全新本田CR-V正式发布,全新本田crv正式亮相

全新本田cr-v油电混动上市时间？

3月10日，东风本田全新 CR-V e:PHEV 正式上市，新车共推出三款车型，售价区间 24.59 万 -28.99 万元，购车可享5000元保险补贴，最长可贷60期年利率低至1.99%金融购车方案，置换享2000元补贴+3年6次免费基础保养（含首保），随车送便携充电电缆，购车送充电桩提供免费安装服务，整车3年或10万公里包修，核心三电（电池、电机、电控）8年或15万公里包修。

CR-V深陷机油门，日产奇骏能抄本田的后路吗？

日产在中国是在走下坡路的，日产的粉丝在日粉当中是最没有归属感的，缺乏稳定的受众，只能靠低价和大空间在坚持，而这些特质越来越远离中国人的核心需求。日产现在需要注意的不是抄别人的后路，而是要提防不要让别人抄了自己的后路。

18款CR-V车主开着自己的爱车发现一个问题，机油越烧越多，本田CR-V深陷机油门，导致很多手握重金的预购者驻足观望，这时一直尾随其后的日产奇俊的机会来了，它能否借此机会抄袭CR-V的后路么？

CR-V车机油越烧越多，原因是发动机气缸内汽油流进油底壳，导致机油液位变高，本田官方主管技术的工程人员给出的回复是在100摄氏度时油底壳内的汽油会蒸发随着EGR废气再循环回进入进气岐管，能更好的增加进气效率，显然这样的回答相当的敷衍。

稍微懂一点的人都会知道，即使存在这种情况，那进入油底壳的汽油和机油掺在一起也会使机油变质，导致润滑和冷却能力降低，不过稍后本田确实意识到了问题，在整车质保上做出了让步，6年20万公里的的质保也是很有诚意。相信本田也在积极研究着解决问题的办法。但就在这时一直想和CR-V一争高下的奇骏出现在了消费者的视野，退而求其次的可能不是不存在，所以有人投向了奇骏的怀抱。但若真的想在SUV车型取代CR-V，奇骏的路确实还有很长。首先在品牌推广方面，CR-V积累了广泛的群众基础，在机油门事件前一直是日系SUV的翘楚，而奇骏只能望其项背，虽然机油门让本田丧失了一部分市场，但是瘦死的骆驼比马大，本田拥有雄厚的技术支持，相信在解决这件事上只是时间的问题。奇骏能否在这个时间段赶超动力性和经济性都远强于它的本田，CRV 能否力挽狂澜，重塑辉煌，这都取决于两家车企的综合策划，品牌塑造，而不是单纯的产品问题。

再看两车的整体性能对比，CRV1.5T发动机，最大功率142KW，最大扭矩243N.m，工信部综合油耗6.6L，百公里加速时间9.4s。同级别奇骏2.0L自吸发动机，最大功率110Kw，最大扭矩200Nm，工信部综合油耗7.1L，百公里加速时间11.7s。仅从账面数据来看，CRV发动机确实强大，如若不出机油门事件相信奇骏是不是对手的，但是反过来想CRV即使以牺牲其中任何一项来解决机油的问题也都比奇骏要出色很多，所以留给奇骏的不仅是市场的大小问题，还有整车性能上要赶超一段时间。

所以如若奇骏没有在CRV翻身之前赶超，假以时日CRV扫除阴霾凭借其出色的动力性和经济性可知，未来仍旧是CRV的天下。

不只是CRV车型出现机油门，是基本上所有的1.5T涡轮增压发动机都有这样的情况，但是从上月到现在本田的销量并没有减少，目前也只是在北方有这样的情况，并且本田已经做出的相应的延保，估计奇骏超越CRV的可能性是很小的!

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近日，本田CR-V公布了其1月销量为17093辆，环比下降-23.3%。但同为竞品的日产奇骏迎来了开门红，连续数月增长稳劲，1月销量达19188辆，成为日系SUV市场单月销冠。这是不是意味着日产奇骏厚积薄发，可以本田抄后路了？

受“机油门”事件影响，再加上厂家关于CR-V的问题一律不予回应，使得消费者出现集体维权事件，本田多年来积累的用户口碑受到极大的冲击，预计在2.3月份销量会有更明显的反应。在正式解决问题之前，日产奇骏可谓是优势明显。抛开事件因素的影响，那么这来两款车到底谁更好一些呢？

首先从价格来看，在同样18万的预算的下，本田CR-V终端基本没有优惠，可能还会面临加价提车；相反，目前奇骏市场优惠达2万元，使得在同等预算下，可以选择奇骏2017款2.0L CVT 7座舒适版，这意味着在配置方面奇骏将更加丰富。像全景摄像头、全景天窗、无钥匙启动/进入等配置也一应俱全。

从外观来看，小编更喜欢本田CR-V的造型，给人很耐看的感觉。奇骏整体造型更加立体，且富有力量感，但这个东西还真见仁见智。空间方面，奇骏2706mm的轴距，足足比CR-V长了46mm，这针对国人来讲就有很大的吸引力。

动力是CR-V的看家本领，1.5T发动机最大功率142Kw，最大扭矩243N.m；百公里油耗也相对较低，才6.6L，在动力参数可以说秒杀奇骏了（2.0L自吸，最大功率110Kw，最大扭矩200N.m，百公里油耗7.3L左右）。但好像就有因为这款1.5T发动机哦，大家仔细考虑。

哦？奇骏什么时候好意思说CRV？！

来看看奇骏的成绩：展示自动刹车技术撞倒主持人

奇骏可以自豪的说我的机油没问题，仅此而已。

再怎么说机油门，本田也不可能放弃整个市场。所以说如果机油门一时间实在解决不了，后续车型很有可能获得临时解决方案：重新搭载自然吸气发动机。之后，奇骏还能说什么呢？CRV口碑尚在，本田自吸发动机是有口皆碑的。涡轮机有机油问题，本田不用涡轮机了，那不就成了主场嘛！

所以说：奇骏最好趁着现在搞一波促销，趁着本田没恢复过来能多卖一个是一个。至于抄后路除非产品力和营销再努力，再加上本田策略失败。否则看不出奇骏能吃下这么大的市场蛋糕。