汽车泥,汽车泥子开裂怎么修复
汽车机油开成泥了怎么办？
已经这样就不建议修了，换发动机吧。
确实清洗需要全部拆解清洗，安装后动力没法恢复如初了。
形成原因:以下几种会造成:
1.假机油
2.长时间不换机油可以造成
3.有些劣质机油添加剂，必须现在很多品牌都消失了，因为有危险。
4.就是防冻液进入机油
5水进入曲轴箱。
等等
汽车如老婆，但是千万不可懈怠，否则就给你趴窝，就像老婆要善待，否则闹你鸡犬不宁。
我在汽车维修工作中遇到过很多次的发动机油泥！油泥的产生是因为发动机机油严重变质，在机油变质的情况下继续使用后机油就慢慢的烧干变成油泥了
上次是以前我在今日头条上制作的一个视频，是因为一款现代越野车因为机油故障灯亮来检修，结果是因为借车给人家，长期没有更换机油，导致油泥堵塞了油道！
今天我就来给大家讲一下我们发动机产生了油泥后，到底应该怎样处理才能处理干净，才有效果！
◆发动机清洗剂
我们的发动机内部清洗剂有很多品牌，
价格从一两百元到上千元的都有，效果也不尽相同。很多我们使用过的发动机内部清洗剂，其实对油泥的清洗并没有什么作用！这也导致了很多车主放弃了对发动机内部清洗剂的使用！
但是一款品牌比较好的发动机内部清洗剂，其实效果还是能够让人接受的，但是真的想完全把发动机累积的油泥全部清洗干净几乎是不可能的！有部分发动机内部清洗剂，因为清洗能力不强，甚至会将未融化的油泥重新堆积到油道，造成堵塞！
◆拆洗发动机
我们如果真的想清洗效果特别好
，就可以考虑把发动机拆下来进行清洗，但是我们一定要选一个技术力量过关的地方进行清洗维修，而且我们对油泥清洗，没有必要把发动机总成拆卸下来，我们可以直接拆卸发动机缸盖，因为我们发动机缸盖是由到最密集最小的地方，我们把发动机缸盖拆卸下来清洗干净，然后由于缸盖拆下来了，我们就可以直接对缸体上的油道进行高压冲刷！
这个方法是以前我们在4s店维修时总结出来的一个非常便捷的方法，在推荐客户顺便把正时皮带换掉，因为拆卸了缸盖正时皮带更换就非常简单了！
上图就是我们最近维修的一款发动机，也是由于长期没有更换机油造成发动机油泥堵塞油道，刚刚没有机油的润滑而拉伤，需要更换发动机缸盖总成！
所以大家在汽车使用中一定要注意机油的更换周期，不要使用劣质的机油，不要长期都把机油用到超过更换周期
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
什么是机油泥？
所谓“机油泥”，是指沉积在汽车机油
中，或者是附着在发动机内部的块状或者是半液态的机油固体。油泥在润滑系统中积累过多，将会降低机油的散热效果，大大加快发动机的磨损，使机油循环受阻，轻则造成发动机噪音变大，机械状态不佳，重则继续加剧机械部件磨损，最终导致严重的机械故障。
机油泥的产生了，怎么办呢？
- 使用专业清洗剂彻底清除油泥，例如机油清洁剂，发动机润滑系统清洗剂
- 使用高品质带有清洁功能的机油。往往全合成机油都有良好的清洁能力
- 擦亮眼睛，购买真机油，不要贪图便宜网购没有保障的机油
- 及时的进行发动机保养，换机油时间最长不要超过12个月
机油泥是怎么产生的？
机油泥产生的原因有很多，主要有以下几个方面
1、用车环境恶劣，频繁处于拥堵路况。城市道路交通越来越拥挤，汽车发动机都经常处于低转速运转甚至是长时间怠速的状态。此时，发动机曲轴箱的温度较低，但发动机的喷油量却较高，部分未完全燃烧的汽油燃料很容易进入曲轴箱，久而久之就会与机油发生凝结反应产生机油泥。
2、保养不及时。不及时更换机油和机滤。机油在润滑系统里重复地流动，除了起到润滑作用外，还会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质。虽然润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤，但机油使用时间长了，过滤后的机油一样会变脏，机油也会吸收水分变质。时间一长就会在润滑系统中乳化形成机油泥。
3、机油等级不达标，质量差或者是添加了假机油。贪图价格便宜，为爱车添加劣质机油或上当受骗加入了假机油，也会导致油泥的产生。劣质机油不仅没有足够的清洁润滑能力，而且特别容易形成油泥，损坏润滑系统，产生大量油泥。
机油泥如何预防？
- 保持良好的用车习惯
- 及时检查保养车辆
- 使用高品质机油机滤
- 适度使用润滑系统清洁剂
怎么办？
首先确认一下原因，是很久没换成泥还是水或汽油跟机油混合了成泥。如果是很久没换的情况下，首先建议你学习下保养知识，确认发动机没有故障的情况下，清洗发动机可以选择清洗油或者（柴油），加到发动机内运转3分钟左右，再放掉后加新机油。
跟水或汽油混合了如果你不是技师给你讲你也不明白，去找维修厂或者4s吧！
汽车机油开成泥这是一种什么样的体验，这对发动机的危害可不是一般的大，如果你要问产生的原因是什么，这个说起来就复杂了，简单可以理解为发动机不经常保养，混进了太多的灰尘。
其危害性比发动机积碳还要严重，如果不注意，随时可能导致发动机直接罢工，这可不是开玩笑的，发动机堪比汽车的心脏，一旦出现问题，那么问题就大了。
咱们先分不同公里数来看看机油是怎么样的。
首先是4万公里，行驶4万公里没有更换机油的发动机内部就是如上图的情形一样，黑色油泥附着在缸体内壁，那感觉简直不要太爽。
接着再看看7.5万公里的，如上图就是行驶了7.5万公里机油只加不换的发动机内部。厚厚的油泥垢几乎塞满了缸体内部活动部件之外的空间。如果你说这还能工作，可以肯定告诉你，这是可以的。但明显可以感觉到其声线异常，而且动力输出下降明显。
最后看看15万公里的，如上图这是行驶了15万公里只加不换机油的后果。这个视角是将发动机翻转后拆开油底壳，就问你恐怖恐怖。
其实对于一款合格的发动机来说，它应该是具备良好的清洁能力的，但是由于你的机油只加不换，那么再强的清洁能力也没什么作用，只会导致发动机内部聚集了越来越多的油泥和杂质。
机油在高温环境、空气、燃油蒸汽以及金属的催化作用下发生氧化，会形成漆膜和积碳，这些漆膜和积碳就是油泥的雏形，首先要说的是，这是无法避免的正常现象。
但为什么有人会说我的机油并不会这么脏呢，其实现在的机油中含有清除积碳的清净剂和分散剂，它们能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁，换机油时这些污垢会随同旧机油一起排出，这就是为什么排放出来的机油会呈现较黑颜色的原因。
所以啊，当机油开成泥的时候，发动机也差不多要开不动了，一旦不注意，那么后悔估计来不及了，至于形成油泥怎么办，其实也很简单，在换机油前可以试试用发动机内部清洗剂进行清洗，或者找专业人士解决处理。
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