红旗h5,红旗h5新款2024款价格图片

感觉红旗h5颜值漂亮，配置参数也不错，为什么买的人不多呢？

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红旗H5看似产品力不错，为什么买的人不多呢？我们今天就一起来分析一下

红旗H5似乎颜值“漂亮”，而且配置水平和性价比也不错，看起来产品力还是可以的，但是如果要是较真的话，我们就会发现，这台H5的造型几乎是同级别车型当中最丑的，且不论帕萨特迈腾雅阁凯美瑞这样的老牌合资中级车，即便是和同级别的自主品牌车型吉利博瑞GE以及传祺GA6相比，这台H5的外观都只能算偏下的水平，即便是只看颜值的话，H5也已经输了一截了。

而在其他方面，H5也让我们看不到任何有优势的地方，毕竟它的动力表现一般，油耗表现不理想，操控感受在运动和舒适这两头都占不到什么便宜，仅仅只有配置方面还算说得过去，可是配置从来都是国产车的强项而不只是红旗H5的强项啊，因此总体来说，H5的产品力是不如它的车标“美”的。

其实中级车市场上从来不缺乏有强大产品力的车型，我们可以看到自主品牌在中级车细分市场的产品很少，就是因为合资品牌在这个领域太过强大，而且如今的合资车型早已经下探到十多万的价位中，在这样的情况下，自主车型是无力去和合资车型竞争的。

对于消费者来说，他们也面临着一个同样的价格是选更高的配置还是选更好的整车品质以及品牌的问题，配置有时候是可有可无的甚至是可以后期加装的，但是整车的动态感受以及品质是后期无法改变的，因此多数消费者选择了用同样的预算买低配合资车型也是再正常不过的事情。

人有看走眼的时候，但是钱没有看走眼的时候。从从来只往对的地方去，市场也只用脚投票，不好的产品自然会被市场淘汰，好的产品却从来不愁卖。因此一台产品的销量总是和其产品力成正相关的，红旗H5目前的月销量在3000多台，这并不能算一个很差的成绩，对于一台自主品牌中级车来说这样的表现已经可圈可点了，这样的成绩也完全符合目前H5的产品力表现。

我们不能指望这台H5像雅阁和帕萨特那样大卖，因为它的产品力和品牌认可度也完全支撑不了这个销量。在情感和理智面前，绝大多数人都是理性的，同样的价格为什么不选择雅阁呢？于是雅阁就成为了中级车销量榜冠军。

以上

我是6月初买的新款灵动版，在买之前，从来就没看过国产车，也一直不喜欢，再加上朋友极力推荐买合资的，就看了好多日系，美系，韩系的车，我说真的，让我给日本和棒子送钱，真心做不到，就算他们的差实惠，可真到了谈钱的时候就觉着不舒服，后来去看别克，看好了威朗，结果一查是分体轴，再加上车身也小，不喜欢，后来一度不知道买啥了，平复了一周以后，突然看到一个国产车-红旗h5，当我看到红旗这个牌子的时候就心动了，再加上外观，又看了一下配置，就特别喜欢，虽然说比我预算的多了一两万，但是我喜欢这个车，再加上花钱买国产车，为国产车做一份努力，我也乐意，情怀是一部分，我就觉着，要给国产的东西一个机会，华为也好，红旗也好，我相信毛爷爷的眼光，相信毛爷爷认为的红旗会成为中国骄傲的红旗。于是我在我生日那天去提了一辆红旗h5，我回家上牌的时候，村里人一看那眼神就不一样，我父母也特别喜欢。总之一句话，红旗h5确实很不错。

其实大家关注一个现象就好理解了。不管是长城还是广汽传祺或者长安

奇瑞，但凡是自主品牌的，几乎没有几款轿车卖的好的（也就是吉利帝豪成功一点）。再来看豪华品牌，除了ABB和雷克萨斯之外，基本上也没有哪家的轿车卖的好的。

H5很漂亮，甚至比奥迪A4L或者雅阁凯美瑞还要漂亮，但是作为一个在自主品牌当中定位比较高端的车型，H5卖不好其实和大环境关系非常密切。

客观的说，红旗今年的表现其实已经非常不错了，H5也比红旗以前的轿车产品好卖，但是14.68万元的起步价，着实不低，再加上大家对自主品牌质量稳定性的担忧，到了这个价位不好卖其实是符合现在的市场情况的。

还有一个问题，就是红旗的4S店太少了，不管是买车还是售后保养都要麻烦一些，这也直接影响了H5的销量。

但是，不管怎么说，红旗都在不断进步，我们还是希望它越来越好的。

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支持红旗品牌，原因就是，自己的孩子不爱，不关心，要别人会爱吗？一汽生产的车值得信赖，如果没有国产自主品牌的崛起，普通老百姓能买得起车吗？希望一汽生产出老百姓用得起，买的起的放心车，加油。

实际上H5销量还不错的，例如上个月也就是5月份H5的销量已经超过马自达阿特兹。H5 5月份销量为3557辆，1-5月总销量为9686辆。
马自达阿特兹5月份销量2575辆，1-5月总销量10314辆。销量高不高在于爸爸硬不硬，阿特兹销量都不高，而源自阿特兹的H5销量会高吗？H5销量甚至一度反超阿特兹，这已经是一个奇迹了！红旗这个品牌在国人的眼里有这特殊的意义，尤其是老一辈人，看到红旗车就迈不动步。这种对红旗发自内心的喜欢，无关乎性能、外观、油耗、动力，只要是红旗车就好。就如追星族喜欢明星代言的产品一样，买你，就是因为喜欢你，而喜欢你就能包容你的一切。两父子一块去看车，老子相中红旗、儿子相中马自达阿特兹，最后老子拿钱还得听老子的。
表面看起来像阿特兹，实际马自达可以给你底盘，但是动力总成不能给你。马自达精髓就是创驰蓝天技术，红旗虽然采用阿特兹底盘、外观也高度相似，但其实只用了阿特兹的底盘而已，看上去很美而已。动力总成就得自己想办法解决吧！于是装上了自主研发的1.8T发动机，1.8T动力应该有这不错的表现吧！但是这个1.8T发动机不一般:最大功率137KW、峰值扭矩250Nm。这动力表现仅仅与市场上主流的1.5T发动机相当，甚至被奇瑞的1.6T发动机甩了很远！红旗这款发动机在研发之初还算先进，但是几年后的今天就不是那么回事了！
相对发动机，变速箱就容易解决了！直接买爱信6AT，一款非常成熟的变速箱！这时候就可以看看出来，红旗三大件中除了落伍的发动机是自己的，变速箱、地盘都是日本的。
在同级别国产车中，三大件自主研发的比例非常高，但是红旗这个最应该使用国产配件的汽车，像一个没有断奶的孩子一样，始终离不开奶嘴。而今天的消费者越来越理智，这点从山寨车走下坡路就可以看出来，消费者不在盲目买车、而多数是换车，吸取一定经验与教训。再次购车时就会更加谨慎，而有的时候选择是大于努力的！毕竟为情怀买单的只是小部分群体，大部分消费者还是要选择自己喜欢的汽车，而不是别人喜欢的汽车！