宝马i8 敞篷版,宝马i8敞篷版价格

宝马818i怎样？

你问得是宝马i8吧。

宝马i8 2019款 敞篷跑车

【优点】内饰比想象的精致上档次，做工很细腻，动力超级好，开起来很爽。

【缺点】座椅没什么用，舒适度一般，可调节页少

【外观】设计的很有个性，远远的一眼就能认出来，车身的各种线条也是很能凸显运动感。

【内饰】内饰很满意，新车也没什么味道，做的真的是十分豪华有质感。

【动力】只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加速，就有点弱了

【空间】空间没什么好说的，后排有点浪费了，驾驶空间还是足够的

【配置】配置很好，该有的配置都有了，我很满意

【操控】操控精准，但是方向盘有点轻过头的感觉，无任何阻泥感。有待后续改进。

宝马i8什么时候停产？

2020年停车。

因为性价比低，销量不好

自2014年推出以来，在生产了总共20448台之后，最后一台波尔蒂芒蓝特殊涂装的宝马i8插电式混合动力敞篷跑车于2020年走下宝马德国莱比锡工厂的生产线，被最终送往德国下萨克森州i8德国车主俱乐部的成员，这也标志着宝马i8的正式停产

宝马i8是什么门？

宝马i8是一款豪华电动混合动力跑车，它采用了一种独特的车门设计，称为"剪刀门"或"翅膀门"。这种车门向上打开，类似于剪刀的形状，从车顶起上方打开，同时创造了一种非常独特的外观，并提供了更方便进出车辆的方式。剪刀门设计常常被运用在一些高性能和超级跑车上，给人一种独特的视觉体验。这也是宝马i8这款跑车与众不同的地方之一。

是蝴蝶门。

新车基于宝马i8打造，因此拥有宝马i8的长相轮廓。尤其是车头车尾，简直一模一样，车身中部的硬顶被改成了开放式敞篷结构，加上巨型尾翼，让i8的身形显得更加科幻。前封闭式双肾格栅依旧保留蓝色点缀，开眼角大灯依旧维持原本造型，连LED灯带也完全保留。前包围也沿用了量产车的设计，不过在两侧加入了风刀以加强空气动力学效果

双剪刀门。全新宝马i8是混合动力双剪刀门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。

宝马i8的18款和敞篷版多久上市？什么时候开始量产？

宝马在2013年的时候才制造出了i8，作为2009推出概念车的落地版本，很多人都担心，由于时间的拉长，相隔了这么多年才让一款概念车落地，这款概念车的概念是不是早就老套了，或者换句话说，它还能不能保持足够的吸引力呢？还有一点，不可否认的是电池技术的进步可能使其动力系统更早过时。

上述两个问题宝马i8能解决吗？好消息是经历了五年的时间，我们可以购买到i8仍然非常的有吸引力，它的电力系统仍然保持着世界前沿地位。 2019年伴随着这款跑车的新版本面世，我们迎来了是男人都应该了解的插电式超跑——2019款宝马i8敞篷跑车。

在视觉上，i8跑车比双门跑车更引人注目，通过去掉硬顶版本那个根本就是废物的后排座椅后，这款敞篷车拥有了更加迷人的超级跑车空间比例。跑车配备了可折叠的动力织物顶部，B柱上的两个银色装饰元素，以及前罩上的新型空气百叶窗，这个设计是为了防止将热气流引向舱室，可以使得我们在开车兜风的时候更舒服。

有一个新的轻量级20英寸车轮可以选配，宝马推出两个额外的颜色。尽管宝马i8是插电式混合动力车，但宝马喜欢称i8为电动车。

2019年i8s继续配备1.5升直列三缸涡轮增压发动机和一个电动舵机，加上一个前轴电动机。发动机输出保持不变，而较强的电池允许电力输出增加12马力，从而将系统总功率从357马力提升至369马力。宝马声称百公里加速需要4.4秒，这可能看起来很快，不过同样参数性能的双门跑车好像都没有宝马i8这么贵。

虽然在日常驾驶中不容易注意到功率更强的电池和电机的额外提升，但根据宝马的说法，EV模式的续航里程从15英里增加到18英里，并且可以以75英里/小时的速度驾驶电动模式。如果您喜欢电动驾驶体验，2019 i8将为您提供更多操作选项。选择默认的混合模式仍然有运动模式来优化性能。在纯电力的驾驶中，其实发动机就会停止工作而转为无声状态，为了驾驶员的体验，汽车会在发动机不开启的同时发出人造的发动机声音。