广汽传祺怎么样,广汽传祺怎么样,值得买吗?

传祺这个牌子怎么样？

实话实说，广汽当年耗资3.2亿美元，从意大利著名的菲亚特集团，拿下来经典的阿尔法罗密欧的166车型的全套技术，要知道，当年阿尔法罗密欧166可是当家旗舰车型，是阿尔法公司当年的技术实力的象征。

广汽并且从意大利请来了一群意大利工程师。然后开始国产化进程。推出了传祺的GA5车型，然后在GA5基础上，发展出来SUV版本的GS5，之后拉长轴距后，有了GA6和GA8系列。

但是，广汽传祺在此之后，便彻底放弃了阿尔法罗密欧的底盘技术了。之后的GS4、GA3、GA4、和全新换代的“新GA5”、“新GA6”全都和阿尔法罗密欧毫无关系了。因此在玩车领域，传祺的竞争力和口碑也是日益降低。但不可否认的是，传祺的外观设计是越来越漂亮了。

广汽传祺口碑怎么样？

根据我的购车经历，还是非常推荐广汽传祺。

本人有一辆广汽gs8，2017年四月落户，现在已经跑了7万多公里，中途走过两次泸亚线，一次丙察察，两次青藏，好几次川藏，到过珠峰大本营，国外到老挝万象，最高温跑过40度，最低温到零下10几度，没有一次因为车的问题故障熄火，打不着的。目前为止都是正常保养，因为个人原因更换过电瓶。没有其他大毛病。综合来说，车质量不错，油耗平均10左右，性价比很高，厂家服务态度各方面都很好。值得推荐。

广汽传祺质量怎么样？

从2008年诞生之初，广汽传祺就坚持高端切入、正向研发、质量优先的路线，通过整合全球优势资源，相继建立起以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术为中心和全球知名供应商（如爱信、电装、博世等）及研发机构为支撑的全球研发体系，在技术上向世界主流厂商看齐，为造车技术不断积累。无论是从汽车设计、生产流程，还是销售、售后服务等，每一个细节都进行了全方位的管控，保证品质优先，最终，快速实现了零到50万辆的销量突破，并成为家喻户晓的中国品牌。

2017年，以GA8、GS8和GM8领衔的“8”系高端车型战略全面落地，组成了突破20万元价格天花板的强大阵容。传祺GM8更是在上市后短短半年内超越本田奥德赛和艾力绅，成为高端商务MPV市场销量亚军，象征着中国汽车自主品牌高端化战略的成功。

随着中国经济进入到一个发展的新阶段，消费快速升级，如果做不到高质量就没有发展。传祺用了短短10年时间，在全球竞争最激烈的中国汽车市场脱颖而出，每一款高端车在所属细分市场都获得了亮眼的成绩，用具体的市场实践，很好地诠释了什么叫“高质量发展”。（鹿小燕）

17年GS4手动豪华版车主。三年行驶四万多公里。质量杠杠的，零毛病。

基础保养也不贵，当然要看怎么保养了啊。我保养算是贵的，首保后都是全合成机油。

油耗是靓点。综合油耗七个油。我跑高速多。市区也就八九个多油，济南堵车全国有名啊！自己一个人开也就六个多油，堪比轿车。手挡的还是省油啊。新款手挡六速估计更省油。

配置丰富：座椅加热，后视镜电动折叠加热。蓝牙连接。实用的功能都有。

缺点：整车隔音差。胎噪太大，即使原配米其林静音胎3ST也是很大噪音。

刹车异响，应该是刹车片质量问题。估计换刹车片就会好些。

车漆太薄。小石子就能崩坏车漆。

1.5T动力稍显不够。高速上没问题，但市区1，2挡起步太肉。新款的六速手挡估计会改善。

整体来说国产车能做到这质量已经很好了。推荐购买。

奔驰宝马奥迪就没问题了吗？一样有各种问题都有！小日本的车就没问题了？也是各种召回！就广汽传祺而言大家不能以偏概全！请支持国产，给国产自主品牌一个人发展的空间！就以目前最火的节目《国家宝藏》来说，只是单纯的介绍国宝吗？并不是！就是让国人相信国家，建立强大民族自信！这才是我们国人需要发扬的事情！相信以后会越来越多像广汽传祺一样的自助国产品牌登上世界舞台的巅峰！国货需要正能量！而不是一味的压踩！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

