新奥拓发动机怎么样,新奥拓发动机怎么样值得买吗

新奥拓引擎怎么样？

动力方面在拥挤车流具有一定的战斗力 1.0L发动机寒冷时抖动较为明显，天气暖和时会有所好转。

大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是个缺陷，这种震动即便是在售价达20万出头的Smart顶配版本上也比较明显。

这款代号为K10B 1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的，VVT可变气门正时，全铝缸体，并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11：1的压缩比，除了在动力输出的爆发力方面自然有优势，在排放方面亦能达到欧5标准。

缺点便是对燃油品质的要求稍高。

国产之后的压缩比在新车型录中并未公布，但我相信它应该调低了，以满足中国人的粗放用车环境。

最大功率达52kW/6000rpm，最大扭矩则为90Nm/4800rpm。虽然0-100Km/h的加速时间需要14秒，但是在城市里驾驶还是非常快速敏捷的。

尤其是5速手动版本车型，如果保持在4000-5500rpm的转速区域，在拥挤车流还是具有一定的战斗力。

4速自动变速箱的反应则要慢很多，但对于一款城市代步的微型轿车而言，快慢是其次的，关键在于可以解放频繁踩踏离合的左脚。

除了慢些，这个自动变速箱的换挡冲击并不明显，对于一款1.0L车型而言这是很难得的。

铃木奥拓发动机质量怎么样？

铃木奥拓发动机质量很好。

铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。

铃木奥拓发动机质量不错

该发动机动力还算不错，K10B1的发动机，提速非常快，但乘坐人多了和开启空调时，动力就明显不足了，毕竟是一款1.0的发动机啊，不能期望太高啊。 油耗一般在6升百公里左右，在高速上也就5.5升百公里，费油和省油毕竟和跑得到路有着非常大的关系，所以不能一概而论啊。