起亚k3现在多少钱,起亚k3现在多少钱一辆

9.88万起售全新一代起亚K3，在竞争激烈的A级车市场能力挽狂澜吗？

起亚k3已经很难再恢复往日的辉煌了，为什么这样说呢？首先，韩国民众做出的龌龊事情，已经深深的伤害了国民内心，刺破了民众最后的一道心理防线，这种自尊心不是简单的降低汽车价格就能实现销量的增长的。其次，起亚的品牌影响力与其他合资品牌相比较低下，很少有人会为这样低等的品牌买单，甚至广大消费者认为起亚的汽车还不如迅速崛起的国产一线品牌，因此它的销量也低于国产一线品牌。最后起亚k3作为合资紧凑汽车，虽然价格有所降低，但是带来的影响是配置降低严重，以次充好的质量也让国人甚为反感。

恰巧起亚k3貌似并不太重视中国汽车消费市场，这次改款也没有太多的产品提升，销量依旧低下也不难预见。

K3曾经有过一段辉煌，不过最近的1-2年起亚品牌重创，半倒逼的工厂，随时大撤退的品牌，保值是很大问题。产品来说，韩系的性价比无可厚非，不过比起同级的大众、别克品牌弱一些，比起中国品牌，优势寥寥。总之，喜欢全新K3的朋友总归有，但无法让起亚品牌再回到正常的跑道上来。

起亚k3，18年库存车原价11.8万左右，现在6.3万值得买嘛？

题主你好，这款K3，指导价118800，是一款自动挡车型，这个价格你应该是看错了，不是6.3万，而是6.3折。总价应该是118800×0.63，是74800。而且这应该不是单台的价格，是整板6台或8台的价格。

如果真是6.3万一台，只有两种可能，一种是运损加库存，而且是3年以上的大库存。另外一种就是手续不全或者公告过期，总之就是落不了户的那种

K3车子到是可以。自己亲戚就开的这个车，有五年了，没得啥大毛病，比较省油，韩系轿车离地间隙普遍相对于其他轿车要高些，所以通过性比较好，就是市场保值率一般，不过六万多买这款车还是非常划算的。

正常超过半年就属于库存车，一般在一年以内，如果价格比较优惠，车况没什么问题，性价比还是非常不错的，这样的车型还是比较抢手的，但是18年车型，已经是2年的库存车，还是需要找专业检车机构进行检查，起亚k3的18年车型知道价格11.88万，当时有一定优惠，两年库存车6.3万左右，基本折损50%，性价比还是比较高的，可以选择一些专业的检车机构进行检查，只要保证车况还是很值得选择的

起亚K3

起亚k3定位为紧凑型轿车，车型整体外观使用了家族式设计，有小起亚k5的既视感，整体的外观，时尚感年轻感非常突出，并且有一定的运动感，如果采用了花式设计，在当时同级别车型中很有竞争力，深受年轻人的青睐。

起亚k3整体座舱也使用了家族式设计，老款车型缺乏时尚感和年轻感，做工用料偏差使用了大量的塑料材质，整体质感比较一般，配置方面还算丰富，在当时车型中很有竞争力，基础配置和主流配置都有配备，但是相比当下的车型，缺少了一些豪华配置和科技配置。

起亚k3整体的后排空间表现还不错，但是舒适性表现一般，车型的整体行驶质感一般，动力方面搭载了1.6升自然吸气发动机，配备了6at变速箱，整体的可靠性和稳定性比较高，驾驶平顺性还不错，完全能够符合居家使用标准。

总结：起亚k3整体的品牌力和产品力还不错，是比较经典的车身，多年来口碑和销量也比较突出，但是近两年的热度一般，优惠力度比较大，性价比还不错。

很有幸回答您的问题：

起亚K3，18年库存车6.3万元买到确实不贵，韩国车还是不错，发动机比较省油、变速箱、方向盘操作都很好上手、盲区小整车后期行驶问题少，没有什么毛病。

但是有需要注意的事项：

1、18年的库存车肯定是国五排放，好多省份规定国五车辆现在是不能上牌的，不知道你那什么政策请查清楚。

2、弄清楚车辆是不是已经落户，因为很多车商在国家规定国五车辆不能上牌以前，把没有销售出去的车辆提前落户了。如落户，车辆买的是不是你当地的车辆，是不是在你的户籍所在地，是本地车辆可以过户到你名下。如果，是异地车辆很多地方规定国五车辆是不能过户到你名下，看你当地政策了。过不了户后期会有很多麻烦事的。

3、如需要过户，虽是新车但在车辆登记证书上显示二次过户，如果你想再卖出去的化就是三次过户了，对你下一次车辆销售价位有影响。

4、买车就像选媳妇，喜欢上就行，不要被价格诱惑😊！

回答希望能帮助您!谢谢

起价9.88万，全新一代起亚K3能拯救销售疲软的韩系车吗？

起亚在国内的处境不是很好，卖的最好的是智跑月销不到1万辆，很多自主品牌的成绩都要比起亚好不少，产品力不够是起亚最大的弊端。全新改款的起亚K3以更年轻化的姿态出现在人们面前，其售价区间为9.88-12.88万元。

现在的车型都力求年轻人的关注，所以车身设计上也都非常的时尚运动，起亚K3的颜值还是很不错的，鲸鲨式前脸利用了仿生学的设计，轿跑式的车身造型流畅美观，贯穿式尾灯和下方双排气筒的造型很有视觉冲击感。

起亚K3的内饰也很精致大气，比老款提升的可不是一丁半点，起亚终于开窍了，“T”字形的中控台看着很和谐，用料和质感很显档次，采用了很多的软性材质进行包裹，唯一美中不足的就是没有采用平底式方向盘。

起亚K3的配置还是很不错的，标配了胎压显示、车身稳定控制系统、LED远近光灯、车窗防夹手等配置，除了入门级外还配备了倒车影像、10.25英寸中控屏、自动头灯等配置，中高配车型上的语音控制及车联网更有科技感也更吸引年轻人的目光。

动力上搭载了1.4T和1.5L两款发动机，其中前者匹配的是7挡双离合并且只有一款在售，其余车型均匹配的是CVT变速箱，后者为主力车型，驾驶感受还是很轻快的，如果要剧烈的驾驶1.5L排量是给不了你，主要是满足日常代步。

最后，整体来看起亚K3的变化还是肉眼可见的，外观内饰都有着出色的表现，配置也很丰富实用，如果想要大卖的话还是得搞优惠才行，毕竟品牌影响力不同以往。