汽车点火线圈,汽车点火线圈坏了有什么症状

汽车点火线圈检测方法？

汽车点火线圈检查方法这个问题可不可以由来负责帮助你分析和解决一下好不好啊？

最简单的方法就是把点火线圈远端插头拔下来，然后把线头距离金属材料5毫米左右启动发动机，看看有没有火花，如果有火花，点火线圈是好的，如果没有火花，换一个根高压线再试，如果有火花说明高压线坏了。另一个方法就是用万用表测量高压线圈高低端是否通，不通就是线圈坏了。

干式点火线圈和湿式点火线圈的区别？

湿式点火线圈

这种点火线圈亦叫湿式点火线圈，体积较大，仍为圆筒式。油程式点火线圈的致命弱点是漏油和吸湿。随着密封技术的改善，油浸式点火线圈得到了飞速的发展，前几年汽车上普遍使用的是油浸式点火线圈。这种线圈内部填充物为变压器油，用滚边工序将变压器油密封在点火线圈内部，油浸式点火线圈由于内部介质为液体，具有流动性，因而散热效果较佳。

干式点火线圈

干式点火线圈的内部填充物一般为环氧树脂，环氧树脂在液态的状况下被灌入点火线圈中，通过加热固化与整个线啊成为一个固体。固化后的环氧树脂具有高耐热性能和高耐压性能，且能承受冷热冲击而不开裂。干式点火线圈酱遗采用的是闭磁路，能减少一、二次绕组匝数，使得产品体积较小，且比较容易获得高输出电压和大点火能量，使火花塞点火更可靠。