丰田亚洲龙,丰田亚洲龙2024款图片及价格

价格终于公布了，丰田亚洲龙20.88万起，凯美瑞是否考虑降价？

短期来看，凯美瑞还是可以顶住，但长久来看，降价是必然的。

其实亚洲龙给大家营造了一个假象，我们看到亚洲龙2.5L汽油版仅需20.88万和双擎版的22.68万，这可比2.5汽油版凯美瑞21.98万和双擎版23.98万低了将近一两万啊！

要知道亚洲龙产品定位高于凯美瑞，其宣传导向一直向雷克萨斯靠拢！有些人甚至认为它是来接替丰田旗舰皇冠的车型！

而且此次上市，一丰亚洲龙还沿用了雷克萨斯那套4年10万公里免费基础保养的策略，而广丰凯美瑞却只有赠送首保普通政策，很显然，初步对比来看，亚洲龙真的是超值耶！

谢邀。

对于凯美瑞是否要考虑降价这个问题，小编认为还是有一点儿过虑了，因为它们还不是一个竞争挡次，虽然说亚洲龙的价格在20.88万到28.98万，和凯美瑞的价格17.98至25.98万有所重叠，但是看看它们的且体配置就短简了，它们并没有很明显的重突。

亚洲龙的定位明显高于凯美瑞，这一点儿是不需要怀疑的，亚洲龙的轴距达到了2870MM，比凯美瑞的2825MM要大不少，并且全系的动力都是2.5L的，而它们的价格重叠也刚好是凯美瑞的2.5L的车型了，这其实就是比较明白的告诉消费者了，选择更高配置的凯美瑞可以，也可以选择更高一个级别的亚洲龙，这是一个产品细分市场的定位，小编认为这是非常巧面的一个定价。

丰田自己将这一个车型的定价都细分了，这给对手的选择机会就会更少了。而凯美瑞的高配动力版本，它的市场本来就不太好，而亚洲龙的加入，可以这让个价位的市场成被丰田收入袋中。这才是更好的产品定位了，丰田这样的定位，可以更好的保持自己的一哥地位的，这也是小编在其它问题回答时说过的。

所以对于凯美瑞来说，它的2.0L车型还是它的主流，而高动力版本的消费者，丰田就是要让这部分消费者选择自己的亚洲龙车型了。这样再加一点儿的话，亚洲龙就相当好销了，比起它的皇冠车型，会有更好的市场。

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我觉得凯美瑞未必要降价，两款车型定位不同，价格不同。

我们来对比一下同样是2.5l的凯美瑞低配和亚洲龙低配：

长宽高 凯美瑞：4885/1840/1455 轴距为2825mm

亚洲龙：4975/1850/1450 轴距为2870mm

凯美瑞装配的是R18轮胎，亚洲龙装配的是R17的轮胎，但是从外观参数对比来说，亚洲龙显得更加运动一些，而凯美瑞是更加商务一些，我没有对比凯美瑞运动版，因为价格相差好几万。

凯美瑞配备胎压显示，而亚洲龙也不错配备报警，凯美瑞胜一分。辅助/操控方面，凯美瑞配备前后驻车雷达和倒车影像，亚洲龙配备软硬可调节悬挂，打成平手。凯美瑞用的是皮质方向盘，以及比亚洲龙多出抬头显示，而亚洲龙却没有，亚洲龙配备的换挡拨片，凯美瑞也没配备。座椅凯美瑞为皮质座椅并且拥有电动调节，亚洲龙为手动调节织物座椅。

总体来说，凯美瑞的配置更高一点。亚洲龙的操作舒适性更好一点。两车定位不同，我觉得互相不干扰

售20.88-28.98万，丰田亚洲龙上市，能搅浑合资B级车市场吗？

亚洲龙还没上市之前各种吊胃口，放出假的预测价格，然后定价入门级为二十多万！接着跟es拉关系，表明自己多好然后这么便宜。这一系列投放烟幕弹操作让亚洲龙上市给人一种很值得买的感觉，但实际上亚洲龙也只是一个性价比普普通通的一款车，二十多万后面掉的尾巴，说白了就是21万，就像各种促销活动的799，899一样，而且并不是入门版车走量！各种吹它是国产es的和在凯美瑞18年上市时吹和雷克萨斯同平台的一样！亚洲龙车其实也算不错，但是它顶应该和凯美瑞一样，开始销量可以，但是在B市场它也就只是去分一杯羹。羊毛出在羊身上，国产车一如既往的辣鸡，就像清末的中国一样，指望别人只能被欺负，只有中国车企强大后合资车价格才能合理！

