奇瑞瑞虎汽车,奇瑞瑞虎汽车图片

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奇瑞瑞虎5x这车怎么样?瑞虎5X定位是:紧凑型SUV,全系的话,大概有14款车型,1.5T涡轮增压、1.5L自吸式发动机。任何一款车都有其优缺点,主要看是否适合你用车的实际需求。优点:1、外观:这个是许多人比较喜欢的,硬朗、厚实,看起来比较有利力量感。偏向于运动型车款。2、动力:刚才提到了,1.5T涡轮增压、1……

奇瑞瑞虎5x这车怎么样?

瑞虎5X定位是:紧凑型SUV,全系的话,大概有14款车型,1.5T涡轮增压、1.5L自吸式发动机。任何一款车都有其优缺点,主要看是否适合你用车的实际需求。


优点:

  • 1、外观:这个是许多人比较喜欢的,硬朗、厚实,看起来比较有利力量感。偏向于运动型车款。

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    (图片来源网络,侵删)
  • 2、动力:刚才提到了,1.5T涡轮增压、1.5L自吸式发动机,峰值功率147马力、116马力,还是可以的,家用完全够用。
  • 3、内饰:中控屏和空调出风口一体化设计,相对来说比较个性,紧凑型的中控控制和电子手刹,液晶仪表盘。
  • 4、空间:紧凑型SUV,空间不是很大,但也不是非常拥挤,后备箱小一些,家用不经常拉货,完全够用。开车的都知道,后备箱塞满东西的机会很少。
  • 5、价格:官方指导价6.59-11.09,价格算是比较低了,性价比整体不错。

缺点:

  • 1、乘坐舒适性:有网友评论是大面包车,乘坐起来没有轿车舒服,这个得看个人需求了。

  • 2、配置:一分价钱一分货,如果相中这款车的话,建议选择高配版,低配版性价比其实没有高配版高,具体看一下配置就清楚了。

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奇瑞瑞虎汽车,奇瑞瑞虎汽车图片
(图片来源网络,侵删)

前不久奇瑞瑞虎5x新款上市,新车采用奇瑞最新的家族化设计风格,搭载了一台自主研发的1.5T发动机。此次上市车型共有7款,售价7.99-11.09万元。

外观方面,瑞虎5x源自奇瑞概念车型concept β,从外形上来看,这款车的设计语言具有极强的指向性,用较为时尚个性的车身线条去迎合年轻消费者。采用多边形中网,格栅造型为多孔菱形布局。一条横向贯穿进气格栅的镀铬装饰条将前大灯连接在一起,增加了前脸横向视觉的宽度和整体感,银色装饰条横穿整个保险杆并与雾灯环绕在一起,形成两个左右对称的“C”字形结构。

车身侧面造型紧凑,整车长宽高为4338/1830/1645mm,轴距达到2630mm。尾部的设计相较车头更容易引起人的好感,独特的尾灯内部结构极具辨识度。

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(图片来源网络,侵删)

内饰方面,瑞虎5x依旧个性化十足,采用了时下最为流行的非对称式设计风格,同时在中控台、座椅、门板等处运用了软性材质覆盖,以提升车内的品质感。中控台中央的9英寸触控屏搭载奇瑞最新的Cloudrive3.0娱乐系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。瑞虎5x中控台上的内饰板带有多种不同花纹设计,以满足年轻人多样化的审美需求。软性材质覆盖率较高,从而进一步提升了用户体验和质感。

瑞虎5x基于T1X专业SUV平台,新车先期将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW,峰值扭矩为210Nm,与发动机搭配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。0-100公里/小时9.7s,油耗为百公里6.5L。该车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。

21款1.5T中配,开了正好一年,感觉家用车还不错,该有的配置都有,如果想要座椅加热和360影像就➕5000上高配,市内8.5个油,快速路7个左右,高速6.5全程空调,我开车比较佛系,动力感觉够用,运动模式基本没用过

瑞虎5x性价比如何可以参考「CS35PLUS」

  • 内容概述:发动机对比,变速箱差异以及性能差异。

奇瑞瑞虎系列SUV的销量表现越来越差,究其原因主要为性能不强但是价格不低,本篇讨论的瑞虎5x也符合这一标准。下面从发动机的技术水平与竞品的差异,来分析这台车究竟是怎样的水平。

1:瑞虎5x_2020款的指导价为6.99~9.79万,自动版起售价8.59万。价格实际已经不低,但是发动机却全系装备低端的「4G15C型1.5L」,这是台采用多点电喷低燃效气道喷油的落后机型,动力储备仅仅为85kw/143N·m,实际连4万级的国产轿车都不如。

2:竞品参考长安CS35PLUS自然吸气版本,指导价为6.99~10.69万,自动版起售价为8.59万,可以说主力版本都与瑞虎5x相同。但是这台车装备的发动机却使用了高效率的缸内直喷,动力水平已经有94kw/161N·m的标准;那么在整备质量相当的前提下,更大的扭矩显然会有更低的油耗与更理想的动力感受了。

瑞虎5x的手动版装备的是基础「5MT」,级别算不上高但也可以接受。不过自动变速箱选择CVT的级别就很低了,因为任何品牌的CVT都要采用带轮钢带结构传动,这种结构的耐用性相当一般,而且传动效率也相当低;重点是低温冷启动时还会出现无法正常挂挡行驶的问题,因为变速箱油在低温环境中流动性太差,需要原地加热后才能正常驾驶,总而言之CVT的缺点太多但优点极少。

CS35PLUS的手动变速箱同样为5MT,但是自动变速箱却使用了「爱信6AT手自一体」。虽然该品牌的6AT也算不上高级别,但是齿轮组结构的优势绝对比CVT理想的多;因为依靠齿轮啮合传动是不用考虑磨损问题的,而传动结构又都是液力变矩器。所以CS35PLUS只需要考虑定期更换变速箱油,但是CVT后期总是要考虑更换总成的。