宝沃汽车,宝沃汽车是合资品牌还是国产品牌

最近被38号和李三吱炒火的宝沃究竟是怎样的车？

宝沃车质量在国产车中绝对是一流的，现在新上市的BX5 1.4T车型价格也非常厚道，所以38才给了那么高的评价。

至于说38被水军围攻，这是38的节目太公正客观，让有的厂家无法接受，更让其他的车评人相形见绌，所以群起而攻之，导致了目前的状况。不过李老鼠感觉只是主动碰瓷、趁热点，之前从来没有听说过他！

38和李老鼠现场PK，老鼠的逻辑性和专业性完全暴露，和38的差距那真是太远太远，38就像大学老师，李老鼠完全是小学生水平。

可以参考一下宝沃bx7的车主的评价，一个完全自己的技术的车硬是说是德国血统，就知道这个厂商的做法了，38号竟然说出开着很慢感觉很快这种话，充没充值不知道，但是客不客观明眼人应该能看出来，李老鼠做二手车，跟38号没有利益冲突，只是因为点了个赞就被骂，看他们直播辩论可以看出，李老鼠输在逻辑不清楚，准备不充分，但可以看出38号是个没有担当的人，责任完全不承担，骂人也不承认，@完了李老鼠竟然说没骂他，这种无耻的话也可以说出来，李老鼠带来的直播平台也被赶走，至少看出38号人不行。

宝沃汽车怎么样，有什么优点？

一款车好不好，主要看品牌的技术沉淀啊，这个宝沃汽车有一百年的历史了，在国内外有近4000项专利呢，这几年一直号称注重研发的蔚来，专利数也就这个水平吧，技术方面是比较可靠的。

德国宝沃怎么样？它是如何强势回归的？

本人Bx7 车主已成托，40000公里，车况很好。主要优点动力强劲，驾驶感很爽，激情澎湃，感觉就像头跑得快的壮牛。高速稳，快，静！天天都想开，购此车没有后悔！全国车主群也没爆出过什么质量问题，有些开了十万公里了！

宝沃是车好，营销套路太低俗。现在开始重新塑造品牌，换了领导层，只要资本能跟上，站稳脚跟不出幺蛾子，还是不错的。想提升自身的格调，还是得赶紧在欧洲上市，经历市场检验。

除了品牌知名度，就车本身来说，宝沃车真材实料，大量采用环保材料，工业自动化4.0制造，技术和设计上与欧洲车同步，配件配置上高出同级别欧美日系车，如果你是买一个实用型的家用车，图的是性价比，那么宝沃再适合你不过了。我选车前参考了骑骏，翼虎，途观L，之前买过两部合资轿车，第三部车确定买SUV，每年会长途或自驾游，动力必须2.0T，CVT，双离合变速箱不要，家庭用车必须安全第一，减配不要，车内不环保，臭味太大不要，宁要凤头不做鸡尾，20年开车经验，让我最后选择了BX7四驱旗舰。而且是等新车上市关注了一年半后才下手，现在开了一年，各方面满意，只要不堵车，油耗可以接受，这个级别的车油耗都差不多，宝沃还略有优势，唯一不足就是刹车盘冷车时不时吱吱叫。日系车省油，可越省油我越不买，一个是开起来没有质感，象坐在纸板上，再就是安全性，不选什么断轴阿，底盘不封不喷装甲，漏机油阿，坐椅靠背没铁板阿，防撞梁薄如纸阿，底盘弦挂四连杆改三连阿，后背尾门改塑料门阿，底盘支架铝合金改冲压件阿，门铰链铸件改冲压件阿，轮胎小个几号阿，有毒塑料阿，烂棉絮隔音阿，举不胜举。

宝沃品牌的历史可以追溯到1919年，这个古老的的德意志品牌最辉煌时曾成为过德国的第三大汽车公司，仅次于大众和欧宝。但1961年，由于资金链断裂而宣告破产。2015年，宝沃品牌在日内瓦车展复出，但是明眼人都知道幕后的资本推手是国内的厂商北汽福田。

按个人理解，1961年至今，57年间没有任何的技术沉淀和积累，单纯紧靠资本操作和资本运作的资源整合，想打造出于奔驰、宝马同质的车型还是不现实的。从目前宝沃主打的车型BX5和BX7来说，销量上也仅仅与国产品牌SUV处于同一阵营，品牌号召力与真正的德系品牌对比还有不小差距。

宝沃汽车怎么样？

目前宝沃在品牌推广和产品质量上还是差强人意。如果非要和德系三强竞争，宝沃肯定是没有胜算的。未来，宝沃仍需通过新产品提升汽车品质，从而树立新品牌，最终在中国市场立足。