超高配置对标A6L，售价不到三十万，丰田亚洲龙是否能再创辉煌？

丰田亚洲龙的到来是为了填补了凯美瑞和皇冠之间的产品空白，源于美国，算是丰田品牌轿车里最大的车型了。外观顺应了丰田品牌年轻化的趋势，相对凯美瑞更加夸张，更具备进攻性，内饰相对沉稳大气，适合商务，实车还没去看，说是内部皮质使用较多，豪华感较强。你选的这款车型搭载动力总成为2.5L自吸+8AT，154KW，250牛米，动力在这个级别里算是够用，这个车总质量估计在1.5-1.6吨左右。值得一提的是，他配备了悬挂软硬调节，可以根据路况及驾驶行为进行调整。价格岛不贵25-30万，我们看看同样级别的有款车型，看看他跟奥迪A6的销量对比就知道了，他就是大众辉昂。

辉昂2018年销量为24471台，月均2000台，奥迪A62018年销量为153273台，月均1万多台，所以个人认为，亚洲龙虽然便宜，但量不会上的那么块，虽然配置各个方面对标奥迪，但品牌在那，大众辉昂终端优惠后也比亚洲龙贵不了多少，他的销量也就这样，所以个人认为还需要时间。亚洲龙要卖好还得考虑降维打击去抢合资B级车的市场比较现实点。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

亚洲龙去年年底就放出消息要进入中国市场，并宣称是丰田皇冠的接班人，对标的是奥迪a6等车型，小马个人认为亚洲龙的开局就对他非常不利。丰田皇冠退市停产的原因主要就是卖不动了，之前丰田皇冠确实有实力对标奥迪a6，但是随着近几年的发展，很多打算买奥迪a4的人可能都不会考虑丰田皇冠。因为卖不动，所以就没有利润，丰田皇冠才退市的。所以作为丰田皇冠的接班人，本身对标奥迪就有一定的劣势。而且之前皇冠有能力对标奥迪a6，还有一个原因是挂的皇冠的标志，并非丰田标志。

在中国买一款车并不仅仅是为了代步，尤其是到了二三十万级别，车更是一种身份的象征，一个你社交的符号。这一点丰田和奥迪相比劣势就非常大了，能与奥迪竞争的应该是旗下的高端品牌雷克萨斯。

其实这一点很好理解，长城以及吉利为什么建造自己的高端品牌WEY和领克呢，这两个品牌在现在都有实力造20万级别的车，但是它的品牌形象是不允许的，也就是老百姓感觉这个牌子不值20万，所以他们只能变一个法子，重新塑造一个比较高大上的品牌来卖。

不仅仅是国产车，合资品牌也都有自己的高端品牌。有人说大众只是普通品牌，大众辉腾却是百万级别的车，这款车其实是个特例，它是被网友炒红的，因为大众给人的感觉只是十几万的品牌，而辉腾却100多万，二者的身份差异让买它的车主感觉为人非常低调，但是真正火了之后，买它的人实际是为了装逼。

丰田这个品牌以皮实耐用而著称，所以旗下的普拉多，兰德酷路泽车型，因为越野追求的就是耐用，所以在中国形象是很好的。但这不证明丰田可以达到50万级别的形象，而是普拉多，兰德酷路泽这两个品牌可以达到。

亚洲龙虽然配置更高，但是真正30万买一个普通品牌的轿车对大部分人的吸引力都不算特别大。这个价位的豪华品牌主流B车都可以买到，如果亚洲龙挂的是雷克萨斯的标，估计才有实力和奥迪A6一战。

以上内容就是小马的个人观点，你认为亚洲龙上市之后会取得成功吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

丰田亚洲龙参数配置？

丰田亚洲龙定位中大型轿车，车身参数为4975*1850*1455，轴距为2870，动力搭载2.0,2.5和2.5自吸+电机组成的的混合动力，传动匹配cvt,8at,e-cvt变速箱，全系标配tss2.0辅助驾驶系统，以2.5混合动力性价比最高，配置全面，动力出色，油耗超低

丰田亚洲龙还能买吗？

目前丰田亚洲龙已经停产，新车已经难以买到，但是二手市场上依然存在一些丰田亚洲龙。

购买二手车需要仔细检查车辆的状况，特别是车辆的历史记录和保养情况，以确保购得的二手车质量良好。同时，在选择二手车时也需要认真考虑车辆的价格、里程数、车况等因素，从而做出正确的决策。总之，丰田亚洲龙目前已经停产，但购买二手车仍然是一个选择。