荣威suv报价,荣威suv报价和图片

荣威d9 2023款落地价？

荣威d9 2023款作为一款中大型轿车，具备较高的舒适性和豪华感。其官方指导价在25.98-34.58万元之间，具体价格可能会因地区和购车政策的不同而有所差异。
具体到落地价，如果按照首付比例30%计算，贷款期限为3年，荣威D9 2023款DM-i1.5T 55KM尊荣版的首付款大约为7.79万元，月供约为3747元，最终的落地价大约在20.66万元左右。
以上信息仅供参考，建议直接联系荣威的经销商，他们能提供更准确、全面的报价和购车方案。同时，购车前请仔细阅读相关条款和政策，确保自身具备相应的购车资格和能力。

荣威d9 2023款的落地价取决于具体车型和配置，一般在25.88万元至35.98万元之间。以2023款荣威d9 2.0T自动四驱尊荣版为例，其官方指导价为33.98万元，加上购置税（约2.99万元）、保险（约1.1万元）、上牌费（约500元）、交强险（约950元）等费用，落地价约为38.62万元。具体落地价格可能因地区优惠政策、配置差异等因素有所变动，建议向当地经销商详细咨询。

2023款荣威d9的落地价会因地区、车型、配置等因素而有所差异。以2023款荣威RX9四驱尊享版为例，其官方指导价为24.38万元，裸车价为24.38万元，购置税、交强险、商业险共计约2.9万元，落地价约为27.28万元。

如果你想了解具体车型的落地价，可以点击一款适合年轻人的中大型SUV，2023款荣威RX9最新行情查看。

荣威RX5 MAX售价区间10.68-17.78万元，你觉得怎么样？

膨胀过火&价格虚高，必败！

荣威Rx5 Max上市即官降在意料之中，然而官降力度不够所以仍然毫无性价比，应被市场抛弃。关于Rx5 Max是否符合上述评价，以动力传动等级综合竞品分析即可。第一版：入门级低水平的1.5T版。

这一版本的指导价为11.88-15.88万，问题所谓的10.68万起售是在官降1.2万之后，而在官降后1.5T的自动版起售价仍然在12.48万元，在自主品牌A+级五座SUV中这一价格显然是很高的，那么是不是Rx5有什么过人之处呢？

该车1.5T发动机升级为上汽逆向LFV的升级版15C4E，最大功率127kw、峰值扭矩275N·m（1750-4000转），仅论参数而言这台机器确实不差，然而很尴尬的是其动力水平在消费级1.5T中最高也只是排第二；对标品牌的哈弗4B15动力更强，长安蓝鲸1.5T也不逊色，所以Rx5 Max的1.5T发动机算不上优势，变速箱匹配6AT手自一体也不是独一份，重点是这台车1.5T版的价格重合的竞品越级了。

1、四驱版2.0T哈弗F7/F7x，7秒档破百。

2、两驱版2.0T&8AT的长安CS75Plus，8秒档破败整体级别更高。

以上三台车的综合水平远高于两驱版的1.5T小马拉大车Rx5 Max，所以这一版本的官降后也是毫无吸引力的，1.5T版现在的价格区间实际为10.68-14.68万，想要热销还需要继续两万官降，实际价值就这么高。

第二版：仍为入门级水平的2.0T版。

这一版本的指导价为14.98-18.98万，同样官降1.2万；这一价格对于三大总成而言是高的离谱了，首先该车的适时四驱版官降后还要17.78万，作为消费级自主品牌价格高了；其次发动机发动机仍未普普通通的20L4E-2.0T，最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），这台机器在同排量自主品牌发动机中没有领先优势；再次变速箱使用级别并不高的普通燃油版六档湿式双离合，这种等级的发动机变速箱已经不适合在轻奢级了。

高配版的荣威Rx5实际价值参考竞品不宜高于15万，否则在轻奢级一定是同尺寸等级的插电式混动自主品牌更有新引力；比如和Rx5 Max同级的宋ProDm，中低配6.5秒破百能实现四驱和后驱的切换，且四驱是适应所有路况全能四驱，在性能大幅超越的前提下油耗低3~5L/100km是非常轻松的，有什么理由选择高价的Rx5 Max？

自主品牌SUV的阵营划分已经很清晰，燃油动力性能车（2.0T）紧凑级应小于等于15万，中型车应小于等于20万；轻奢级15~20万应为紧凑级混动车阵营，20万左右及中端一定是插电混动中型中端车以及硬派越野型SUV的主战场，超过各自等级的车必然会失败，Rx5 Max会印证这种说法。

（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）