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奥迪q5suv有原车导航吗？

奥迪Q5 SUV有原车导航，这是一项标配功能，它包括全球定位系统（GPS）和车载互联系统，能够提供高精度的导航、交通信息和实时路况。

导航系统采用液晶显示屏幕，支持语音控制和手势控制，让驾驶者更加方便地使用，同时还可以提供多种导航模式和路线规划选择，方便出行。此外，奥迪Q5 SUV还提供多种智能互联功能，如手机投屏、无线充电、CarPlay等，让驾驶者的出行更加便捷和智能化。

18年墨脱公路怎样，五月底六月初四驱SUV如Q5能顺利进出吗？

要致富，先修路。要说到道路修建，我国的基建水平在国际上都是家喻户晓的，但是多年来在我国一直有这么一条公路很是让人头疼，是中国花50年修建的最后一条公路，这便是位于西藏东南部的墨脱公路。

墨脱公路，是连接西藏波密县扎木镇至墨脱县城的公路。墨脱公路难修，世人皆知，难在哪？主要难在三个方面，一是地质条件，地处喜马拉雅断裂带；二是地貌条件，穿越高山峡谷；三是气候条件，山高积雪，谷底多雨，特别是气候条件是墨脱公路迟迟不能开通的主要因素。

在墨脱公路上，每年都会有泥石流事件发生，而且在公路两旁没有任何护栏，驾驶员稍有不慎就会掉入旁边悬崖。据了解，墨脱公路全长117公里，尽管这条公路不是很长，却也见证了咱们中国建造这条公路施工人员的心酸和汗水。

网传在修建这条公路时，发生了让人很心痛的事，有40名武警为此牺牲，为了公路能够顺利地修建，生命止于此处，士兵们铺垫的每一方路基，都饱含着他们对新藏线的热爱与执着。墨脱公路首次勘探时间是在1961年，1965年墨脱公路开始施工，计划顺着帕隆藏布进入雅鲁藏布江到墨脱，传说“花了80万，死了8个人，修了8里路”，终因山势太险，被迫停工。

1990年，再次投入巨资修路。1994年2月1日，是一个激动人心的日子，汽车终于开进了墨脱，宣布“中国最后一个不通公路的县通车”。欢喜了三天，残酷的现实令人沮丧，大面积的泥石流和塌方，中断了公路。通车仅仅三天，该公路成了中国公路史上最短命的公路。

由于西藏地区地质条件影响，所以这条公路在修建完成后非常简陋，只能是勉强通车行驶，而且当时只有一辆车成功地通往到墨脱县。在此之后，由于天气影响，下雨造成泥石流等自然灾害，导致刚修建没多久的墨脱公路大面积遭到破坏，所以这条公路也被网友们称为“寿命最短的公路”，仅通车一天就报废了。

不过话又说回来，在这样地质环境恶劣的地区，能够修建出一条公路已经是伟大的历程了，在此后的几十年间，墨脱公路经历了5次的大修补，可谓是补好了又断，断了又补。不过为了当地居民的交通便利，我国始终没有放弃过修建工作。

中国有一条路，它半年雨季，半年冰天雪地；因其“最美”与“最险”被称为“真正的天路”；这条路几十年间历经5次修建，却屡遭雪崩、泥石流这样的飞来横祸，因而马队当道汽车禁行，一直是它长期以来存在的样子。这条路从西藏波密扎木出发，试图延至被人称为中国最后一个不通公路的地方——墨脱。

进入墨脱的公路，雨季还是很脆弱的。有的地方窄得不能会车。在森林中穿行

进入墨脱的公路，五六月份雨季还是很脆弱的

公路瀑布

在森林中穿行

防治泥石流的水泥砖路

砂石路面

有的地方窄得不能会车

谢邀，来一场说走就走的旅行谈何容易！从自驾游到专业驴友这些年户外旅游比较火；尤其是进藏.有的是为了寻找刺激冲动之下说走就走；有的是心里苦为了寻找心灵深处一片净土；有的是为了心中儿时的梦想因为再不折腾就老了!

墨脱公里想必大家都知道，凶险就不说了，不管是奥迪四驱还是普拉多；执着的驴友哪怕两驱、小面都想跃跃欲试.毕竟“说走就走的旅行”不像歌中唱的那么好听.身家性命安全返程回家才是旅行根本意义所在!

这些年，因为盲目跟风，准备不足,户外安全知识的缺乏的自驾游；车毁人亡，车毁人伤的事故频频出现,不是不提倡户外自驾游，而是要综合评价方方面面的利害关系，包括季节因素,哪怕中途返航，半途而废只要平平安安都是真心英雄!记得刀郎有一首歌：冲动的惩罚!看来只有万事俱全只欠心情才能扬帆启程，当然还有一首因抖音火了的一首歌：带你去旅行…安全带系好带你去旅行 穿过风和雨 我想要带你去浪漫的土耳其 然后一起去东京和巴黎 其实我特别喜欢迈阿密 和有黑人的洛杉矶 其实亲爱的你不必太过惊奇 一起去繁华的上海和北京 还有云南的大理保留着回忆 这样才有意义……

有人说：墨脱路才是真正的天路!向抹去“高原孤岛”之名的公里建设者们致崇高敬意!没有准备好就准备进的藏我们最好就不要添堵了!

2017年5月，CRV2.0都进墨脱了，还见过一辆雷克萨斯矫车从墨脱出来。今年5月（最好不要6月）Q5进墨脱应该没问题，主要是要过20来个水坑，还有一段泥路，Q5全时四驱，这种路不是问题。5月好在不是雨季。祝一路顺利！

奥迪q5跨界suv怎么选？

肯定是Q5L了，要知道Q5L是适时四驱，切换速度快达0.2S，其燃油经济性高的同时又能保证动力，这一点可不是GLC260能做到的，而且Q5L有22项驾驶辅助功能，12项同级别独有的技术，无疑也是秒杀GLC260的一大关键，最关键的是Q5L内饰的做工已经达到微米级工差控制的水平。