福特锐界召回,福特锐界召回新闻

长安汽车！怎么看待这样的自主车企，百年福特毁于长安我不太认同？

福特自己不行跟长安有啥关系,这不是冤枉人吗，说通俗点，长安福特这个公司，除了挂这个长安的名，有股份合资关系，就是个福特汽车在中国的一个分公司。

福特销量惨不忍睹的原因有如下几个方面：

1、车型更新迭代速度慢，新款车推出速度慢吞吞，舍不得引进其美国市场优秀车型，眼睁睁失去燃油车市场份额。

2、推出1.5T三缸机，被市场冷淡。在国六排放1.5T四缸机的研发上落伍。

3、和长安的合作不愉快，由于舍不得拿出好东西来和长安分享，甚至提防着长安生怕自己的好东西被学去，长安本身又十分强势和独立，难以做到强强联合、互利共赢，导致福特不能像上汽通用那样在本土化进程上实现华丽转身。

4、新车和改款车型外观设计上的缺憾。

5、印度高管和员工的负面作用。

6、在市场口碑、产品力等方面多年来积累的优势逐渐被其他合资车赶上甚至超越。

7、做车太实诚了，学不到德系日系厂商成本控制上的刁钻，导致车价高、利润率低。

锐界8年后会多小毛病吗？

不少，15年第一批，目前12万公里多，损耗的不算，传动轴都换了三根，又开始咔咔咔响，机盖支架也换了，显示屏出现过几次异常，重复启动几次又好了，变速箱滲油，后避震软榻明显需要更换了，除了传动轴质量问题，其他都在可接受范围之内。

国产的福特全新探险者，V6引擎+10AT，值得期待吗？

福特探险者应该是今年最值得期待的SUV之一。福特探险者计划今年要在长安福特国产，探险者福特旗下最成功的中大型SUV，目前国内有第五代进口车型销售，预计国产的是福特去年刚刚发布的最新的第六代车型。

为啥说这个车值得期待呢，我们一起来看看：

1.平台优势

福特第六代的探险者采用了福特全新开发的全新的后驱豪华车平台，可以说和林肯飞行家是姊妹车型，架构、底盘、动力系统等几乎是一模一样的。而探险者国内的竞争对手途昂，昂科旗甚至汉兰达都是前驱平台的。

2.超级大

这个也很符合国内消费别的喜好，SUV一定要够大。福特探险者的长宽高分别为5050/2004/1775mm，轴距为3025mm。超过3米的轴距，车长超过5米，车宽超过2米。这和目前国内公认的超级大的途昂比要更大。

大众途昂尺寸：

福特品牌向来以打造超级硬派、粗犷的越野车著称，像是国内在售的翼虎、锐界、探险者、撼路者等等，都彰显着美系硬派风格，而探险者是福特品牌唯一一款有实力与大众途昂、丰田普拉多等中大型SUV扳手腕的重量级产品，随着众多竞争对手的更新换代，探险者也确实需要改头换面重出江湖了。猫眼看車以为，探险者在国内市场上有着比较固定的拥簇者，只要改款成功，销量不是问题。下面咱们看看全新探险者都有哪些亮点值得我们关注。

第一个，动力总成大幅升级。

现款探险者提供2.3T和3.5TV6两种动力，配合6速手自一体变速箱，在同级产品当中还是有一定优势的，因为途昂顶配也不过299马力，普拉多272马力，探险者在性能方面一直非常突出。而新款将换装全新3.0T EcoBoost V6汽油发动机，最大马力可达355匹，还提供10速手自一体变速箱，从性能、操控和油耗上都有了明显进步。对于追求高性能中大型SUV的高端客户来说，全新探险者无异于是最佳选择。

第二个，空间表现更加人性化。

全新一代探险者车身尺寸有所增加，老款就已经超越众多竞争对手了，其将采用2+2+2中型SUV车身结构，整车尺寸为5.1*2.1*1.8米，轴距为3025mm，远远超过现款车型，与普拉多、途昂对比优势明显，更长的轴距意味着内部更加夸张的乘坐空间。作为中大型SUV来说，更大的体型无疑是一种气场的表现，也更好的切合了部分高端客户的审美需求。

第三个，高科技配置增色不少。

国产后的探险者将会对内饰加入更考究的材料来营造豪华感，所以档次感方面也是全新探险者的一大亮点，值得期待。值得一提的，中控台拥有一块多功能的10.1寸中控显示屏和12.3英寸的数字仪表显示屏，标配Apple CarPlay和Android Auto车载系统和强大的4G LTE Wi-Fi连接，据信息反馈该屏幕支持大角度翻转，这是在学习比亚迪么？

综上所述，福特全新一代探险者无论是性能、尺寸、空间还是配置，都将是现阶段最具竞争力的中大型SUV车型，而参照老款30-60万元的指导价，新款大概率会维持这个区间，随着普拉多销量下滑，途昂慢慢上浮，中大型SUV市场也确实需要更多有实力、性价比高的产品问世，对于广大消费者来说多了一个更好的选择。

2020款福特全新探险者ST，非常值得期待，如果原汁原味的引进，应该有两种动力系统，一种是2.3T涡轮增压四缸发动机，300马力。一种是3.0T双涡轮六缸发动机(Ⅴ6)，365马力。两种发动机均配备福特最新的10AT变速箱。

新款福特探险者，几乎经过从头开始的全新设计，采用最新的纵置发动机的后驱平台，当然也少不了四驱系统，不过车身为承载式车身，主要还是面向以城市使用为主的轻度越野车主。全新的外形和内饰设计，车长超过5米，充足的空间足以放下真正意义的三排座椅，动力超强，高科技加持，将会成为汉兰达，途昂等的有力对手。对长安福特提三点希望: 一是原汁原味引进，不要减配。二是保证良好的品控。三是定价合理。参照在美国的价格范围，大概在25到40万之间，应该有竞争力！