广汽传祺近两年的崛起速度非常快，品牌知名度和销量都有了大幅度提升，像传祺gs4这样的suv车型月销量都在1万大几千台，市场认可度极高。至少在国产品牌中传祺是能排的上号的。

广汽传祺的质量可靠性怎么样，我们可以通过两张图表来看一下。

从图表中可以看的出广汽传祺的稳定性排在所有自主品牌的第四位，仅次于启辰，奇瑞和东风风神。上图中的数据代表意义为每百台车的投诉次数。广汽传祺参数为431.6，也就是说每一百台广汽传祺的投诉次数为431.6次，平均每台车的投诉次数为4.3次左右，这样的表现在国产车中算不错的。但要和合资车比还差的很远，丰田算的上质量稳定性最出色的品牌了，图表显示它的百台车投诉数也就200多，广汽丰田219.1，一汽丰田253.7，整体投诉数仅为传祺的一半左右。

具体拿传祺gs4来说，消费者投诉最多的还是变速箱和发动机漏油，还有变速箱异响等问题，这也能说明在大件方面传祺依然有很大的提升空间。

总的来说目前包括传祺在内的国产品牌都不是以质量见长，消费者之所以愿意买它，靠的还是低价格，大块头，高配置等。传祺质量只能用可以接受来形容，但不要报太大希望。

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13年10份提传祺GA3.2018年2月份已经12万6公里，期间换过灯泡，转向机！其它没问题！2017年入手GA8到现在开一万公里！没任何问题！售后服务挺好！现在介绍我表弟买了GS8，三辆车都没发现人家说的异响，顿挫，对于传祺质量我真的有点话语权！国产质量没那些人说的那么差！相信国产！支持国货，不要为了面子去买一辆本就自已不喜欢的车！

大家觉得广汽传祺怎么样？

2012年初购入第一代传祺（GA5的前身），前两年5000公里保养，后几年基本8000公里保养一次，除了2014年主驾驶位车窗玻璃故障（路过太原4s店免费更换，为太原传祺店点赞），基本没有什么故障。电池耐用，用了4年才换。车漆质量好，座椅皮沙发皮质不错，一直没有用座套，喜欢简约的感觉。原车韩泰防爆胎，现换德国马牌。反正一句话，无故障，省心，太阳下暴晒七年，车子还像新车一样！超车是短板，毕竟1.8L的动力带不动大车身，刹车前行程偏软，甚至还有加速的错觉，后行程给力。心得体会就是1，不进行激烈驾驶 2，保养用好机油，配件该换就换 3，一月洗车2次，一年打蜡3次，少开车窗减少内饰的风化。2013年从广东自驾游到内蒙古来回。现在已经开了14万公里了，舍不得换车，因为第一换新车给自己的标准是35万以上的，现在手头还没有这个闲钱，第二车子外观内饰都不错，外观没有旧的感觉，卖二手车才不到5万，还不如自己开划算。现在看中了红旗HS7和奥迪A6L，对国产车还是有信心的！！

我今年九月底刚购买的新一代传琪GA6，到今天也开了近3千公里，因在某景区工作，大部分跑的是山路，可以说，这台车表现的令人满意。我开车20多年，换了3台车，从最早的老普桑、到日产篮鸟，CA6没有比它们差的，甚至不少方面更优越，何况，它的性价比谁买谁清楚，我看更多的就是品牌形象问题，是心里接受度问题。希望广汽传祺再努力，造更多更好的国产车。

广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」

• 内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。

【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。

所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。

客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。

重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。

重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。

GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。

本人不吹不黑，15年手动豪华版，目前行驶六万二千公里左右，上下班代步，偶尔走个高速，平均油耗五毛钱左右，买这个车，也是当时看中了它千年老二的销量，总体来说，还算满意，不知道网上那些车黑为啥说有那么多问题，至少本人没有遇到过，除了正常保养，没换过其他什么配件，和三十万的车，肯定是不能比，毕竟价格放在哪里，在十几万的车中间，应该算是国产车里比较良心的了，至少它满足了我所有的日常需求，也从来没有给我掉过链子，作为家庭代步车来说，它还是比较可以的，如果下次换车，我就换gs8，相信它的质量，也确实值得拥有。

唯一坚持自主正向开发的研究团队，关键字是正向开发，研究人员均是国内 985 211成员。虽与日系双田有合资，但研发资源并不共享而相对独立。

但其生产与质量管控全为丰田与本田人员与技术管控。

产品供应链全为世界顶级一流供应商。