLUS与朗逸PLUS相比一点不差。

但和朗逸一样,荣威i6PLUS也只能买自然吸气发动机版本,涡轮增压发动机车型采用的都是可靠性非常差的双离合变速箱,问题在荣威i6和名爵6上得到了太多验证。

另外,荣威i6PLUS刚刚上市目前没有任何优惠,裸车售价与朗逸优惠后的价格比较接近,这使其缺乏足够的性价比。

荣威i6PLUS的优势在于功能配置比朗逸丰富,以自动中配为例,无钥匙启动、定速巡航等,朗逸是不具备的。

但朗逸的优势在于与其1.5L自然吸气发动机相匹配的是爱信6AT变速箱,从可靠性讲优于1.6L荣威PLUS采用的博世CVT变速箱,同时朗逸PLUS的主被动安全配置更亮眼。

还有一点需要提醒,朗逸PLUS的保值率要远高于荣威PLUS,购车成本接近的情况下,出售二手车亏损的代价差距甚远。

同时,对于市场投放的新车,我们通常不建议率先去尝试。

第一,价格高,可能多等一周一个月车价就能优惠几千几万,这个钱花出去容易,赚回来就困难多了。

第二,车企不一定来得及长时间内测,如果它们为了急于卖车,先入手的人很可能成为试验的小白鼠。

耐心一点儿。