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上下代步使用周末会轻度越野，自由光这台车怎么样？

新款自由光外观比之前2.4L真的是优化了不少好看太多了，明显就帅气不少。和2.0T牧马人同款发动机，比原来的2.4L自由光动力提升不少，加速很快也很平稳，起步轻踩油门就有动力，一点也不肉。兄弟这车的四驱真的不错，你可以考虑入手一台四驱的可以很好满足你需求。

这车不错的，我之前早就想入手了要不是因为本人是外貌协会的不然早就买了，还好后面听说外观要改动就等了等果然没辜负我厚望啊。外观明显帅气了很多，而且老款是自然吸气我对自然吸气不是很感冒更看好的还是涡轮增压发动机，Trailhawk版本完全能符合楼主上下班加周末越野的需求放手去干一票 吧。

怎么说呢，新款的自由光2.0T发动机265马力最大功率195kW，最大扭矩400Nm和同级别里相比这台车确实不错，如果你周末需要越野也是绝对够用的毕竟牧马人同款发动机不要小看了这个参数配置，而且自由光还他的顶配版Trailhawk高性能版车型真的算是一个越野老炮，众多Jeep长期积累下来的各种科技加持之下，Trailhawk车型完成了从内敛小哥到肌肉大叔的转变。

全新Jeep自由光从外观，到内饰空间，再到动力操控等方面，进行大幅升级。新车兼具“驾驶乐趣、强悍性能、全家安心”等诸多中产精英更为关注的领域，产品力提升明显。而且从细节方面，车辆前脸的变化最为明显，取消了老款标志性的分体式前大灯，转而回归主流将远近光灯组上移，与LED日间行车灯融为一体。提升了整体车型的颜值度，相对符合现在的审美度。车尾部分也做了改动是尾灯和下保险杠区域。尾灯主要针对内部结构进行了调整，LED光带与竖条型的刹车灯更具有辨识度。是一个可以完全兼顾家用和越野路况的全面产品。

楼上兄弟说的Trailhawk车型与Jeep牧马人同款的2.0T发动机，史上第二辆素车通过Rubicon Trail的车型，并且它还通过了trail rated认证，达到了7级评价。Trail Rated®是 Jeep 的四驱能力评级体系，会对所有旗下车辆进行评级。当车辆性能通过测试时，便会在车身贴上 Trail Rated®徽章,以代表该车辆经过了严苛的测试，能够应付世界上最复杂、严峻的地形。

我想买新自由光，但是两驱还是四驱好，城市使用四驱真的用得着吗？

肯定值，不要觉得市区代步，四驱就没有必要，差就差个两万多，不仅上了四驱（用上就知道有多重要），配置还能提升。遇到雨天或者雪天路面湿滑，这时候四驱的优势就突显了，四个轮子发力，开起来更有信心。出去自驾游，路况不好、天气不好，什么情况都有可能会碰到，要我说肯定要上四驱啊！！

如果平常不跑越野的话建议两驱。

19款两驱智享：234P马力，整备1765kg。

19款四驱专享：265P马力，整备1875kg。

这款车是适时四驱不是全时四驱，一般城市道路跑的还是两驱用的多，动力不用考虑。

城市道路两驱完全够用，如果预算没问题四驱有备无患。

不知道楼主是哪个地域用车，我就自己的想法，说说看吧。

四驱比两驱的有哪些优势

四驱和两驱最明显的区别就是，四驱在两驱的基础上增加了另外两个轮胎的驱动。这在雪冰地里就等于是两部轿车的抓地力。如果是两驱的话，后轮驱动，当后轮打滑的时候就非常容易使车失去抓地力，从而造成失控的状态。这时如果是四驱我们就能发现就算是后轮失去抓地力，两个前轮也能驱动。这样保证汽车不会失控，对于开车安全来说是增加了很多。

道路情况好的时候，Jeep四驱油耗与两驱差不多

四驱的Jeep自由光在起步的时候是强制开启四驱的，在路面情况较好、晴朗的天气下，Jeep的智能四驱会在保证安全的前提下，断开连接后轮的传动轴，这样就变成真正的两驱车行驶了，这个功能可以节省3%左右的燃油

四驱关键时刻可以救命

必须值得上四驱，和楼主一样，我当时也在纠结两驱还是四驱，最后入坑四驱。首先Jeep的四驱强大能力毋庸置疑，其他牌子的四驱只能说家用足够，脱困能力是半吊子，说是可以应付复杂的路况，其实和Jeep的四驱没得比。

喜欢到处玩玩转转，我觉得四驱很有必要，毕竟用车十年，选车一阵，就像苹果手机32G刚开始是够用的，但是时间长了就知道，还是128G好用。如果钱够的话，建议直接上TH版，之前看过一个自由光TH版的视频，沙地豁车真是舍得造，看起来就爽。而且TH是指通过Jeep最权威的越野评级认证Jeep Trail Rated的认证，目前达到了7级，包括牵引力、通过性、涉水能力都是杠杠滴。Selec-Terrain路况模式自选系统包括自动、雪地、泥沙、运动模式，TH版还有Rock岩石模式。在Rock岩石模式下，可以实现2.92倍低速扭矩放大，攀爬比高达51.2:1，再配合Active Drive Lock高性能四驱及同级鲜有的机械式电控后差速锁，它的四驱性能可以满足你的需求。此外，还有Selec-Speed智能攀岩模式，就是我们常说的傻瓜攀岩模式，这套系统可以在Rock模式下启动，只需要控制方向盘，剩下的交给系统即可，完全的傻瓜模式攀爬，新手秒变越野老司机。