广汽三菱新欧蓝德预售17万起,广汽三菱新欧蓝德预售17万起售

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产品单一、更新缓慢，广汽三菱老本还能吃多久？广汽三菱的“老本”吃不了多久·三菱的失败是必然量产车盘点：加上即将上市的新车-阿图柯（AIRTREK），这就是广汽三菱的全阵容。三菱汽车还能玩转2022年吗？还是先来看销量吧。三菱劲炫2021年度总销量为6006台，同比下降40.75%；奕歌年度销量为4144台，同比……

产品单一、更新缓慢，广汽三菱老本还能吃多久？

广汽三菱的“老本”吃不了多久·三菱的失败是必然

量产车盘点：

加上即将上市的新车-阿图柯（AIRTREK），这就是广汽三菱的全阵容。

（图片来源网络，侵删）

三菱汽车还能玩转2022年吗？还是先来看销量吧。三菱劲炫2021年度总销量为6006台，同比下降40.75%；奕歌年度销量为4144台，同比减少45.25%；销量最高的欧蓝德为55856台，同比减少2.17%，似乎只有欧蓝德的销量还算稳，剩下的两台都已经在往底部下沉了。

而销量之所以如此之低，原因当然是车辆的品质过差，以指导价9.98-13.98万的劲炫为例，在这个价格区间内还有不装备ESP的车吗？劲炫就是。其大排量2.0L NA版本的动力储备低至122kw/201N·m，净功率只有108kw，这种水平的车在2022年看起来就像是“新车展厅中的杂牌二手车”。如果它不是日系车的话，也就是没有那么多公关和公知吹捧的话，其评价必然会是清一色的工业垃圾。

奕歌的指导价达到了12.98-18.58万，在这个价格区间内已经有一批2.0T&DCT/AT AWD的选项，甚至于有插混SUV，可是奕歌还在使用125kw/250N·m的1.5T发动机，匹配的是日产加特克的无级变速器，CVT本就是低端机型、加特克的CVT故障率最高。

（图片来源网络，侵删）

这台车的动力又如何呢？

其真实水平并不比劲炫理想，百公里加速是超过12秒的；所以在道路上经常能看到龟速行驶的三菱与其他日系车，动力水平着实是很差。而且无级变速器的使用寿命又偏短，在了解了这些缺点后只会让驾驶风格越来越“保守”。

2014年进口欧蓝德是什么轮胎？

2014年进口欧蓝德用固特异品牌的轮胎，型号为225 55 R18。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性，广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。

（图片来源网络，侵删）

20万推荐一款性价比高的suv？

20万性价比高的SUV车，你可以去看看上汽大众生产途观L，途岳车，途岳是紧凑型SUV，就是这个价位的车，途观L车低配版的这个价位，你可以看看对比一下，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

想要高性价比，国产是首选，这几年国产发展迅速，在很多方面都赶上合资了，并且20万以内的国产SUV可选择也非常大。我这里就给你推荐几款吧。

第一款是长安的UNI-K，这款SUV设计很前卫，做工用料都非常不错，而且空间宽敞，配置丰富，搭载的2.0T发动机性能表现十分优秀，加速感不错。缺点就是油耗偏高，整体操控表现一般，但对比同价位的合资SUV，产品优势依然明显。

第二款是吉利的星越L，跟UNI-K同级，空间、做工、用料、配置等都找不出短板，发动机还是沃尔沃的，性能和油耗都不错，就是发动机技术有点老，属于沃尔沃十几年前的老发动机了，在沃尔沃车主口碑中表现一般，但是对比很多国产发动机依然有优势。

第三款是WEY的拿铁，这款车即将在近期上市，跟上面两款车也是同级，预售价为16-18万，空间啊做工用料啥的都很优秀，配置也十分丰富，特别是智能配置表现比较突出，什么后排生命监测、儿童智能座椅、HWP高速领航等都有。最关键的是搭载长城最新研发的1.5T DHT混动系统，动力输出比UNI-K和星越L的2.0T发动机还要强，但油耗却低至4.9L/100km，还不用充电，相当给力。另外它还有电控悬挂，是20W以内首款配有电控悬挂系统的SUV，也是非常厚道，确实很值得推荐。

2019年年末上市的福特锐际，此次首发了三款车型，售价在18.98到21.88万元，入门标配2.0T四驱，可以说是诚意满满，动力非常充沛(7.5秒破百)，做工用料方面非常的扎实，性价比是非常的高。

20万左右的SUV，而且第一要求是性能，我个人最先想到的20万能落地的SUV就是名爵的HS。

名爵HS 的定位即为运动SUV，抛开它自称的什么英国百年运动品牌之外，单看产品力，名爵HS 30T 自动四驱Trophy版，采用的是2.0T涡轮增压发动机配6速双离合的动力总成，能够提供最大370牛·米&231马力的动力数据，百公里加速成绩在7.7秒，数据方面在这个价位可以称得上是优秀了。除了动力配置不错，底盘方面，名爵HS 30T自动四驱Trophy版的四驱还带有中央差速器的锁止功能，这在同级是比较少见的

除了运动感驾驶感受不错之外，名爵HS在舒适性方面做的也很好，配置以及内饰设计可以说是做到了同级的顶尖水准。而且，如果你对音响要求比较高，对听感品质方面有要求的话，HS这回配的Bose音响也能满足你的要求，HS上的Bose能排到Bose里的中上游的水准。不介意国产车，可以接受国产车的话，HS是一个选择。

但如果接受不了，认为国产车目前还是满足不了你的后两个需求，那我还有合资车型推荐——雪佛兰探界者 Redline 550T自动四驱版，也就是现在的探界者RS版本。

这款车的指导价虽然超过了20万不少，但是现在终端优惠幅度非常大，裸车差不多是集中在十七八万的价格。它的动力总成是2.0T涡轮增压发动机配9AT的组合，能够提供最大扭矩353牛·米，最大功率260马力，从数据上看比HS还要强劲，但因车身尺寸更大一些，所以最终这两款车的百公里加速成绩是相差不多的。关于通用的这款动力总成，除了探界者RS在用，别克的君威GS以及凯迪拉克的多个车型都在用，无论是我个人试驾过后它所提供的驾驶感受还是多个品牌多个车型的用户反馈和口碑，都是趋向于良好，无论是这位网友的性能需求还是对长期品质的要求，从目前的情况来看，它基本上都是能满足的。只不过在科技配置以及内饰豪华程度上来看，它比不上名爵HS