2012款凯美瑞,2012款凯美瑞2.5g豪华版

2012款凯美瑞是v6还是l4？

2012款丰田凯美瑞是第七代凯美瑞的初代车型，由广汽丰田引进国内生产，共搭载了三款发动机，型号分别是2.0汽油版1AZ-FE、2.5汽油版5AR-FE和2.5混合动力4AR-FXE。这三款发动机均为自然吸气直列四缸（L4）设计，供油方式为多点电喷，缸盖及缸体为全铝材质。

12年经典凯美瑞价格？

2012年的丰田凯美瑞经典版车型，目前在二手市场上的价格大约在5万元至6万元之间，性价比还是比较高的。丰田凯美瑞车型在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，发动机和变速箱的耐用性非常的好，只要正常的保养的情况下，行驶很多年都不会出问题，2012年的车型到目前为止使用了9年的时间，总体来说时间不长，机械素质变化不大，目前在二手市场上的价格大约在5万至6万之间。

2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？

首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车，13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款，只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进，丰田车品质非常好，我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了，推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。

至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案，因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉，它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较便宜如果车况好、价格合适是可以出手的。

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每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场，如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车，主要想说明三方面问题：

第一是车况。众所周知，试驾车辆的使用情况都相对恶劣，往往不如私家车般爱惜，而且由于试驾工作的需要，还经常人为制造了各种极限工况。所以，从使用强度方面来说，试驾车会明显高于私家车。

第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救，汽车也非纸糊泥塑，没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾，依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的，所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修，使试驾车成了“一次性”用品，甚至从上牌到过户转卖，从未保养过。这样的车辆就不要购买了。

第三是车辆事故和责任。申请试驾的客户驾驶技术良莠不齐，参与试驾的销售人员也并非赛手，难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故，这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复，或者还背有案件责任划分不清的话，也不能购买。

最后，从您提供的三年5万公里、17万的售价来看，并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多，考虑到试驾车身份带来的前面三个问题，建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握，否则不推荐购买。

2012年有七代凯美瑞吗？

2012款凯美瑞是大改款的一款，这一代是第七代凯美瑞，这一代凯美瑞一改老凯美瑞中庸大气的外观，增加了年轻运动的基因，很多人其实都接受不了这突如其来的改变，还是认为第六代凯美瑞好看，不仅外观发生了变化，动力总成也变成了2.0L和2.5L，2012款共有车型14款。

2012年的丰田凯美瑞值多少？

2012年的丰田凯美瑞车型，目前在二手市场上的价格大约在5万元左右价格并不是特别的贵值得购买。丰田凯美瑞车型在二手市场上的保值率一直以来都是比较高的，这款车型的乘坐舒适性和动力性都非常的不错，而且燃油经济性保持的非常让人满意，百公里燃油消耗量基本上都在8升左右，非常的省油，所以保值率都很高。